Ouigo dessert Nancy et Champagne-Ardenne TGV dès le 13 décembre 2026, et Colmar et Mulhouse par la ligne Strasbourg–Marseille. Pour la Tarentaise, il faut attendre le 17 décembre : Grenoble, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice sont desservies jusqu’au 29 mars 2027 inclus. Le « à partir de 19 € » ne concerne qu’un aller simple Paris–Strasbourg, sur une sélection de trajets. Les ventes ont ouvert le 30 septembre 2026. Horaires et tarifs sont à confirmer sur ouigo.com ou SNCF Connect avant de réserver.
Ouigo, le TGV low cost de SNCF, élargit son réseau cet hiver. Nancy retrouve un train quotidien, Colmar et Mulhouse entrent dans une ligne directe Strasbourg–Marseille, et cinq gares de Tarentaise accueillent des trains saisonniers. Ces trois déploiements n’ont pas la même date : qui prépare un week-end de marché de Noël à Colmar et qui veut rejoindre les pistes de Bourg-Saint-Maurice ne partiront pas le même jour. Cet article sépare les deux, indique ce qui est confirmé, ce qui reste à vérifier, et les alternatives sans Ouigo.
1. Nancy : le TGV low cost revient dans la ville de l’Art nouveau
Nancy et Champagne-Ardenne TGV : dès le 13 décembre 2026
La Métropole du Grand Nancy annonce le retour du TGV Ouigo « dès décembre 2026 » et une desserte par un aller-retour quotidien Paris–Strasbourg, qui marque l’arrêt à Nancy et à Champagne-Ardenne TGV (Métropole du Grand Nancy). Le calendrier, lui, vient de la page officielle des ventes d’hiver : Nancy et Champagne-Ardenne TGV sont desservies « à partir du 13 décembre 2026 » (Ouigo).
Le nombre de trains reste discuté. La presse évoque un troisième aller-retour quotidien Paris–Strasbourg desservant Metz, Nancy et Champagne-Ardenne TGV, sans suppression de TGV INOUI. Le média InfoRadar écrit au contraire que deux TGV INOUI sont remplacés. Aucune des sources lues ne publie d’horaire, et le texte officiel ne tranche pas. Une question écrite déposée à l’Assemblée nationale le 16 juin 2026 demandait déjà au gouvernement de confirmer la réouverture annoncée.
Le prix d’appel « à partir de 19 € » est un point à lire avec précision : il vaut pour la ligne Paris–Strasbourg, qui passe par Nancy, en aller simple et sur une sélection de trajets, dans la limite des places disponibles. Il ne garantit pas un tarif à Nancy pour toutes les dates.
Points forts
- La gare de Nancy-Ville se trouve à l’entrée du centre, à une dizaine de minutes à pied du cœur de la ville (estimation de l’office de tourisme).
- Plusieurs façades Art nouveau sont à deux pas de la gare, dont la brasserie Excelsior et la Chambre de commerce, rue Victor-Poirel.
- La place Stanislas, site classé à l’UNESCO, se rejoint à pied et regroupe le musée des Beaux-Arts, riche de la collection Daum.
Pour qui arrive par le train sans connaître la ville, la visite guidée est le moyen le plus simple de relier les façades Art nouveau dispersées entre la gare et le centre, sans préparer soi-même un parcours.
2. Colmar et Mulhouse : pas de Ouigo direct depuis Paris, une ligne Strasbourg–Marseille
Colmar et Mulhouse, desservies à partir du 13 décembre
La page officielle de Ouigo annonce que Colmar et Mulhouse seront desservies « à partir du 13 décembre 2026 ». Les médias spécialisés précisent qu’il s’agit d’une liaison directe Strasbourg–Marseille, sans passage par Paris, avec un aller-retour quotidien et des arrêts annoncés à Colmar, Mulhouse, Belfort-Montbéliard, Besançon, Dijon, Lyon Part-Dieu, Avignon et Aix-en-Provence (Ulysse, France 3 Régions).
Aucune liaison Ouigo directe entre Paris et Colmar ou Mulhouse n’est annoncée. Selon la presse, la ligne Strasbourg–Marseille dure environ six heures : elle sert surtout les voyages entre l’Alsace et le sud de la France. Les horaires détaillés ne sont pas publiés dans les sources consultées et restent à vérifier sur le site Ouigo.
