Nachtzüge in Europa 2026: Die 10 neuen Strecken, die Sie testen müssen

Die Bürgergenossenschaft, die die Fackel übernimmt

Nach der umstrittenen Einstellung des Nightjet ÖBB/SNCF im Dezember 2025 übernimmt die belgisch-niederländische Genossenschaft European Sleeper die Verbindung Paris-Berlin ab dem 26. März 2026. Das 2021 von zwei niederländischen Enthusiasten gegründete und von über 6.000 Bürgerinvestoren finanzierte Bahnunternehmen hat bereits mehr als 230.000 Reisende befördert.

Anders als der frühere Nightjet, der über Straßburg und Frankfurt fuhr, nutzt die neue Route den Weg über Bruxelles-Midi, was Eurostar-Anschlüsse ab London ermöglicht. Der Zug ES 496 verlässt Paris Gare du Nord dienstags, donnerstags und sonntags um 17:45 Uhr und erreicht Berlin Hauptbahnhof am nächsten Tag um 09:59 Uhr. Ab dem 13. Juli 2026 wird ein zusätzlicher Halt in Hamburg hinzugefügt.

Vier Klassen für jedes Budget

Eine neuartige Nord-Süd-Achse durch fünf Länder

European Sleeper startet seine zweite große Neuheit 2026: einen Nachtzug, der Amsterdam und Bruxelles mit Milan verbindet, über Köln, Bern, Brig und Stresa. Die Strecke führt über den legendären Simplonpass und bietet am frühen Morgen spektakuläre Alpenpanoramen.

Die Jungfernfahrt ist für den 18. Juni 2026 geplant, mit drei wöchentlichen Verbindungen. Die Tarife beginnen bei nur 29 € im Sitzplatz und 80 € im Liegewagen — ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis für eine Alpenüberquerung bei Nacht. Die Rückfahrten ab Milan erfolgen mittwochs, freitags und sonntagabends.

Der Halt in Stresa am Lago Maggiore ist eines der Juwelen dieser Strecke: Die Borromäischen Inseln, erreichbar per Fährboot, bieten eine prachtvolle Barockkulisse und sind weitaus weniger überlaufen als der Comer See. Außerdem ist es ein idealer Ausgangspunkt zum Val d’Ossola und seinen unberührten Tälern.

500 Millionen Euro für die Neuerfindung des Nachtzugs

ÖBB, der größte internationale Nachtzugbetreiber in Europa, setzt 2026 weniger auf neue Strecken als auf einen großen Qualitätssprung. Die 33 neuen Nightjet-Züge mit je 7 Wagen stellen eine Investition von über 500 Millionen Euro dar — mehr als jedes andere europäische Bahnunternehmen.

Die Innovationen sind greifbar: individuelle Mini Cabins für Alleinreisende (eine Premiere in der Branche), Schlafabteile mit eigenem Badezimmer inklusive Dusche und Toilette, elektronischer Kabinenzugang und ein deutlich verbesserter Schallschutz. Diese Garnituren verkehren bereits auf Wien-Hamburg und werden im Laufe des Jahres 2026 schrittweise auf Wien-Rom/Milan und München-Venedig eingesetzt.

Nightjet-Tarife 2026

Ein touristischer Zug zwischen Rom und Marseille über die Cinque Terre

Nachdem der Espresso Riviera von FS Treni Turistici Italiani im gesamten Sommer 2025 ausgebucht war, kehrt er 2026 mit erweitertem Service zurück. Dieser einzigartige Zug fährt abends vom Roma Termini ab, durchquert die Nacht in Schlafwagenkabinen und wechselt ab Genua in den „Tagmodus » mit Salonwagen und Speisewagen.

Die Route führt dann entlang der Ligurischen Riviera — Savona, San Remo — und weiter an der Côte d’Azur über Monaco, Nice, Cannes und Toulon bis nach Marseille Saint-Charles. Es ist ein vollständiges Erlebnis, nicht nur ein Transportmittel: Vintage-Atmosphäre inspiriert von den großen internationalen Zügen vergangener Zeiten, mit einer Bar und gehobener Gastronomie an Bord.

