Au 5 novembre 2026, la taxe d’entrée de 450 bahts n’est pas en vigueur : c’est un projet en consultation, sans date d’application ferme. Le gouvernement propose 450 bahts par visiteur étranger, d’abord pour les arrivées aériennes. Aucune publication au Royal Gazette n’a été relevée, et le premier trimestre 2027 cité par la presse reste une cible non garantie.
Vérifié le sur le communiqué du PRD du 17 août 2026 et la presse thaïlandaise datée d’août à octobre 2026.
Depuis le communiqué du 17 août 2026, beaucoup de voyageurs se demandent s’ils devront payer 450 bahts à leur arrivée en Thaïlande. La réponse, à la date de consultation du 5 novembre 2026, est non : le texte est en consultation, aucune adoption ni publication n’a été relevée à cette date. Cet article sépare ce qui est officiel, ce qui relève de la presse et ce qui reste inconnu, pour que vous sachiez quoi vérifier avant de partir et quoi ne pas craindre pour l’instant.
1. Où en est le projet au 5 novembre 2026
Un projet en consultation, pas une taxe en vigueur
Le ministère du Tourisme et des Sports a présenté le projet dans un communiqué du Public Relations Department (PRD) daté du 17 août 2026, après l’examen des principes par le Comité national de la politique touristique le 14 août. Le projet a ensuite été soumis à consultation publique. Le communiqué du PRD décrit un calendrier, pas une date de perception.
Ce que les sources rapportent à cette date
- Le montant proposé est de 450 bahts par personne, quel que soit le mode d’arrivée (PRD, 17 août 2026).
- La consultation publique s’est tenue du 24 août au 28 septembre 2026, avec 5 954 réponses (Nation, 25 août et 7 octobre 2026).
- Aucune publication au Royal Gazette n’a été relevée à la date de consultation, et aucune décision du Conseil des ministres n’est rapportée.
Cette carte ne traite pas de la taxe. Elle s’adresse seulement à qui dispose d’une journée libre à Bangkok : une excursion d’une journée vers Ayutthaya, l’ancienne capitale du royaume.
2. Le calendrier, et pourquoi il ne donne pas encore de date
Le communiqué du 17 août 2026 ne fixe aucune date absolue. Il découpe le projet en deux phases, et fait démarrer chacune à partir d’une étape qui n’a pas encore eu lieu : la publication de l’annonce au Royal Gazette. La phase 1 concerne les arrivées aériennes et commence 180 jours après cette publication. La phase 2, qui vise les arrivées terrestres et maritimes, commencerait environ 360 jours après la phase 1.
Le tableau ci-dessous reprend les étapes restantes, telles que les sources les décrivent. Aucune d’entre elles n’a de date ferme à la date de consultation.
| Étape | Date | Statut au 5 novembre 2026 |
|---|---|---|
| Examen des principes par le Comité national de la politique touristique | 14 août 2026 | Fait, sans décision finale rapportée |
| Communiqué officiel du PRD sur le montant de 450 bahts | 17 août 2026 | Annonce officielle |
| Consultation publique | 24 août au 28 septembre 2026 | Terminée, 5 954 réponses |
| Retour au comité, puis Conseil des ministres | Non datée | Aucune décision rapportée |
| Publication au Royal Gazette | Non datée | Aucune publication relevée |
| Phase 1 : arrivées aériennes | 180 jours après la publication | Non fixée |
| Phase 2 : arrivées terrestres et maritimes | Environ 360 jours après la phase 1 | Non fixée |
Source : Nation, consultation publique (25 août 2026) et communiqué du PRD (17 août 2026), relevé le 5 novembre 2026.
La cible la plus citée, le premier trimestre 2027, n’est pas une date officielle. Le Thai Examiner la présente comme un objectif qui reste à confirmer après le passage devant le Conseil des ministres (Thai Examiner, 7 octobre 2026). Pour qu’une phase aérienne démarre au premier trimestre 2027, il aurait fallu une publication au Royal Gazette entre début juillet et début octobre 2026. Aucune publication de ce type n’a été relevée. Il s’agit d’une déduction du calendrier de 180 jours, pas d’une information officielle.