Colmar, pour mémoire, accueille une gare qui a enregistré un peu moins de 5 millions de voyageurs en 2024 (Wikipédia EN). Les marchés de Noël de la ville se tiennent du 23 novembre au 29 décembre 2026, et le marché gourmand avec sa grande roue prolonge jusqu’au 3 janvier 2027 selon les sources concordantes. Les horaires 2026 sont à confirmer auprès de l’office de tourisme.
Points forts
- La liaison Strasbourg–Marseille dessert les deux villes sans passer par Paris, selon la presse régionale.
- Le centre historique de Colmar, secteur sauvegardé aux façades à colombages, se parcourt à pied.
- Mulhouse propose un marché de Noël place de la Réunion, à entrée libre.
Pour élargir le programme des marchés, le guide des marchés de Noël en Europe 2026 présente d’autres villes.
3. Tarentaise : Ouigo dès le 17 décembre, cinq gares jusqu’au 29 mars
Grenoble, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice
La page officielle de Ouigo donne la Tarentaise « du 17 décembre 2026 au 29 mars 2027 inclus » pour cinq gares : Grenoble, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice (Ouigo). La page de la gare de Bourg-Saint-Maurice précise que les lignes Paris et Lyon ne circulent « tous les jours de décembre à mars uniquement » (Ouigo, gare de Bourg-Saint-Maurice).
Le 13 décembre ne vaut donc pas pour la vallée. Le domaine Paradiski ouvre le 12 décembre, cinq jours avant le premier train Ouigo. Pendant cet intervalle, l’accès se fait en TGV INOUI, en train de nuit ou en voiture. La date de fin, le 29 mars 2027, est celle de la page officielle ; un site tiers annonce le 28 mars, à ne pas retenir.
Les horaires d’hiver 2026-2027 de ces dessertes ne sont pas publiés dans nos sources. La dernière grille lue date de la saison 2021-2022. Une page Ouigo de la saison 2025 cite un trajet Moûtiers–Bourg-Saint-Maurice de 36 minutes et des billets « dès 10 € » : ce sont des données de l’an dernier, à vérifier avant tout calcul.
Points forts
- Bourg-Saint-Maurice donne accès au domaine Paradiski, avec Les Arcs, La Plagne et Peisey-Vallandry.
- Moûtiers sert de porte d’accès aux vallées de Courchevel, Méribel et Val Thorens par les lignes Altibus.
- Depuis Albertville, Hauteluce, Les Saisies, Beaufort et Flumet sont les stations citées par Ouigo (page blog, source commerciale).
4. Paris vers la Tarentaise : quatre façons d’y aller
Quatre options permettent de rejoindre la vallée depuis Paris. Le tableau ci-dessous les compare sur les données disponibles. Les durées viennent de sites tiers ou de calculateurs, pas d’horaires officiels : elles donnent un ordre de grandeur.
| Option | Durée annoncée | Prix | Statut |
|---|---|---|---|
| Ouigo saisonnier, dès le 17/12/2026 | Non publiée | Tarif Tarentaise non publié (le « à partir de 19 € » vaut pour Paris–Strasbourg) | Desserte officielle, horaires à vérifier |
| TGV direct Paris Gare de Lyon–Bourg-Saint-Maurice | Environ 5 h 15 | Non confirmé | Site tiers, à vérifier |
| Voiture Paris–Bourg-Saint-Maurice | Environ 7 h 21 pour 678 km (calculateur, sans trafic) | Carburant et péages non calculés | A6, A43, puis A430 à Aiton |
| Travelski Night Express (train de nuit ski) | 9 à 10 h, départ Paris Austerlitz le vendredi soir | À partir de 70 € (billet seul) | Premier départ annoncé le 18/12/2026, site tiers |
Le train de nuit ne comprend pas le transfert entre la gare et la station : il faut prévoir une navette, un taxi, ou le funiculaire pour Les Arcs. La voiture offre la liberté des horaires, mais le trafic des samedis d’hiver est dense, notamment entre l’A432 et le péage de Saint-Quentin-Fallavier. Pour aller plus loin sur les trains de nuit, le panorama des nouvelles lignes de nuit détaille les options européennes.
