RER B cortado a Roissy-CDG en noviembre de 2026: el plan B

1. El calendario de los cortes, consultado el 26 de octubre de 2026

Las fechas de este calendario proceden de fuentes informativas y de avisos de obras consultados el 26 de octubre de 2026, y deben reconfirmarse en el sitio oficial antes de cada desplazamiento. Vienen de dos fuentes: un sitio informativo de usuarios, maligneb.fr, que publica los calendarios de obras del RER B, y un extracto de la página de SNCF Réseau, gestor de la red, sobre la sustitución de las catenarias entre Aulnay-sous-Bois y Mitry-Claye. Las páginas de los operadores (RATP, Transilien, Île-de-France Mobilités y Aéroports de Paris) bloqueaban nuestra lectura automatizada ese día, así que ninguna pudo leerse por completo. Estas fechas son anuncios, no confirmaciones de un operador.

Los fines de semana son los más perjudiciales. El sábado 7 y el domingo 8 de noviembre, y después el sábado 21 y el domingo 22 de noviembre, el tráfico queda interrumpido entre Aulnay-sous-Bois y Mitry-Claye, en ambos sentidos, de día y de noche. Las horas exactas de inicio y de fin no figuran en los extractos leídos.

El corte entre semana es más corto cada noche, pero dura más tiempo. De lunes a viernes, a partir de las 22:45, el tráfico queda interrumpido entre Châtelet-Les Halles o Gare du Nord por un lado, y el aeropuerto CDG 2-TGV o Mitry-Claye por el otro, en ambos sentidos. El servicio se reanuda a la mañana siguiente. El punto más delicado es la fecha de fin. Maligneb indica el 11 de diciembre de 2026 inclusive. Sortir à Paris, en su resumen de la semana del 19 al 25 de octubre, indica el 10 de noviembre de 2026 inclusive. Las dos fuentes no coinciden y no vamos a decidir entre ellas: lo más prudente es considerar el corte activo hasta diciembre, mientras el operador no lo confirme.

Hay un último corte anunciado de lunes 14 a viernes 18 de diciembre de 2026, con una interrupción nocturna a partir de las 22:45 entre Aulnay-sous-Bois y CDG 2-TGV. La tabla siguiente recoge el conjunto.

Fuente: maligneb.fr, «Les travaux à venir sur le RER B», y Sortir à Paris, artículo 291320 para la fecha de fin contradictoria, consultados el 26 de octubre de 2026.

Durante el corte nocturno, maligneb cita los autobuses de sustitución B2, B3 y B4. No hemos encontrado ni sus horarios ni su frecuencia para noviembre de 2026, así que no planifique un vuelo de noche basándose solo en esos autobuses.

2. El plan B más sencillo: el bus 9517 desde Saint-Denis-Pleyel

Un plan B solo tiene sentido si no depende del corte. El bus 9517 cumple esa condición: no circula por las vías del RER B, así que una interrupción de la rama norte no le afecta. Está en servicio desde el 1 de marzo de 2026. El número 9517 no aparece en la renumeración de IDFM de agosto de 2026 que pudimos leer: compruébelo en la app de IDFM antes de salir.

Bus 9517: Saint-Denis-Pleyel hacia CDG

2,05 € por adelantado Todo el año 50 a 55 min de trayecto Cada 15 a 30 min

La línea 9517, operada por Transdev, une Argenteuil, Saint-Denis y CDG. Circula cada 15 a 30 minutos, según la misma ficha. El bus 9517 funciona de 5:10 a 0:30 según la ficha de cdgfacile del bus 9517, consultada el 26 de octubre de 2026; después ya no sale de CDG. La primera salida es a las 5:10 según cdgfacile, frente a las 5:20 en un artículo de Ulysse de febrero de 2026. El trayecto dura de 50 a 55 minutos desde Saint-Denis-Pleyel según cdgfacile, pero un artículo de Ulysse de febrero de 2026 lo sitúa en 30 minutos: prevea el límite alto. El billete Bus-Tram cuesta 2,05 € comprado por adelantado, y 2,55 € a bordo con tarjeta sin contacto.

Puntos fuertes

• Ninguna dependencia del RER B: el corte de la rama norte no le afecta.
• Abonos Navigo de las zonas 1 a 5 aceptados, según la misma ficha.
• El metro hasta Saint-Denis-Pleyel se paga aparte, con un billete distinto.

El punto débil es el transbordo. Desde París, hay que llegar a Saint-Denis-Pleyel por la línea 14, por la línea 13 hasta Carrefour Pleyel, o por el RER D. El bus sale de la estación de autobuses de Roissypole, a pocos minutos a pie de la Terminal 3. Salga, por tanto, antes de lo habitual, y no se fíe solo de la duración del bus.