Le calcul inverse est tout aussi utile. Si le texte était publié le 5 novembre 2026, la phase aérienne ne pourrait pas démarrer avant le 4 mai 2027, et la phase terrestre et maritime n’interviendrait pas avant environ un an plus tard. Pour un voyage prévu cet hiver, le point à surveiller est donc la publication au Royal Gazette : si elle n’intervient pas, une arrivée cet hiver ne tomberait pas dans la phase aérienne.
3. Qui serait concerné, et qui ne l’est pas explicitement
Le texte vise les visiteurs étrangers entrant en Thaïlande. Il ne vise pas les citoyens thaïlandais, mais cette exclusion n’est pas formulée de manière explicite dans le communiqué. Les articles de presse, de Tourmag à Le Petit Journal, la déduisent du champ « visiteurs étrangers ». Ce n’est donc pas une exemption à faire valoir : c’est une lecture probable, qui doit être confirmée par le texte publié.
Le projet prévoit en revanche une liste d’exemptions. Elle provient de l’avant-projet soumis à consultation, résumé par le quotidien Nation le 25 août 2026. Le PRD ne la reprend pas, et chaque catégorie reste soumise à des critères qui n’ont pas été publiés.
| Catégorie | Statut dans l’avant-projet | Remarque |
|---|---|---|
| Enfants de moins de deux ans | Exemptés, sous critères | Formulation « children under two » dans la presse |
| Détenteurs de permis de travail | Exemptés, sous critères | À ne pas confondre avec la liste de 2023 |
| Passeports diplomatiques ou officiels | Exemptés, sous critères | Critères non publiés |
| Passagers en transit | Exemptés, sous critères | Critères non publiés |
| Membres d’équipage | Exemptés, sous critères | Critères non publiés |
| Détenteurs de border pass (passage frontalier) | Exemptés, sous critères | Critères non publiés |
| Invités d’État et du gouvernement | Exemptés, sous critères | Formulation de la presse |
Source : Nation, consultation publique (25 août 2026), relevé le 5 novembre 2026. Liste provisoire, non reprise par le PRD.
Deux points méritent d’être lus avec prudence. D’abord, le site Nextstep Hua Hin, qui détaille le projet, prévient qu’une lettre de retraite ou un autre permis de séjour long « ne doit pas être considéré comme une exemption sans règle explicite ». Si vous voyagez avec un statut de ce type, ne partez pas du principe que vous êtes exempté. Ensuite, les acteurs privés demandent des exemptions pour les commerçants frontaliers et les voyageurs transfrontaliers fréquents (Nation, 40071948). Aucune décision n’est rapportée à ce sujet.
Le projet ne traite pas ces cas à ce stade.
4. Paiement, preuve et entrées multiples
Comment on paierait, si le projet passe
Le mode de paiement n’est pas arrêté. Plusieurs canaux sont à l’étude, selon le PRD et le Thai Examiner : un paiement intégré au billet d’avion, un paiement en ligne sur un site officiel, une application mobile, ou des bornes en libre-service aux points d’entrée. Le billet d’avion est le canal le plus soutenu en consultation, avec 36,26 % des réponses, mais il n’a pas été retenu formellement. Les compagnies aériennes s’y étaient opposées pour la taxe précédente, selon Toutelathailande.
Ce qui n’est pas défini
- La preuve à présenter : reçu, confirmation en ligne, QR code ou attestation d’assurance. Aucune source ne le précise.
- Le lieu de contrôle : le texte ne dit pas si le justificatif sera vérifié à la frontière ou en amont.
- Le sort des entrées multiples, dont il est question ci-dessous.
Le projet prévoit qu’une personne ayant payé puisse entrer et sortir plusieurs fois pendant 30 jours sans repayer, à condition d’être couverte par l’assurance prévue (Nation, 40070226, et PRD). Ce mécanisme concernerait en particulier les voyageurs terrestres fréquents. Les conditions ne sont pas arrêtées. Nextstep Hua Hin rappelle qu’une fenêtre de paiement de 30 jours « n’est pas une autorisation d’immigration » : elle ne remplace ni le visa, ni la règle de séjour, ni les contrôles d’entrée.
5. Assurance, recettes et chiffres sensibles
Le gouvernement présente la taxe comme un moyen de financer le développement des sites touristiques, la protection des ressources naturelles, la promotion et une assurance couvrant le décès et les frais médicaux des payeurs, « subject to policy terms » selon le PRD. Le ministère vise au moins 8 milliards de bahts de recettes par an après frais de collecte et d’assurance, versés au Fonds de promotion du tourisme (PRD, 17 août 2026 ; Thai Examiner, 7 octobre 2026). Aucune source ne détaille la couverture, le fournisseur, les plafonds ni la durée de l’assurance liée au paiement. Cet article ne chiffre donc aucune couverture.