5. Budget : ce que coûte réellement un trajet
Le prix affiché d’un billet ne dit pas tout. Le tableau sépare ce qui est officiel, ce qui vient de la presse et ce qui reste à vérifier. Les montants en euros sont TTC.
| Poste | Montant | Source et statut |
|---|---|---|
| Billet Paris–Strasbourg, aller simple, sélection de trajets | À partir de 19 € | Officiel (mention légale), dans la limite des places |
| Billets très bas sur le même axe | Environ 10 € à 16 € | Presse, rares et vendus dès l’ouverture |
| Billet Paris–Tarentaise | Non publié | À vérifier sur ouigo.com ou SNCF Connect |
| Strasbourg–Marseille | Ordre de grandeur 19 € à 49 € sur les axes longs | Estimation presse, non officielle |
| Bagage supplémentaire (valise XL) | 5 € par trajet | Officiel, quel que soit le tarif |
| Skis en housse (maximum 2 m, une paire par voyageur) | Inclus avec l’option bagage, soit 5 € | Officiel, sans l’option ils ne montent pas |
| Échange de billet | Payant, montant non vérifié | Billet non remboursable (FNAUT et guides) |
| Forfait Paradiski 6 jours adulte | Environ 412 € | Deux sites tiers, à confirmer sur skipass-laplagne.com |
| Forfait journée Paradiski | Environ 78 € | Site tiers, à confirmer |
| Funiculaire Bourg-Saint-Maurice–Arc 1600 | Non trouvé | À demander à la société d’aménagement des Arcs |
Trois conseils découlent de ces postes. D’abord, achetez le bagage supplémentaire en ligne au moment de la réservation : au guichet, l’encombrant coûte plus cher. Ensuite, si vous partez avec des skis, l’option bagage est obligatoire : un seul achat couvre le bagage et les skis. Enfin, réservez tôt : selon la presse, les billets les plus bas partent dès l’ouverture des ventes.
Le forfait de ski se choisit séparément du train. Les forfaits de la saison 2026-2027 sont en vente, avec une réduction annoncée pouvant aller jusqu’à 40 % pour un achat anticipé sur les forfaits de 6 à 8 jours, condition non détaillée dans nos sources. Pour élargir le voyage en train, le guide complet Interrail 2026 couvre les pass et les itinéraires en Europe.
6. Le débat : un train moins cher, mais à quel prix pour les autres ?
Le retour de Ouigo ne fait pas l’unanimité. La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) conteste la manière dont le réseau se développe. Son communiqué du 13 février 2026, repris par TourMaG, s’appuie sur les données de l’Autorité de régulation des transports : entre 2017 et 2024, les sièges Ouigo ont augmenté de 185 % pendant que les sièges TGV INOUI reculaient d’environ 13 %. La FNAUT ajoute que le prix moyen Ouigo a progressé de 75 %, contre 8 % pour l’INOUI. Ces valeurs absolues (19,80 € puis 34,70 €) viennent d’une reprise presse, non du texte lu directement. La FNAUT est une fédération d’usagers qui défend un point de vue : ses chiffres sont cités comme les siens.
La SNCF répond par la voix d’Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités : selon lui, 80 % de la hausse des prix provient de l’élargissement de l’offre (grandes gares parisiennes, lignes plus longues), et non d’une hausse à périmètre constant. Ouigo serait en moyenne 30 % moins cher que TGV INOUI, une affirmation tirée de citations publiées sur LinkedIn et reprises par TourMaG. Le sociologue Dominique Memmi, cité par la presse, décrit le service comme une « troisième classe qui ne dit pas son nom ».
Côté voyageurs, les agrégateurs d’avis donnent des notes autour de 4,5 sur 5, avec des points forts sur le décor et le prix. Les avis négatifs, plus détaillés, concernent les trains annulés, les remboursements refusés et le confort : un voyageur décrit un train « ancien et sale ». Ces avis proviennent de sites commerciaux, à lire comme une tendance et non comme une mesure.
Pour le lecteur qui cherche un billet, ces arguments comptent moins que trois questions : combien coûte le trajet complet, que faut-il payer en plus, et quelle alternative existe si le train manque. Les réponses sont dans les sections précédentes et dans la FAQ.
