Ja, easyJet streicht laut easyJet-Chef Kenton Jarvis, zitiert von der Financial Times am 8. Oktober 2026, 600.000 bis 700.000 Sitze aus dem Winterprogramm 2026/2027. Laut Presse sind es insgesamt rund 1,4 Millionen Sitze. Eine Mitteilung von easyJet konnten wir bis heute nicht lesen. easyJet verlässt außerdem Leeds Bradford am 5. Januar 2027.
Geprüft am anhand der offiziellen Quellen oder der zitierten Presse (Financial Times über die Irish Times, Majorca Daily Bulletin, OAG, FlyMag, Your Europe).
Haben Sie diesen Winter einen easyJet-Flug ab oder nach Palma oder Leeds Bradford? Seit Anfang Oktober 2026 nennen viele Medien dieselbe Zahl: bis zu 700.000 Sitze, laut Financial Times. Dahinter stecken aber drei verschiedene Themen. Das erste ist eine Kapazitätskürzung, die die Fluggesellschaft für die Wintersaison beschlossen hat; die Gesamtzahl schwankt je nach Presse. Das zweite ist eine unabhängige Messung von OAG, die etwas anderes zählt. Das dritte ist der vollständige Rückzug von easyJet aus Leeds Bradford, angekündigt für den 5. Januar 2027.
Was angekündigt ist: eine zweite Welle von 600.000 bis 700.000 Sitzen
Die Zahl stammt von easyJet-Chef Kenton Jarvis, zitiert von der Financial Times am 8. Oktober 2026. Laut diesem Bericht streicht die Gesellschaft 600.000 bis 700.000 zusätzliche Sitze aus ihrem Programm, von Herbst 2026 bis März 2027. Die Schlagzeile „700.000“ nennt das obere Ende der Spanne. Es ist keine Zahl aus einer Mitteilung der Fluggesellschaft. Die Mitteilung von easyJet und deren Seite zu den Fluggastrechten konnten wir nicht lesen, da unser Abrufwerkzeug den Zugriff verweigert hat. Die easyJet zugeschriebenen Angaben stammen deshalb aus Zitaten in der Presse.
Als Grund wird das Kerosin genannt. Das zitierte Motiv lautet: Weniger Flüge in der Nebensaison begrenzen den Verbrauch von nicht abgesichertem Kerosin. So berichtete es die Irish Times am 8. Oktober, danach UVET am 19. Oktober 2026. Hintergrund ist die Verteuerung des Treibstoffs seit dem Konflikt im Nahen Osten ab Februar 2026. Bei der Vorlage der Halbjahreszahlen im Mai 2026 bezifferte easyJet eine Veränderung von 100 US-Dollar je Tonne Kerosin auf rund 35 Millionen Pfund im zweiten Halbjahr 2026, laut der Zusammenfassung von MarketBeat vom 21. Mai 2026. Eine andere Zusammenfassung nennt rund 40 Millionen: Die Abweichung ist nicht erklärt, deshalb übernehmen wir den ersten Wert samt Quelle.
Ein gestrichener Sitz ist nicht gleich ein annullierter Flug. Eine Kapazitätskürzung kann auch einen Flugplan ändern, ohne den Flug zu streichen. easyJet sagt laut Euro Weekly News vom 11. Oktober 2026, dass sie auf Strecken mit mehreren Abflügen am Tag setzt, damit Fluggäste auf einen anderen Flug umgebucht werden können. Das Wort „gestrichen“ beschreibt die Lage jedes Fluggastes deshalb nicht.