Si viaja en dos o más personas, con maletas, y no quiere ni transbordos ni adivinar horarios, un traslado privado es la opción que conviene comparar. La tarifa que aparece más abajo es la que se registró para dos adultos en seis fechas de noviembre de 2026, sin variación de precio. Compruebe en la ficha qué está incluido, en particular el punto de recogida y el equipaje. Compruebe también que la salida y la llegada a CDG estén incluidas: la ficha abarca además Orly y Disneyland.

Consejo Pixidia: consulte el trayecto completo en su app de movilidad la víspera, con el transbordo incluido, en lugar de sumar duraciones encontradas aquí.

Traslado privado de París al aeropuerto CDG, ORY o Disneyland Tarifa registrada para 2 adultos en seis fechas de noviembre de 2026: 129 € (64,50 € por persona) · ★ 5.0 (56 opiniones)

Ver disponibilidad del traslado

La tabla compara las cuatro soluciones de transporte público, el taxi y el VTC para llegar a CDG desde París durante el periodo.

Fuente: cdgfacile, fichas del RER B, del bus 9517 y de Noctilien, y service-public.gouv.fr, tarifas de taxi, consultados el 26 de octubre de 2026. La estimación del VTC procede de la prensa (no oficial), sin tarifa fija.

3. Taxi y bus nocturno: las soluciones cuando el RER no circula

Taxi con tarifa fija y Noctilien

56 € o 65 € el trayecto Noctilien todas las noches 2 € en bus nocturno París intramuros

El taxi sigue siendo la solución de precio más previsible. Un decreto del 24 de diciembre de 2025, publicado en el Journal officiel del 31 de diciembre de 2025, fija la tarifa fija en 56 € en la orilla derecha y 65 € en la orilla izquierda, aplicable en 2026, según service-public.gouv.fr, ficha «Forfaits taxis», consultada el 26 de octubre de 2026. La tarifa solo vale para París intramuros, no para las comunas de la periferia.

Los suplementos se suman: 4 € por una reserva inmediata, 7 € por una reserva con antelación y 5,50 € a partir de la quinta persona. La misma ficha prevé un tope horario de 42,15 € fuera de tarifa fija. No se menciona ningún suplemento por equipaje.

Para los vuelos muy tempranos o los regresos tardíos, las líneas nocturnas Noctilien N140 y N143 circulan todas las noches, con una frecuencia de 30 a 60 minutos y un billete Bus-Tram de 2 €, según cdgfacile, ficha de Noctilien. La N143 tarda unos 55 minutos, pasando por Saint-Denis y la Porte de la Chapelle.

Las primeras y últimas salidas no figuran en esta ficha: compruébelas antes de salir.

Puntos fuertes

• Un precio conocido de antemano, sin cálculo de transbordos.
• Un bus nocturno que funciona todas las noches, incluso cuando el RER B está parado.
• Un billete Bus-Tram de 2 € en Noctilien, frente a 2,05 € por adelantado en el bus 9517 (2,55 € a bordo).

Consejo Pixidia: con tres o cuatro viajeros con maletas, compare el taxi con cuatro billetes de RER (4 × 14 €, es decir, 56 €). Esta comparación solo vale fuera del corte. La tarifa fija de la orilla derecha resulta un precio parecido, con un trayecto directo, siempre que se añadan los suplementos de reserva.

4. Tres escenarios para organizar su trayecto

Vuelo de día un sábado o domingo de corte. La solución más sencilla es el bus 9517 si sale del norte de París o de Saint-Denis. Si sale del centro, el RER B sigue siendo utilizable hasta Aulnay-sous-Bois, y después hay que tomar un autobús de sustitución cuyos horarios no tenemos. Prevea un margen amplio, compruebe la víspera y compare con el traslado privado si lleva muchas maletas.

Vuelo de noche, entre semana. Si el corte está en vigor, el RER B no une París con CDG a partir de las 22:45. Tome el RER antes de esa hora, o cambie a Noctilien o al taxi. Compruebe la fecha de fin del corte antes de salir, porque condiciona todo su plan.

Regreso de CDG después de medianoche. Según la ficha de cdgfacile consultada el 26 de octubre de 2026, el bus 9517 funciona de 5:10 a 0:30; después ya no sale. El Noctilien N140 o N143 circula todas las noches, cada 30 a 60 minutos. Sus primeras y últimas salidas no están registradas: compruébelas antes de salir.

5. Antes de salir: facturación, equipaje, accesibilidad y partido

Facturación Ryanair. Según la prensa, Ryanair cerrará sus mostradores y la facturación de equipaje en bodega 60 minutos antes del despegue a partir del 10 de noviembre de 2026, frente a los 40 minutos actuales. La información procede de un artículo de Ulysse fechado el 23 de abril de 2026. No hemos leído ningún comunicado de Ryanair: compruebe la norma en la confirmación de su reserva.