Die Liegewagen in Gemeinschaftsabteilen starten bei etwa 100 €, während die Schlafwagen mit Privatkabinen zwischen 150 und 200 € kosten, Abendessen und Frühstück inklusive.

Osteuropa öffnet seine nächtlichen Routen

Der polnische Betreiber PKP Intercity mischt die Nachtzuglandkarte mit drei ehrgeizigen Verbindungen auf:

• Adriatic Express: Warschau → Wien → Ljubljana → Rijeka (Sommer, ca. 4x/Wo.) — 5 Länder in einer Nacht, bis zur kroatischen Küste
• Baltic Express: Prag → Bydgoszcz → Toruń → Gdynia (April–Sept.) — die polnische Ostseeküste, nun dauerhaft
• EN Carpatia: Przemyśl → Krakau → Bohumín → München/Budapest (täglich) — gestartet im Dezember 2025

Der Adriatic Express durchquert Polen, die Tschechische Republik, Österreich, Slowenien und Kroatien in einer einzigen Nacht. Rijeka, Europäische Kulturhauptstadt 2020, liegt noch weitgehend abseits der ausgetretenen Pfade im Vergleich zu Dubrovnik oder Split. Wettbewerbsfähige Preise: ca. 30–60 € im Sitzplatz, 50–90 € im Liegewagen.

Der EuroNight Carpatia, gestartet am 14. Dezember 2025, bietet ein faszinierendes Erlebnis: Wagen aus München, Prag und Budapest werden während der Nacht zusammengeführt und verwandeln mehrere Strecken in eine einzige Nachtverbindung. Przemyśl, an der ukrainischen Grenze, ist eines der authentischsten Reiseziele im östlichen Polen.

Prag-Košice-Chop: der günstigste Nachtzug Europas

Der tschechische Betreiber RegioJet bietet wohl das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem europäischen Nachtzugmarkt. Sein täglicher Nachtzug Prag-Košice-Chop (ukrainische Grenze) bietet Liegewagen ab nur 15–20 € im Sitzplatz und 30–50 € im Liegewagen. Reisende können zwischen gemischten Liegewagen, Frauenabteilen oder Privatkabinen wählen.

2026 beschleunigt RegioJet seine Expansion: Nach Testfahrten im September 2025 starten am 1. April 2026 vollständige kommerzielle Operationen in Polen. Strecken sind zwischen Warschau, Krakau, Gdynia sowie international nach Prag und Wien geplant.

Zwei Zwischenhalte verdienen einen Abstecher: Poprad Tatry, das Tor zur Hohen Tatra in der Slowakei (ein wenig bekanntes alpines Wanderparadies), und Košice, die zweitgrößte Stadt der Slowakei, noch überraschend abseits des touristischen Radars.

Zwei private Betreiber erhalten die skandinavische Verbindung

Als der schwedische Staatsbetreiber SJ das Ende seines Nachtdienstes Stockholm-Berlin ab September 2026 ankündigte, sprangen zwei private Betreiber ein, um die Strecke zu retten: RDC Deutschland und Snälltåget, mit einem Service im Wechsel jede zweite Nacht.

Die Strecke Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Berlin bietet einen ikonischen Moment: die nächtliche Überquerung der Öresundbrücke zwischen Dänemark und Schweden. An Bord der Snälltåget-Züge bietet das Restaurant „Krogen » eine vollständige Gastronomie, und Privatabteile sind ab 1.499 SEK (ca. 130 €) für 1–2 Personen erhältlich.

Snälltåget plant außerdem eine Expansion in Skandinavien im Jahr 2026 mit dem Start erster Nachtzüge nach Norwegen: saisonale Strecken von Malmö nach Oslo und Trondheim, mit einer möglichen Langstrecke bis nach Narvik jenseits des Polarkreises — was die nördlichste Nachtzugstrecke Europas wäre.