Die Gesamtzahl ist schwerer zu bestimmen. Laut Presse sind es rund 1,4 Millionen Sitze, indem eine erste Kürzung von rund 700.000 Sitzen, die im Sommer 2026 ohne genaues Datum angekündigt wurde, und die zweite Welle addiert werden. Euro Weekly News nennt eine Spanne von 1,3 bis 1,4 Millionen. Auf eine Winterkapazität von 50 Millionen Sitzen bezogen ergibt das rund 2,8 %, die die Presse auf rund 3 % rundet. Das ist nicht die OAG-Messung von 2,8 %, die auf einer anderen Basis beruht.
| Quelle | Datum | Veröffentlichte Zahl | Messbasis |
|---|---|---|---|
| Kenton Jarvis, zitiert von der Financial Times | 8. Oktober 2026 | 600.000 bis 700.000 Sitze zusätzlich | Zum Verkauf angebotene Sitze, Programm Oktober 2026 bis März 2027 |
| Euro Weekly News | 11. Oktober 2026 | Insgesamt 1,3 bis 1,4 Millionen | Zwei Wellen addiert; rund 2,8 %, von der Presse auf 3 % gerundet, bei 50 Millionen Sitzen |
| Majorca Daily Bulletin, mit Bezug auf TTG | 9. Oktober 2026 | Rund 3.500 gestrichene Flüge | Winterprogramm 2026/2027, Liste von easyJet nicht veröffentlicht |
| UVET, mit Bezug auf die FT | 19. Oktober 2026 | Fast 1,4 Millionen insgesamt | Winterprogramm, erste Sommerwelle ohne Datum |
| OAG | 20. Oktober 2026 | Netto-Rückgang um 2,8 %, rund 1,1 Millionen Sitze | Veröffentlichte Flugpläne, unabhängige Messung |
| TRAVEL Extra | 25. Oktober 2026 | 2,8 % insgesamt; Malpensa und Luton unter den stärksten Rückgängen | Im Artikel nicht angegeben; gleiche Zahl (2,8 %) wie OAG, Ursprungsquelle nicht genannt |
| AirHelp | 3. November 2026 | Rund 1,1 Millionen Sitze, laut OAG | Veröffentlichte Flugpläne, Southend-Palma genannt |
Quelle: Irish Times, 8. Oktober 2026 ; Majorca Daily Bulletin, 9. Oktober 2026 ; Euro Weekly News, 11. Oktober 2026 ; UVET, 19. Oktober 2026 ; OAG, 20. Oktober 2026 ; TRAVEL Extra, 25. Oktober 2026 ; AirHelp, 3. November 2026 ; abgerufen am 5. November 2026.
easyJet hat die Liste der Strecken, die von der zweiten Welle betroffen sind, nicht veröffentlicht. Außer Palma und Leeds Bradford wissen wir nicht, welche Routen wegfallen.
Eine unabhängige, niedrigere Messung, die sich nicht deckt
OAG, das die veröffentlichten Flugpläne auswertet, schätzt am 20. Oktober 2026, dass die Kapazität von easyJet im Winter 2026/2027 um 2,8 % sinkt, das sind rund 1,1 Millionen Sitze. OAG zählt, was im Flugplan programmiert ist, während easyJet von Sitzen spricht, die aus dem Verkauf genommen wurden. Die beiden Basen decken sich nicht: Man sollte die 1,4 Millionen weder mit dieser Zahl vergleichen noch beide addieren.
TRAVEL Extra nennt Malpensa und Luton unter den stärksten Rückgängen bei easyJet-Flughäfen, ohne diese Zahl OAG zuzuordnen. OAG verzeichnet seinerseits einen Rückgang von 58,7 % auf der Strecke Southend-Palma. Das sind Streckendaten, keine Messung des ganzen Netzes: Ein Rückgang im Netz sagt nicht, ob Ihre Verbindung betroffen ist. Nur der Flugplan Ihrer Buchung beantwortet diese Frage.
Palma de Mallorca: weniger easyJet-Flüge, aber mehr Sitze am Flughafen
Flughafen Palma (PMI)
Die erste Zahl stammt aus den Daten der AECFA, die der Majorca Daily Bulletin am 27. September 2026 aufgegriffen hat: Im Winter, verglichen mit 2025/2026, reduziert easyJet ihre Flüge nach Palma um 21 %, Ryanair um 18 %, und Vueling erhöht sie um 18 %. Insgesamt sinken die Flüge nach Palma um 9 %, die Passagierzahl um rund 1 %. Die zweite Zahl stammt von der ALA, dem Verband der Fluggesellschaften der Balearen, die dieselbe Zeitung am 26. Oktober 2026 aufgegriffen hat: Der Flughafen meldet 7,98 Millionen für die Wintersaison programmierte Sitze, das sind +6 %.