7. De la gare de Bourg-Saint-Maurice aux stations
Les Arcs, Peisey-Vallandry et Moûtiers : les derniers kilomètres
Depuis la gare de Bourg-Saint-Maurice, le funiculaire rejoint Arc 1600 en environ sept minutes, avec un départ toutes les vingt minutes environ et des horaires coordonnés avec les trains (Snowcarbon). Les navettes gratuites du domaine relient ensuite Arc 1600, Arc 1800, Arc 1950 et Arc 2000 toutes les vingt à trente minutes (Les Arcs). Les bus et les taxis desservent directement Arc 1800, Arc 1950 et Arc 2000 sans passer par le funiculaire.
Depuis Moûtiers, les lignes Altibus relient les vallées : S64 vers Méribel, S65 vers Courchevel, S63 vers Les Menuires et Val Thorens, S66 vers Champagny et Pralognan, S62 vers Valmorel et S61 vers Doucy. Les horaires publiés datent de la saison 2025-2026 (S64 du 21 novembre 2025 au 3 mai 2026, S65 du 6 décembre 2025 au 19 avril 2026) ; les grilles 2026-2027 ne sont pas publiées dans nos sources et sont à vérifier sur altibus.com. Un taxi privé reste possible : Kiwitaxi annonce des routes depuis la gare de Moûtiers vers Courchevel, Val Thorens, Méribel et Les Belleville, mais les prix n’ont pas été obtenus.
À Méribel, les navettes intra-station Méribus fonctionnent du 5 décembre 2026 au 18 avril 2027 selon le site de la commune.
8. Un week-end de marché de Noël à Colmar, pas à pas
Le déroulé suivant suppose une arrivée en fin d’après-midi à Colmar par la liaison Strasbourg–Marseille, sans horaire confirmé à ce stade. Les horaires sont à caler une fois la date fixée.
- Arrivée et soirée : déposez vos bagages et repérez la place de la Gare, puis rejoignez le centre à pied. La vieille ville et les façades à colombages s’éclairent en fin de journée.
- Matin suivant : commencez par le Koïfhus, marché d’artisans (céramistes, souffleurs de verre, bijoutiers) qui tient bien par temps froid, puis les marchés du centre.
- Après-midi : le musée Unterlinden et son retable d’Issenheim, de Mathias Grünewald, offrent un repli si la météo se gâte. Vérifiez les horaires d’hiver sur place.
- Fin de journée : une balade dans la Petite Venise, autour du marché des enfants au fil de la Lauch, avant de dîner de tarte flambée ou de bredele.
Le lendemain, Mulhouse se rejoint en train depuis Colmar, à vérifier sur SNCF Connect. Les dates de son marché de Noël étant contradictoires selon les agendas, il vaut mieux ne pas bâtir le programme autour d’elles. Le 13 décembre, premier jour de la desserte de l’Est, tombe un dimanche : un bon jour pour un retour de week-end, à réserver tôt, car les billets les moins chers partent en premier.
9. Infos pratiques avant de réserver
- Vérifiez l’horaire exact sur ouigo.com ou SNCF Connect : aucune grille de Nancy, Colmar, Mulhouse, Strasbourg–Marseille ni Tarentaise n’est publiée dans nos sources.
- Bagages : le second bagage cabine ou l’encombrant est inclus dans l’offre Plus. Dans l’offre de base, la valise XL coûte 5 € par trajet.
- Skis : housse obligatoire, deux mètres maximum, une paire par voyageur, avec l’option bagage supplémentaire.
- Billet : non remboursable, échange payant. Le montant de l’échange est à lire dans les conditions de votre billet.
- Marchés alsaciens : Colmar du 23 novembre au 29 décembre 2026, avec le marché gourmand jusqu’au 3 janvier 2027 ; Mulhouse, dates à confirmer auprès de la ville.
Les musées de Nancy et Mulhouse, comme la Cité de l’Automobile, ont des horaires d’hiver qui ne sont pas confirmés dans nos sources. Consultez leurs sites avant de planifier une visite un 25 décembre ou un 1er janvier.
Questions fréquentes
À partir de quand Ouigo dessert-il Nancy ?
Ouigo dessert Nancy et Champagne-Ardenne TGV à partir du 13 décembre 2026, avec un aller-retour quotidien Paris–Strasbourg qui marque l’arrêt dans les deux gares. La date vient de la page officielle des ventes d’hiver. Les horaires ne sont pas publiés dans nos sources : il faut les confirmer sur ouigo.com ou SNCF Connect.
Ouigo relie-t-il Colmar et Mulhouse directement à Paris ?
