Goodwood Revival 2026: dress code 1948-1966 e come arrivare dall’Italia

Chichester non ha né una stazione Eurostar diretta né un aeroporto internazionale nelle immediate vicinanze: il circuito si trova in piena campagna del West Sussex, a circa un’ora a sud di Londra. Bisogna quindi scegliere consapevolmente la propria combinazione aereo più treno, piuttosto che sperare in un biglietto unico porta a porta.

Per chi parte dall’Italia, la combinazione più semplice resta il volo diretto per London Gatwick: easyJet collega Milano Malpensa a Gatwick in circa 2 ore, con più frequenze giornaliere, e opera anche la rotta diretta da Roma Fiumicino. Da Gatwick, un treno Southern raggiunge direttamente la stazione di Chichester, passando per Horsham e Pulborough, in 58 minuti nella versione più rapida e fino a 1h17 secondo l’orario, con una quarantina di collegamenti al giorno.

London Heathrow, meglio collegato per i voli intercontinentali e per alcune rotte continentali specifiche (ITA Airways e British Airways operano sia da Roma sia da Milano), resta un’alternativa valida ma comporta un tragitto più lungo verso Chichester, con un cambio all’interno di Londra. Stansted e Luton, serviti da Ryanair e Wizz Air su diverse tratte italiane, si trovano invece dal lato sbagliato della capitale rispetto al Sussex: meglio evitarli a meno di una tariffa nettamente più vantaggiosa. Chi preferisce noleggiare un’auto può farlo direttamente a Gatwick e raggiungere il circuito su strada in poco più di un’ora, via A23 e A29.

Chi sta già percorrendo l’Europa in auto ha un’altra opzione: raggiungere l’Inghilterra via traghetto (Dover-Calais, circa 90 minuti di mare) oppure con l’Eurotunnel LeShuttle (Folkestone-Calais, 35 minuti di navetta), per poi proseguire su strada fino a Chichester. È un percorso pensato per chi viaggia già con la propria auto sul continente, non la soluzione più pratica per chi parte dall’Italia in aereo.

Per confrontare i prezzi sulle vostre date, cercate i voli Milano-Gatwick su Aviasales . Chi ha qualche giorno in più a disposizione può anche spezzare il viaggio con una tappa a Portsmouth, raggiungibile in treno da Gatwick o direttamente da Chichester in circa 30 minuti: un buon modo per abbinare il Revival a un pezzo di storia navale britannica.

Da verificare prima di partire

• L’autorizzazione elettronica UK ETA è obbligatoria dal 2025 per ogni cittadino europeo (Irlanda esclusa), 16-20 £ per una validità di 2 anni; dal 25 febbraio 2026 l’imbarco viene negato senza — da richiedere prima ancora di prenotare il volo.
• Il Regno Unito guida a sinistra: la patente italiana è valida, ma se noleggiate un’auto a Gatwick verificate la posizione del volante e sottoscrivete una copertura assicurativa completa.
• Nessuna colonnina di ricarica elettrica è disponibile sul sito del circuito.
• Lavori di ingegneria ferroviaria sono annunciati per il 19 e 20 settembre 2026 tra Horsham, Pulborough e Barnham, con bus sostitutivi su alcune tratte: meglio verificare gli orari il giorno prima della partenza.

Nessuna legge obbliga a travestirsi per entrare sul sito. Ma nel Paddock centrale, unica zona con un dress code realmente vincolante (accesso alla pista, ai box, ai meccanici), la regola è rigida: giacca e cravatta per gli uomini, abito o tailleur per le donne. Ovunque altrove, dal neo-edoardiano di fine anni ’40 ai mod della metà degli anni ’60, lo stile vintage è vivamente consigliato senza essere sanzionato, ma non giocare il gioco equivale, secondo gli stessi habitué, a perdersi metà dell’esperienza.

Per gli uomini, decennio per decennio

Anni 1940: abito in lana pettinata o tweed, giacca doppiopetto, pantaloni a pinces, cintura sottile piuttosto che bretelle, francesine bicolori e cappello trilby in feltro. Anni 1950: abito in flanella grigia, camicia a righe, cravatta a pois, cardigan argyle, fedora con fascia colorata. Anni 1960, periodo mod: pantaloni a zampa, dolcevita nero, basco, camicia a motivi paisley, stivaletti Chelsea. Da evitare assolutamente: abiti psichedelici stile Sgt. Pepper, look anni Settanta e sneaker sportive moderne.

Per le donne, tre look che funzionano sempre

Lo stile utilitaristico dei primi anni 1940 (tailleur aderente, spalle squadrate, gonna sotto il ginocchio) lascia spazio, a fine decennio, al New Look: abito stampato, spalle morbide, vita stretta. Gli anni 1950 puntano sull’abito dirndl a gonna ampia e vita cinturata, oppure sul look «Teddy Girl». Gli anni 1960 offrono tre strade ben distinte: il chiodo in pelle in versione biker chic, il tailleur rigoroso ispirato a Jackie Kennedy, oppure l’abito trapezio e gli stivaletti go-go del movimento mod. Un foulard di seta, occhiali vintage e un rossetto deciso bastano spesso a fare gran parte dell’effetto, senza dover investire in un abito intero.