Eurowings stationiert laut demselben ALA-Artikel sechs Flugzeuge für den Winter in Palma. Der Artikel nennt keinen Anteil von easyJet an den Sitzen. Die +6 % sind daher eine Angabe zum Flughafen, die -21 % eine Angabe zu einer einzelnen Gesellschaft.
Euro Weekly News schreibt am 28. September 2026, dass sechs britische Flughäfen in diesem Winter die Hälfte ihrer Flüge nach Palma verlieren, Southend an der Spitze mit einem Rückgang von bis zu 83 %. Im gelesenen Auszug ist die Methode nicht beschrieben.
- easyJet-Flüge nach Palma: -21 % im Winter (AECFA, 27. September 2026).
- Im Winter programmierte Sitze am Flughafen: +6 %, also 7,98 Millionen (ALA, 26. Oktober 2026).
- Genaue easyJet-Flugpläne nach Palma: in den konsultierten Quellen nicht veröffentlicht, auf easyjet.com zu prüfen.
Bleibt Ihr Aufenthalt in Palma bestehen, führt Sie ein Tag an der Nordwestküste der Insel über Valldemossa, Deià und Sóller in die Serra de Tramuntana. Die Tour dauert 7 Stunden (420 Minuten) und startet zwischen dem 6. November und dem 5. Dezember 2026. Wählen Sie das Datum, sobald Ihr Flugplan bestätigt ist.
| Quelle | Was gemessen wird | easyJet | Ryanair | Palma, insgesamt |
|---|---|---|---|---|
| AECFA, über den Majorca Daily Bulletin (27. September 2026) | Flüge, Winter im Vergleich zur Saison 2025/2026 | -21 % | -18 % | -9 % der Flüge, rund -1 % der Passagiere |
| ALA, über den Majorca Daily Bulletin (26. Oktober 2026) | Im Winter programmierte Sitze | Nicht genannt | Nicht genannt | +6 %, also 7,98 Millionen Sitze |
Quelle: Majorca Daily Bulletin, 27. September 2026 (AECFA-Daten) und Majorca Daily Bulletin, 26. Oktober 2026 (ALA-Daten); abgerufen am 5. November 2026.
Leeds Bradford: easyJet verlässt den Flughafen am 5. Januar 2027
Leeds Bradford Airport (LBA)
Die Ankündigung stammt vom August 2026. FlyMag am 23. August und AirHelp am 20. August berichten, dass easyJet alle Verbindungen ab und nach Leeds Bradford am 5. Januar 2027 einstellt, nach sechzehn Jahren Präsenz. Eine Zusammenfassung nennt den 6. Januar: Wir übernehmen den 5. Januar, das Datum beider Hauptquellen.
Was heißt das für Fluggäste? Für Buchungen über den 5. Januar 2027 hinaus nennt AirHelp eine Erstattung oder einen kostenlosen Transfer zu einem easyJet-Flug ab Manchester oder Liverpool. Flüge, die vor diesem Datum gebucht wurden, bleiben laut einem Auszug von Prolific North grundsätzlich bestehen. Eine Direktverbindung Leeds-Palma ist in den gelesenen Quellen für den Winter nicht bestätigt.
Eine Quelle nennt ein Saisonende schon Ende Oktober 2026 für Málaga und Mallorca. Das einzige feste Datum für den Flughafen bleibt der 5. Januar 2027. Der letzte Umlauf Palma-Leeds Bradford ist nicht bestätigt.
Es gibt Alternativen. Jet2 und Ryanair bleiben in Leeds Bradford. Ryanair hat laut TRAVEL Weekly vom 21. August 2026 Ersatztarife ab 29,99 Pfund auf Leeds Bradford-Málaga angekündigt, gültig bis Februar 2027. Prüfen Sie das vor einer Entscheidung auf der Website der Gesellschaft. Das Rabattangebot von Jet2 galt für Buchungen bis zum 31. August 2026 und ist nicht mehr gültig. Laut Connexion France fliegt Jet2 außerdem nach Paris-Charles-de-Gaulle, eine Strecke, die Ryanair nicht direkt bedient.