100 Millionen Euro für den Neustart der französischen Nachtzüge

Die Intercités de Nuit der SNCF verbinden Paris mit Nice, Cannes, Antibes, Toulouse, Perpignan, Latour-de-Carol, Cerbère (spanische Grenze), Briançon und Tarbes ab 29 € inklusive Liegeplatz. Dank 100 Millionen Euro öffentlicher Investitionen wurde das Netz im Dezember 2024 um zwei zusätzliche Halte erweitert: Biganos-Facture (Bassin d’Arcachon) und Saint-Vincent-de-Tyrosse (Landes).

Die Züge bieten Liegewagen der 1. Klasse (4 Plätze) und der 2. Klasse (6 Plätze) sowie neigbare Sitze. Sie können ein 4-Platz-Abteil als Privatabteil buchen für mehr Intimität — ideal für Familien oder Freundesgruppen.

• Paris-Nice: die Côte d’Azur beim Aufwachen, Halte in Cannes und Antibes
• Paris-Briançon: Skifahren in den Hautes-Alpes, Zugang zu Serre Chevalier
• Paris-Cerbère: Tor nach Barcelona per Zug
• Paris-Latour-de-Carol: Pyrenäen und Anschluss nach Spanien

Zwei weitere Optionen für 2026

Travelski Night Express: Paris-Alpen (Dezember–März)

Der Travelski Night Express verkehrt an Wochenenden von Mitte Dezember bis Ende März. Der Zug fährt freitagabends von Paris Austerlitz ab und erreicht samstagmorgens Moûtiers, Aime-la-Plagne oder Bourg-Saint-Maurice. Besondere Atmosphäre mit DJ-Set im Buffetwagen auf dem Abschnitt Dijon-Chambéry. Verfügbar als Pauschalangebot (Zug + Unterkunft + Skipass ab ca. 400 €) oder als Einzelfahrkarte.

Prag-Kopenhagen: neue Brücke nach Skandinavien (Mai 2026)

Deutsche Bahn, DSB und České dráhy starten am 1. Mai 2026 eine Direktverbindung Prag-Kopenhagen über Berlin mit den neuen ComfortJet-Zügen. Ein saisonaler Sommer-Nachtzug ist auf derselben Achse geplant. Die ComfortJet bieten Bordrestaurant, WLAN, Fahrradmitnahme, Kinderkino und funktransparente Fenster. Dynamische Preise ab ca. 30 €.

Überlebenskit für Nachtreisende

Die richtige Kategorie wählen

• Sitzplatz: nur für kurze Strecken oder sehr knappe Budgets
• Liegewagen: bester Kompromiss aus Kosten und Schlaf — Sie liegen für einen vernünftigen Preis
• Schlafwagen / Sleeper: Privatsphäre, bessere Erholung, oft Frühstück inklusive
• Mini Cabin (Nightjet): die Neuheit 2026 für Alleinreisende — kompakt, aber privat

Zum besten Preis buchen

Die goldene Regel: Buchen Sie gleich bei Verkaufsstart. Dynamische Preisgestaltung bedeutet, dass die besten Preise zuerst verschwinden, insbesondere für Sommerreisen oder Wochenenden. Die Nightjet-Buchung öffnet bis zu 6 Monate im Voraus. Für Inhaber eines Interrail/Eurail-Passes ist ein obligatorischer Reservierungszuschlag fällig (10–30 € für einen Sitzplatz, mehr für einen Liegewagen).

Die Reise vorbereiten

• Unverzichtbares Schlaf-Kit: Ohrstöpsel, Schlafmaske, warme Schicht (Temperatur variabel)
• Kleine Nachtasche: Ladegerät, Wasser, Zahnbürste, Snacks — vermeiden Sie es, um 2 Uhr nachts in Ihrem Koffer zu wühlen
• Verpflegung: Verlassen Sie sich nicht immer auf den Speisewagen — packen Sie ein Picknick ein
• Offline-Unterhaltung: Die meisten Züge haben kein zuverlässiges WLAN — laden Sie Ihre Inhalte vorab herunter