Facturación Air France. Algunos sitios de información práctica indican 40 minutos antes de la salida para los vuelos dentro de Francia y Schengen, y 60 minutos fuera de Schengen, según cdgfacile. No hemos consultado ninguna página de Air France para confirmarlo.

Equipaje. No hemos encontrado ninguna norma de equipaje propia del autobús de sustitución, de la lanzadera SNCF o de la línea 9517 en una fuente legible. Según la prensa, una norma general limita a 75 cm la dimensión del equipaje admitido en el metro, el RER y el funicular. No la hemos confirmado en ratp.fr: compruébelo antes de viajar con equipaje grande.

Accesibilidad. No hemos encontrado información verificada sobre la accesibilidad de las estaciones CDG 1 y CDG 2, ni de los autobuses de sustitución durante las obras. Si necesita un acceso adaptado, consulte al operador antes de su desplazamiento.

El partido del sábado 21 de noviembre. El Stade de France acoge el Francia – Argentina el sábado 21 de noviembre a las 21:10, según el extracto leído de la página de entradas del estadio, consultada el 26 de octubre de 2026. El RER D, con la estación Stade de France – Saint-Denis, sigue siendo una opción para llegar al estadio. La estación La Plaine – Stade de France, en la línea B, está por confirmar el mismo día. Esa noche, el corte de fin de semana está en vigor: no cuente con el RER B para un vuelo de ese sábado sin verificarlo.

Lo que otras guías no cuentan

Varias guías y respuestas generadas por los motores de búsqueda siguen citando información desactualizada o incompleta. Estos son cinco puntos verificados en fuentes abiertas o por extracto, consultados el 26 de octubre de 2026.

• La tarifa fija de taxi solo vale para París intramuros, y tiene suplementos. Los 4 € o 7 € de reserva y los 5,50 € a partir de la quinta persona se suman a la tarifa. Fuente: service-public.gouv.fr, tarifas de taxi (consultado el 26 de octubre de 2026).
• El RoissyBus ya no existe. Su último servicio fue el 28 de febrero de 2026. Desde el 1 de marzo de 2026, el bus 9517 lo sustituye, desde Saint-Denis-Pleyel y ya no desde la Ópera. Fuente: transbus.org (artículo de febrero de 2026) y ficha de cdgfacile del bus 9517 (consultadas el 26 de octubre de 2026), fuente no oficial para la segunda.
• El billete Paris Région-Aéroports cuesta 14 € desde el 1 de enero de 2026. Un artículo cita todavía 13,50 €, y un blog más antiguo 10,30 €. Fuente: ficha del RER B de cdgfacile, cotejada con un extracto de la página de tarifas 2026 de Île-de-France Mobilités (consultados el 26 de octubre de 2026).
• El bus 9517 cuesta 2,05 € por adelantado, y 2,55 € a bordo. La tarifa a bordo es la que se aplica si no ha comprado el billete antes. Fuente: ficha de cdgfacile del bus 9517 (consultada el 26 de octubre de 2026).
• Los cortes de noviembre afectan a los fines de semana, no solo a las noches. Un resumen de la semana del 19 al 25 de octubre afirma que «el fin de semana sigue sin perturbaciones». Eso solo es exacto para esa semana. Fuente: maligneb.fr, las obras previstas (consultado el 26 de octubre de 2026), y extracto de SNCF Réseau sobre la sustitución de catenarias.

Información práctica en Roissy-CDG

El RER B en CDG. Fuera de corte, el RER B une la Gare du Nord con CDG en 30 a 35 minutos, con un tren cada 6 a 15 minutos, según cdgfacile. Según la misma ficha, el servicio va de unas 5:00 a medianoche: ese horario es aproximado, y los primeros y últimos trenes no están registrados. El billete Paris Région-Aéroports cuesta 14 € (7 € con tarifa reducida), y los abonos Navigo de las zonas 1 a 5 incluyen el trayecto al aeropuerto. No hemos podido confirmar el precio semanal del Navigo en una página de Île-de-France Mobilités de 2026, así que no lo citamos.

Las estaciones de CDG. La estación RER de CDG 1 está en el corazón de Roissypole, a 5 o 10 minutos a pie de la Terminal 3. La de CDG 2 es la estación TGV-RER, accesible a pie desde los halls 2A a 2F en 5 a 10 minutos. La lanzadera interna CDGVAL une las terminales, los hoteles, Roissypole, los aparcamientos y las estaciones. Sus horarios son contradictorios según las fuentes: cdgfacile indica de 4:00 a 1:00, y otro sitio indica 24 h/24. Compruébelos en el sitio de Aéroports de Paris.

El CDG Express, todavía no. Su apertura está anunciada para el 28 de marzo de 2027, con un billete de ida a 25 €, según un artículo de Ulysse fechado el 30 de mayo de 2026, que no es una fuente oficial. No le servirá durante los cortes de noviembre de 2026.