| Route | Angekündigter Status | Ende der Verbindung | Quelle |
|---|---|---|---|
| Palma (PMI) | Gestrichen | 5. Januar 2027; Datum des letzten Umlaufs nicht bestätigt | AirHelp (20. August 2026), Majorca Daily Bulletin (20. August 2026) |
| Málaga (AGP) | Gestrichen | 5. Januar 2027; Saisonende möglich laut einer Zusammenfassung | AirHelp (20. August 2026), Olive Press (20. August 2026) |
| Barcelona (BCN) | Gestrichen | 5. Januar 2027 | Olive Press (20. August 2026) |
| Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) | Gestrichen | 5. Januar 2027 | Connexion France (August 2026) |
| Belfast (BFS) | Gestrichen | 5. Januar 2027 | Travel Extra (August 2026) |
| Genf | Saisonale Verbindung, gestrichen | 5. Januar 2027 | FlyMag (23. August 2026) |
Quelle: FlyMag, 23. August 2026 ; AirHelp, 20. August 2026 ; abgerufen am 5. November 2026.
Ihre Rechte, wenn Ihr Flug annulliert wird
Entschädigung, Ersatzbeförderung und Erstattung
Für einen Abflug von einem Flughafen der Europäischen Union gilt die Verordnung (EG) Nr. 261/2004. Für einen Abflug aus dem Vereinigten Königreich gilt die britische Regelung UK261, deren Beträge in Pfund angegeben sind. Die Seite Your Europe der Europäischen Kommission fasst die Rechte zusammen: Erstattung oder Umbuchung sowie eine Entschädigung je nach Entfernung.
Entscheidend ist die Vorlaufzeit. Informiert die Fluggesellschaft Sie mindestens 14 Tage vor dem Abflug, entfällt die pauschale Entschädigung, vorausgesetzt, eine Ersatzbeförderung wird angeboten. Bei kürzerer Vorlaufzeit besteht Anspruch auf die Entschädigung, es sei denn, die angebotene Ersatzbeförderung hält bestimmte Zeitfenster ein. Wählen Sie die Erstattung, muss sie innerhalb von 7 Tagen erfolgen.
In den gelesenen Texten und Kommentaren erscheinen die Treibstoffkosten nicht als außergewöhnlicher Umstand, der die Fluggesellschaft entlastet. Wir haben jedoch keine primäre Rechtsquelle gefunden, die das bestätigt: Das ist ein Punkt, den Sie prüfen sollten.
Reisen Sie im Dezember ab Portugal, behandelt unser Artikel zum easyJet-Streik in Portugal im Dezember 2026 einen anderen Fall, nämlich Abflüge aus Portugal.
| Entfernung | EU, Verordnung 261/2004 | Vereinigtes Königreich, UK261 | Reduzierung um 50 %, wenn der Ersatzflug ankommt innerhalb von |
|---|---|---|---|
| Bis 1.500 km | 250 € | 220 £ | 2 Stunden |
| 1.500 bis 3.500 km, sowie innerhalb der EU über 1.500 km | 400 € | 350 £ | 3 Stunden |
| Mehr als 3.500 km, außer innerhalb der EU | 600 € | 520 £ | 4 Stunden |
Quelle: Your Europe, Fluggastrechte im Luftverkehr (EU) ; legislation.gov.uk, Artikel 7 der UK261 (Vereinigtes Königreich) ; Präzisierung zu Flügen innerhalb der EU laut JuridiquePratique, Sekundärquelle ; abgerufen am 5. November 2026.
| Vorlaufzeit der Annullierung | Pauschale Entschädigung | Ersatzbeförderung, die sie vermeidet (Fenster laut JuridiquePratique) |
|---|---|---|
| 14 Tage oder mehr | Nicht fällig | Nicht zutreffend, ein Umbuchungsangebot bleibt verlangt |
| 7 bis 14 Tage | Fällig, es sei denn, die Ersatzbeförderung startet höchstens 2 Stunden vor dem geplanten Flug und kommt weniger als 4 Stunden danach an | Abflug höchstens 2 Stunden vorher, Ankunft weniger als 4 Stunden danach |
| Weniger als 7 Tage | Fällig, es sei denn, die Ersatzbeförderung startet höchstens 1 Stunde vor dem geplanten Flug und kommt weniger als 2 Stunden danach an | Abflug höchstens 1 Stunde vorher, Ankunft weniger als 2 Stunden danach |
Quelle: Your Europe für den Grundsatz ; JuridiquePratique für die Zeitfenster, Sekundärquelle, die am offiziellen Text abzugleichen ist ; abgerufen am 5. November 2026.