Noleggiare un abito piuttosto che acquistarlo

Diversi noleggiatori britannici spediscono abiti d’epoca in anticipo: Cotswold Costumes (fornitore del Revival fin dalla primissima edizione del 1998), Masquerade Costume Hire, oppure Dressing-Up Box per le uniformi militari RAF, Army e Navy. Calcolate almeno 5 giorni di noleggio per coprire i tempi di spedizione. A Londra, i negozi vintage Beyond Retro, Circa Vintage o Paper Dress Vintage completano un look con veri accessori d’epoca. Sul posto, Betty’s Salons e Goodwood Barber propongono acconciature e trucco anni ’40 su appuntamento, ma la richiesta è alta: meglio prenotare prima di partire.

• Uniformi controverse e abiti che rimandano ad appropriazione culturale: vietati su tutto il sito.
• Armi finte, anche come accessorio del costume: vietate, borse controllate agli ingressi.
• L’organizzazione si riserva il diritto di rifiutare l’ingresso in caso di abbigliamento giudicato offensivo.

Il Goodwood Motor Circuit ha aperto nel 1948 sul tracciato stradale di un ex aerodromo della RAF, attivo durante la battaglia d’Inghilterra. Ha chiuso alle competizioni nel 1966, vittima di norme di sicurezza non più adatte alla sua configurazione originaria: è esattamente questa finestra, 1948-1966, che il Revival fa rivivere ogni anno dal 1998, quando Charles Gordon-Lennox (oggi 11° duca di Richmond) ha rilanciato il circuito esattamente cinquant’anni dopo la sua apertura. Il tracciato è rimasto fermo alla configurazione del 1952, chicane compresa, e nessun veicolo moderno è autorizzato sul percorso durante l’intero fine settimana, a eccezione dei mezzi di soccorso.

L’edizione 2026, in programma dal 18 al 20 settembre, adotta per la prima volta un tema nazionale esplicito: l’Italia, sotto il nome «La Dolce Vita». Un’edizione che parla direttamente a chi arriva dall’Italia: Maserati celebra il centenario della sua vittoria alla Targa Florio del 1926, una parata quotidiana riunisce fino a 300 Vespa precedenti al 1967 per gli 80 anni del marchio, e la Lavant Cup si ribattezza «Battle of Modena» per una sfida Ferrari contro Maserati. La domenica diventa una «Super Sunday» sul modello di un moderno Gran Premio, con la RAC TT Celebration a chiudere il programma: Jenson Button e Jacques Villeneuve, due campioni del mondo di F1, si sfidano ruota a ruota su Jaguar E-type identiche. Dunlop diventa peraltro il primissimo title partner della storia del Revival.

I punti forti dell’edizione 2026

• Uno schieramento di leggende: Sir Jackie Stewart, Tom Kristensen, Jimmie Johnson (7 volte campione NASCAR) e Giacomo Agostini per le moto.
• Il Freddie March Spirit of Aviation, concorso d’eleganza per aerei precedenti al 1966, arriva alla 22ª edizione con una pattuglia di Spitfire ogni mattina.
• Quasi un miliardo di sterline di veicoli riuniti sul sito, tra la pista e le 6.000 auto d’epoca esposte.

Il circuito occupa una piccola parte della tenuta di Goodwood, 11.000 acri condivisi con l’ippodromo, il golf e soprattutto Goodwood House, dimora dei duchi di Richmond da oltre 300 anni, a 10 minuti d’auto. La sua collezione privata (Canaletto, Stubbs, Van Dyck) si visita da aprile a ottobre in un’ora e un quarto. La tenuta stessa è incastonata nel South Downs National Park: il sentiero del mulino di Halnaker, diversi vigneti del Sussex e il Weald and Downland Living Museum, a cielo aperto, completano una giornata senza allontanarsi troppo in auto.

A Chichester stessa, la cattedrale e le sue mura romane si visitano in una mattinata. Coincidenza gradita: il Chichester Festival Theatre apre la stagione con A Midsummer Night’s Dream proprio il 18 settembre 2026, giorno di apertura del Revival, un’occasione per trasformare il fine settimana in una parentesi culturale. A pochi minuti di distanza, il Fishbourne Roman Palace ospita la più grande residenza romana scoperta in Gran Bretagna, con il celebre mosaico «Cupido sul delfino». E per chi si concede un’estensione, magari nel giorno di chiusura della corsa, il Portsmouth Historic Dockyard, con la HMS Victory e la Mary Rose, resta la tappa più naturale prima di rimettersi in viaggio verso il circuito.