Le ministère de la Santé soutient le projet à condition qu’une part serve à financer l’assurance. L’argument est le suivant : les hôpitaux ont enregistré des impayés importants pour des patients étrangers, et l’assurance déplacerait ce risque vers les assureurs (Nation, 40071967, 7 octobre 2026). Le chiffre cité est de 7,02 milliards de bahts d’impayés pour l’année de référence 2024 : 16,96 milliards facturés, 9,94 milliards encaissés, sur 32 hôpitaux. Ce montant concerne plusieurs catégories d’étrangers, pas seulement les touristes.
La Thai Hotels Association soutient le principe de 450 bahts, mais s’oppose à une assurance obligatoire pour tous les visiteurs. Elle propose une assurance complémentaire facultative au point d’immigration, et formule plusieurs objections : une couverture jugée sous-dimensionnée, une période de 30 jours qui ne correspond pas à un séjour de 7 à 10 jours, et un effet possible sur l’achat d’assurance personnelle (The Star, 15 octobre 2026). Ces réserves ne sont pas tranchées.
6. Les sources ne disent pas toutes la même chose
Avant de faire confiance à un article, y compris celui-ci, il faut connaître les points où les sources divergent. Nous les signalons sans les trancher.
- Le montant avant août 2026. En avril 2026, la presse évoquait encore 300 bahts par avion et 150 bahts par voie terrestre (Nation, 40064625 ; The Star, 3 avril 2026). Le communiqué du PRD du 17 août 2026 fixe un montant unique de 450 bahts. Les annonces antérieures ne décrivent donc plus le projet actuel.
- Aérien seulement, ou tous les modes. Le communiqué fixe 450 bahts quel que soit le mode d’arrivée, mais la phase 1 ne concerne que les arrivées aériennes. Certains articles présentent la taxe comme aérienne d’abord, d’autres comme visant toutes les arrivées. La lecture retenue ici : toutes les arrivées sont visées à terme, mais par phases, et la date de la phase terrestre n’est pas fixée.
- Durée de la consultation. Selon les sources, la consultation a duré 30 ou 35 jours. Les dates retenues par la presse thaïlandaise (24 août au 28 septembre 2026) donnent une fenêtre d’environ cinq semaines. Le nombre exact de jours n’a pas d’effet pratique pour un voyageur.
- Le cumul de 1 450 bahts. VisasNews évoque un total de 1 450 bahts en additionnant la taxe d’entrée et une autre taxe. Ce cumul supposerait que les deux taxes soient en vigueur, ce qui n’est pas le cas. Il ne doit pas être écrit comme un coût réel.
7. Les taxes et règles à ne pas confondre
Le tableau ci-dessous sépare la taxe d’entrée de 450 bahts des règles voisines, parfois déjà en vigueur.
| Élément | Montant ou règle | Statut au 5 novembre 2026 |
|---|---|---|
| Taxe d’entrée (projet) | 450 bahts par personne | En consultation, non en vigueur |
| Taxe de départ (proposition) | 1 000 bahts, selon la presse | Reportée le 22 octobre 2026 par le ministre des Finances, selon Nation |
| Surcharge aéroportuaire AOT | 1 120 bahts par passager international | En vigueur depuis le 20 juin 2026 selon l’AOT |
| Carte d’arrivée numérique (TDAC) | Formulaire gratuit | Obligatoire depuis le 1er mai 2025 |
| Exemption de visa touristique | 30 jours | Tourisme uniquement ; date d’entrée en vigueur non reprise ici |
Sources : Nation, report de la taxe de départ (22 octobre 2026) ; TAT News, surcharge AOT (mai 2026) ; FCDO, conseils Thaïlande (entrée), relevé le 5 novembre 2026.
La taxe de départ mérite une précision. Le montant de 1 000 bahts a été rapporté par la presse, et ne figure pas dans le texte officiel que nous avons pu consulter. Le ministre des Finances en a annoncé le report le 22 octobre 2026, et l’article de Nation précise que la taxe de 450 bahts « n’est pas annulée ». Les deux propositions ne sont pas liées : ne les additionnez pas. Le visa de 30 jours, lui, est une règle d’entrée et non une taxe : aucun paiement n’y est associé.