Die EU-Reform ist noch nicht in Kraft
Die Überarbeitung der Verordnung 261/2004 hat 2026 mehrere Etappen durchlaufen. Eine politische Einigung wurde am 15. Juni 2026 bekanntgegeben. Danach stimmte das Europäische Parlament am 7. Juli 2026 ab: 646 Stimmen dafür, 12 dagegen und 3 Enthaltungen, laut LexisNexis. Zur Verspätungsschwelle schreibt Air Journal unter Berufung auf Flightright, dass die Schwelle von 3 Stunden beibehalten wird. Der Rat hatte 4 Stunden für Kurzstrecke und 6 Stunden für Langstrecke angestrebt, was Fluggäste weniger geschützt hätte. Diese Lesart stammt aus der Presse: Den abgestimmten Text haben wir nicht gelesen.
- Politische Einigung: 15. Juni 2026 (LexisNexis).
- Abstimmung des Europäischen Parlaments in dritter Lesung: 7. Juli 2026 (LexisNexis, Air Journal).
- Förmliche Annahme durch den Rat: laut LexisNexis am 13. Juli 2026 angekündigt, auf der Website des Rates nicht bestätigt.
- Veröffentlichung im Amtsblatt: zum Abrufdatum nicht gefunden.
Ein Flug im Dezember 2026 unterliegt weiterhin dem Text, der zum Abrufdatum gilt.
Was andere Reiseführer verschweigen
Drei Punkte werden in den gelesenen Online-Antworten unvollständig oder falsch dargestellt, jeweils mit ihrer Quelle.
- Die Flüge nach Palma sinken im Winter um 9 % (AECFA), während der Flughafen +6 % programmierte Sitze meldet (ALA). Die beiden Messungen beziehen sich nicht auf dasselbe. Majorca Daily Bulletin, 26. Oktober 2026 (abgerufen am 5. November 2026).
- Der Which?-Artikel zu kurzfristigen Annullierungen stammt von 2022. Er wird oft als aktuelle Nachricht zitiert, beschreibt aber nicht die Lage von 2026. Which?, Artikel vom 7. Juli 2022 (abgerufen am 5. November 2026).
- Ein Gutschein sollte eine geschuldete Erstattung nicht ersetzen. Laut Airadvisor, einer kommerziellen Website, darf ein Gutschein nicht anstelle einer geschuldeten Erstattung aufgezwungen werden. Das ist anhand des Verordnungstextes zu bestätigen. Airadvisor, abgerufen am 5. November 2026.
Praktische Infos für Ihre Wintervorbereitung
- Ab sofort: Prüfen Sie den Flugplan Ihres Fluges in der easyJet-App oder auf easyjet.com, und noch einmal in der Woche vor dem Abflug.
- 5. Januar 2027: Ende der easyJet-Verbindungen ab Leeds Bradford. Danach nennt AirHelp einen kostenlosen Transfer nach Manchester oder Liverpool; die Fahrt am Boden ist nicht geprüft.
- März 2027: Ende der Wintersaison, auf die sich die Kapazitätskürzung bezieht.
Häufige Fragen
Streicht easyJet diesen Winter wirklich 700.000 Sitze?
Die Spanne von 600.000 bis 700.000 Sitzen stammt von easyJet-Chef Kenton Jarvis, zitiert von der Financial Times am 8. Oktober 2026 für den Winter 2026/2027. Eine Mitteilung von easyJet haben wir nicht gelesen. OAG, das veröffentlichte Flugpläne auswertet, errechnet einen Netto-Rückgang von 2,8 %. Irish Times, 8. Oktober 2026.
easyJet Flugannullierung: Welche Rechte habe ich?