Non, aucune liaison Ouigo directe entre Paris et Colmar ou Mulhouse n’est annoncée. Les deux gares sont desservies à partir du 13 décembre 2026 par la liaison directe Strasbourg–Marseille, sans passage par Paris, d’une durée d’environ six heures selon la presse. Cette information provient de la presse régionale et doit être confirmée sur le site Ouigo avant tout achat.
Quel jour partir vers la Tarentaise en Ouigo ?
Le service vers la Tarentaise commence le 17 décembre 2026, et non le 13 décembre, qui ne concerne que l’Est. Il dessert Grenoble, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice jusqu’au 29 mars 2027 inclus, selon la page officielle de Ouigo. Le domaine Paradiski, lui, ouvre dès le 12 décembre, ce qui laisse cinq jours à couvrir par un autre moyen.
Combien coûte un billet Ouigo ?
Le prix « à partir de 19 € » est un aller simple sur une sélection de trajets, dont la ligne Paris–Strasbourg, dans la limite des places disponibles. Il ne s’applique ni à la Tarentaise ni à la ligne Strasbourg–Marseille. Aucun tarif officiel n’est publié pour la Tarentaise dans les sources lues. Le montant exact se lit au moment de la réservation, sur ouigo.com ou SNCF Connect.
Peut-on prendre ses skis dans un Ouigo ?
Oui, mais uniquement avec l’option bagage supplémentaire, facturée 5 € par trajet. Les skis doivent être en housse, mesurer au maximum deux mètres, et il faut une paire par voyageur. Sans l’option, ils ne sont pas acceptés. Les règles sont décrites sur la page bagages de Ouigo.
Le billet Ouigo est-il remboursable ?
Non, en règle générale le billet Ouigo n’est pas remboursable, et son échange est payant. Le montant exact des frais d’échange n’a pas été vérifié dans nos sources. La FNAUT souligne ce point dans son communiqué, repris par la presse. Avant d’acheter, lis les conditions tarifaires du billet choisi sur ouigo.com.
Combien coûte le forfait Paradiski ?
Deux sites tiers annoncent environ 412 € pour un forfait adulte de six jours en 2026-2027, et 78 € pour un forfait journée. Ces chiffres ne proviennent pas de la station, qui doit confirmer ses tarifs sur skipass-laplagne.com. Le domaine est ouvert du 12 décembre 2026 au 17 avril 2027. Une réduction anticipée jusqu’à 40 % est annoncée sur les forfaits de six à huit jours.
Quelle différence entre Ouigo et TGV INOUI ?
Ouigo est la gamme low cost de SNCF : les tarifs d’appel sont plus bas, mais les prestations sont réduites. Il n’y a ni wifi ni voiture-bar, et les bagages supplémentaires et l’échange sont payants. TGV INOUI inclut davantage de services et une garantie de retard plus favorable. Selon la FNAUT, le prix moyen Ouigo a progressé de 75 % entre 2017 et 2024, contre 8 % pour l’INOUI. SNCF affirme qu’Ouigo reste en moyenne 30 % moins cher.
Sources
- Ouigo, ouverture des ventes hiver 2026-2027 : dates de desserte, fenêtre de vente, mention du tarif à partir de 19 €
- Ouigo, gare de Bourg-Saint-Maurice : lignes Paris et Lyon, circulation de décembre à mars
- Ouigo, services bagages : option XL à 5 €, skis en housse
- Métropole du Grand Nancy, retour de Ouigo à Nancy : aller-retour quotidien Paris–Strasbourg
- Assemblée nationale, question écrite QANR5L17QE16096 : demande de confirmation, 16 juin 2026
- Ulysse, ligne Strasbourg–Marseille : presse régionale, arrêts et durée indicative
- France 3 Régions Grand Est : presse régionale, desserte Grand Est
- TourMaG, communiqué de la FNAUT du 13 février 2026 : chiffres 2017-2024 et réponse de la SNCF
- Altibus, lignes depuis la gare de Moûtiers : lignes S61 à S66
- Snowcarbon, transferts vers Les Arcs : funiculaire et navettes
- Paradiski, vente des forfaits : dates d’ouverture du domaine
- Wikipédia EN, gare de Colmar : fréquentation 2024
Recherche effectuée le 9 octobre 2026. Les horaires, tarifs et dates signalés comme « à vérifier » doivent être confirmés sur les sites des opérateurs avant réservation.
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