8. Ce que la règle change selon votre profil
À la date de consultation, la taxe ne change rien à un voyage. Les profils ci-dessous permettent de savoir ce qu’il faut surveiller si le projet aboutit.
- Touriste qui reste moins de 30 jours, par avion. C’est le cas le plus directement visé par la phase 1. Surveillez la publication au Royal Gazette et l’annonce d’un moyen de paiement. Un paiement intégré au billet d’avion est le canal le plus soutenu en consultation, sans être retenu formellement ; la démarche à l’arrivée reste à confirmer par le texte publié.
- Voyageur qui arrive par voie terrestre. Cette situation relève de la phase 2, sans date. Pour un passage terrestre, vérifiez la situation de la frontière avec le Cambodge dans l’article dédié avant de prévoir le trajet.
- Famille avec de jeunes enfants. Les enfants de moins de deux ans figurent dans la liste d’exemptions de l’avant-projet, sous critères non publiés. Ne le considérez pas comme acquis avant le texte final.
- Résident, retraité ou voyageur au long cours. Le projet ne traite pas ces cas. Une lettre de retraite ou un permis de séjour long ne doit pas être présumé exempté.
- Voyageur de passage ou membre d’équipage. Le transit et l’équipage figurent dans la liste provisoire. Là encore, les critères ne sont pas connus.
Pour la règle de séjour et l’organisation du voyage, voir l’article sur le séjour sans visa et l’itinéraire complet.
9. Ce que les autres guides ne disent pas
Les réponses en ligne relevées pendant la recherche mélangent des faits sûrs et des hypothèses. Voici cinq points vérifiés sur le communiqué du PRD et la presse thaïlandaise datée, absents ou formulés de façon inexacte dans ces réponses.
- Le calendrier dépend d’une publication au Royal Gazette qui n’a pas été relevée à la date de consultation. La phase aérienne démarre 180 jours après la publication au Royal Gazette, et la phase terrestre environ 360 jours après la phase aérienne. Aucune date absolue n’est donc fixée. Communiqué du PRD (consulté le 5 novembre 2026, source du 17 août 2026).
- Le report de la taxe de départ ne concerne pas la taxe d’entrée. Le ministre des Finances a reporté la taxe de départ le 22 octobre 2026, mais le texte rapporté précise que la taxe de 450 bahts n’est pas annulée. Nation, 40072627 (consulté le 5 novembre 2026, article du 22 octobre 2026).
- Les Thaïlandais sont hors champ, mais ce n’est pas une exemption. Le texte vise les visiteurs étrangers. Le texte publié ne formule pas d’exemption pour les citoyens thaïlandais, et la presse n’en fait pas une règle formelle. Nation, 40070226 (consulté le 5 novembre 2026, article du 25 août 2026).
- La consultation a réuni 5 954 réponses, avec 80,5 % de soutien au projet et 78,3 % d’accord sur le montant. Ils mesurent l’adhésion des répondants à la consultation, pas celle de l’ensemble des voyageurs. Nation, 40071948 (consulté le 5 novembre 2026, article d’octobre 2026).
- Le chiffre de 7,02 milliards d’impayés ne vise pas que les touristes. Il concerne l’année 2024, 32 hôpitaux, et plusieurs catégories d’étrangers. Il sert d’argument au projet, mais ne mesure pas le seul coût touristique. Nation, 40071967 (consulté le 5 novembre 2026, article du 7 octobre 2026).
10. Informations pratiques à vérifier avant le départ
Obligatoire pour les étrangers entrant par air, terre ou mer depuis le 1er mai 2025. Elle peut être remplie jusqu’à trois jours avant l’arrivée et le formulaire officiel est gratuit. Des sites tiers facturent ce service : passez par les pages officielles, notamment celle de l’ambassade de Thaïlande.
Une redevance de 1 120 bahts par passager international est appliquée depuis le 20 juin 2026 dans les six aéroports gérés par l’AOT.
Au-delà de la durée autorisée, l’amende est de 500 bahts par jour, plafonnée à 20 000 bahts (FCDO, consulté le 5 novembre 2026). Ce montant n’a aucun rapport avec la taxe d’entrée.