Wird Ihr Flug von easyJet annulliert, können Sie die vollständige Erstattung innerhalb von 7 Tagen verlangen oder eine Ersatzbeförderung. Eine pauschale Entschädigung kommt hinzu, wenn die Vorlaufzeit weniger als 14 Tage beträgt, außer bei außergewöhnlichen Umständen und wenn die angebotene Ersatzbeförderung Zeitfenster einhält (anhand des offiziellen Textes zu prüfen). Für einen Abflug aus der EU beträgt sie 250, 400 oder 600 € je nach Entfernung; ab dem Vereinigten Königreich 220, 350 oder 520 £. Quellen: legislation.gov.uk, Artikel 5 der UK261 und Your Europe, abgerufen am 5. November 2026.
easyJet: Erstattung bei annulliertem Flug, welche Frist?
Wählen Sie die Erstattung, muss sie innerhalb von 7 Tagen erfolgen, laut Artikel 8 der UK261; der Grundsatz steht auch in der EU-Verordnung. Die Erstattung erfolgt auf das ursprüngliche Zahlungsmittel. Die Anfrage stellen Sie im Buchungsbereich Ihres easyJet-Kontos. Laut Airadvisor darf ein Gutschein nicht anstelle einer geschuldeten Erstattung aufgezwungen werden: Das ist anhand des Verordnungstextes zu bestätigen. Eine kommerzielle Website nennt außerdem einen Gutschein mit 12 Monaten Gültigkeit, ohne offizielle Quelle: bitte prüfen.
easyJet Flugannullierung: Wie hoch ist die Entschädigung?
Für einen Abflug aus der EU beträgt die Entschädigung 250 € für Strecken bis 1.500 km, 400 € zwischen 1.500 und 3.500 km und 400 € für einen Flug innerhalb der EU über 1.500 km. Sie erreicht 600 € bei den übrigen Flügen über 3.500 km. Ab dem Vereinigten Königreich sind es 220, 350 oder 520 £. Sie ist nicht fällig, wenn die Vorlaufzeit 14 Tage oder mehr beträgt. Quelle: Your Europe, abgerufen am 5. November 2026.
Berechtigt Kerosin zu einer Entschädigung?
Der von easyJet genannte wirtschaftliche Grund, der Treibstoff, legt für sich allein nicht fest, ob eine Entschädigung zusteht. Entscheidend sind Vorlaufzeit und Umstände der Annullierung. Wir haben keine primäre Rechtsquelle gefunden, die Treibstoffkosten zu den außergewöhnlichen Umständen zählt: Das ist mit einem Juristen oder der zuständigen nationalen Behörde zu klären. Motiv laut Irish Times, 8. Oktober 2026.
Verlässt easyJet Leeds Bradford?
Ja. easyJet kündigt das Ende aller Verbindungen ab und nach Leeds Bradford am 5. Januar 2027 an, nach sechzehn Jahren Präsenz. Die betroffenen Strecken sind Palma, Málaga, Barcelona, Paris-Charles-de-Gaulle und Belfast, dazu eine saisonale Verbindung nach Genf. Quellen: FlyMag, 23. August 2026 und AirHelp, 20. August 2026.
easyJet Leeds Bradford: Bleibt mein Flug vor Januar bestehen?
Laut einem Auszug von Prolific North bleiben easyJet-Flüge ab Leeds Bradford vor dem 5. Januar 2027 grundsätzlich bestehen. Für Buchungen nach dem 5. Januar nennt AirHelp eine Erstattung oder einen kostenlosen Transfer zu einem easyJet-Flug ab Manchester oder Liverpool. Den Status sollten Sie in der App prüfen, denn die gelesenen Quellen enthalten keine aktuelle Liste.
easyJet Leeds Bradford nach Belfast: Bleibt die Verbindung bestehen?
Nein. Travel Extra meldet im August 2026, dass easyJet auch die Verbindung zwischen Belfast und Leeds Bradford im Januar 2027 einstellt, wie die übrigen Strecken des Flughafens. Belfast steht damit auf der Liste der gestrichenen Strecken. Travel Extra, August 2026, abgerufen am 5. November 2026.
easyJet Palma Flugplan: Gibt es die Verbindung im Winter noch?
Ja, die easyJet-Verbindungen nach Palma laufen im Winter weiter, aber mit 21 % weniger Flügen laut AECFA-Daten, zitiert vom Majorca Daily Bulletin, 27. September 2026. Die genauen Flugpläne stehen nicht in den gelesenen Quellen: Prüfen Sie easyjet.com oder die App, bevor Sie einen Transfer oder einen Ausflug buchen.
easyJet ab Paris, Bordeaux oder Lyon nach Palma: Ändert sich die Verbindung im Winter?
Für die Strecke Paris-Charles-de-Gaulle nach Palma ist in den gelesenen Quellen keine Änderung angekündigt, und für Bordeaux oder Lyon wurde keine bestätigte Änderung gefunden. Dauer und Frequenz sind nicht geprüft: Prüfen Sie easyjet.com, bevor Sie buchen, und verlassen Sie sich nicht auf eine Dauer oder einen Preis aus dem Internet ohne Datum.
Ist die EU-Reform der Fluggastrechte in Kraft?
Nein, nicht zum Abrufdatum. Das Europäische Parlament stimmte der Überarbeitung am 7. Juli 2026 zu: 646 Stimmen dafür, 12 dagegen und 3 Enthaltungen. Die förmliche Annahme durch den Rat, laut LexisNexis am 13. Juli angekündigt, ist auf der Website des Rates nicht bestätigt, und wir haben keine Veröffentlichung im Amtsblatt gefunden. Es gelten die bisherigen Regeln. Quelle: LexisNexis, Juli 2026.
easyJet: Wie storniere ich meinen Flug?
Storniert easyJet den Flug, müssen Sie ihn nicht selbst stornieren: Die Anfrage auf Erstattung oder Ersatzbeförderung stellen Sie im Buchungsbereich Ihres easyJet-Kontos. Stornieren Sie selbst, gelten die Tarifbedingungen Ihres Tickets, die oft ein nicht erstattungsfähiges Ticket vorsehen. Quelle: Airadvisor, kommerzielle Website, abgerufen am 5. November 2026.
Quellen
- Irish Times, 8. Oktober 2026 : Aussage von Kenton Jarvis, zitiert von der Financial Times
- Majorca Daily Bulletin, 9. Oktober 2026 : rund 3.500 gestrichene Flüge, zitiert TTG
- Euro Weekly News, 11. Oktober 2026 : Gesamtzahl von 1,3 bis 1,4 Millionen und Anteil am Winterangebot
- UVET, 19. Oktober 2026 : Zitat der Financial Times
- OAG, 20. Oktober 2026 : Netto-Rückgang von 2,8 % bei den veröffentlichten Flugplänen
- Majorca Daily Bulletin, 27. September 2026 : Flüge nach Palma laut AECFA-Daten
- Majorca Daily Bulletin, 26. Oktober 2026 : programmierte Sitze in Palma laut ALA-Daten
- FlyMag, 23. August 2026 : Ende der easyJet-Verbindungen ab Leeds Bradford
- AirHelp, 20. August 2026 : betroffene Strecken und Optionen für Fluggäste
- TRAVEL Weekly, 21. August 2026 : Ryanair-Tarife ab Leeds Bradford und Angebot von Jet2
- Your Europe, Europäische Kommission : Fluggastrechte im Luftverkehr (offiziell)
- legislation.gov.uk, UK261, Artikel 5, 7 und 8 : Vorlaufzeit, Entschädigung und Erstattung (offiziell)
- LexisNexis, Juli 2026 : Etappen der Überarbeitung der Verordnung 261/2004 (Zusammenfassung)
- JuridiquePratique : Umbuchungsfenster und Präzisierung zu Flügen innerhalb der EU (Sekundärquelle)
- Which?, 7. Juli 2022 : älterer Artikel, nur wegen seines Datums zitiert
Informationen abgerufen am 5. November 2026. Presseangaben können korrigiert werden: Prüfen Sie Ihre Buchung in der easyJet-App und die offiziellen Quellen vor dem Abflug.
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