Questions fréquentes sur la taxe d’entrée de 450 bahts
Dois-je payer 450 bahts à mon arrivée en Thaïlande aujourd’hui ?
Non. Au 5 novembre 2026, la taxe est un projet : la consultation publique s’est close le 28 septembre 2026, aucune publication au Royal Gazette n’a été relevée et aucune décision du Conseil des ministres n’est rapportée. Rien dans les sources consultées n’indique une perception en cours. Vérifiez le communiqué du PRD avant de partir.
Quand la taxe entrera-t-elle en vigueur ?
Aucune date n’est fixée. La cible la plus citée par la presse est le premier trimestre 2027, présentée comme une intention non garantie. La phase aérienne démarrerait 180 jours après la publication au Royal Gazette, et la phase terrestre et maritime environ 360 jours après la phase aérienne, selon le communiqué du PRD du 17 août 2026.
Les Thaïlandais doivent-ils payer la taxe ?
Le texte vise les visiteurs étrangers. La presse en déduit que les citoyens thaïlandais sont hors champ, mais le texte publié ne le formule pas explicitement. Ce n’est donc pas une exemption à faire valoir, seulement une lecture probable qui doit être confirmée par le texte final.
Comment paiera-t-on, et quelle preuve faudra-t-il présenter ?
Le canal de paiement n’est pas arrêté. Le paiement intégré au billet d’avion est le plus soutenu en consultation, avec 36,26 % des réponses, mais il n’est pas retenu formellement. D’autres options sont à l’étude : site officiel, application, bornes aux points d’entrée. Aucune preuve n’est définie à ce stade.
Est-ce la même chose que la taxe de départ de 1 000 bahts ?
Non. La taxe de départ est une proposition distincte, dont la presse a rapporté un montant de 1 000 bahts. Le ministre des Finances en a annoncé le report le 22 octobre 2026, selon Nation. Cette annonce ne concerne pas la taxe de 450 bahts, que Nation présente comme non annulée.
Un seul paiement permettra-t-il plusieurs entrées ?
Le projet prévoit qu’une personne ayant payé puisse entrer et sortir plusieurs fois pendant 30 jours, à condition d’être couverte par l’assurance prévue. Les conditions ne sont pas arrêtées. Ce mécanisme ne remplace ni un visa ni la règle de séjour, comme le rappelle Nextstep Hua Hin.
L’assurance est-elle incluse, et que couvre-t-elle ?
Une partie des recettes financerait une assurance couvrant le décès et les frais médicaux, selon le PRD. Les conditions, les plafonds et le fournisseur ne sont pas publiés. Pixidia ne recommande aucun produit d’assurance : pour un contrat, comparez les garanties avant de partir.
Le visa de 30 jours change-t-il avec cette taxe ?
Non. L’exemption de visa pour un séjour touristique de 30 jours est une règle d’entrée distincte de la taxe, qui ne se confond pas avec un paiement. Sa date d’entrée en vigueur n’est pas reprise dans cet article : vérifiez les conditions actuelles avant de partir.
Sources
- PRD, communiqué sur la taxe de 450 bahts : montant, phases et calendrier (17 août 2026).
- Nation, consultation publique : dates, avant-projet et exemptions (25 août 2026).
- Nation, soutien et recettes : 5 954 réponses et objectif de 8 milliards de bahts (octobre 2026).
- Nation, ministère de la Santé : impayés hospitaliers de 2024 (7 octobre 2026).
- Nation, report de la taxe de départ : 22 octobre 2026.
- Thai Examiner, cible du premier trimestre 2027 : état du projet (7 octobre 2026).
- Thai PBS World, landing fee : canaux de paiement et calendrier (7 octobre 2026).
- Nextstep Hua Hin, détail du projet : liste des exemptions et réserve sur les permis de séjour (mise à jour octobre 2026).
- The Star, industrie touristique et assurance : positions de la Thai Hotels Association (15 octobre 2026).
- FCDO, conseils Thaïlande (entrée) : TDAC, visa et dépassement de séjour (consulté le 5 novembre 2026).
- TAT News, surcharge AOT : 1 120 bahts depuis le 20 juin 2026 (mai 2026).
Recherche et vérifications effectuées le 5 novembre 2026. Aucune publication au Royal Gazette n’a été relevée à cette date : toute information de ce sujet peut évoluer.
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