Le Goodwood Revival 2026 se tient du vendredi 18 au dimanche 20 septembre sur le circuit historique de Chichester, dans le West Sussex. Le thème de cette édition, « La Dolce Vita », célèbre le centenaire Maserati et réunit près de 150 000 visiteurs en tenue 1948-1966. Les billets du samedi et le pass 3 jours sont déjà épuisés, seuls le vendredi et le dimanche restent en vente. Le ferry Portsmouth-Ouistreham dépose les voyageurs français à 30 minutes de route du circuit, la traversée la plus directe depuis l’ouest de la France. Réservez votre billet et votre traversée sans attendre, et misez sur une tenue vintage plutôt que sur un déguisement de fête foraine.
Sur le circuit de Goodwood, aucune voiture postérieure à 1966 n’a le droit de rouler pendant tout le week-end du Revival. Ni bus de service ni véhicule de production récent : seuls les modèles antérieurs à la fermeture du circuit en 1966 sont tolérés sur le bitume, et l’immense majorité des 150 000 visiteurs joue le jeu jusque dans sa garde-robe. C’est ce qui distingue le Goodwood Revival de tout autre meeting historique au monde : on n’y regarde pas seulement des voitures anciennes, on y entre littéralement dans une autre décennie. Pour un lecteur français, deux questions se posent avant même de réserver : comment s’habiller sans se sentir hors sujet dans le paddock, et comment rejoindre un circuit du Sussex profond que ni Eurostar ni un grand aéroport ne desservent directement.
Venir du continent : pourquoi le ferry via Portsmouth change la donne
Chichester n’a ni gare Eurostar directe ni aéroport international à proximité immédiate : le circuit se trouve en pleine campagne du West Sussex, à environ une heure au sud de Londres. Il faut donc choisir consciemment sa combinaison mer ou air, puis route ou rail, plutôt que d’espérer un billet unique de bout en bout.
Pour un lecteur venant de l’ouest ou du centre de la France, le trajet le plus direct n’est pas celui auquel on pense en premier. Le ferry Portsmouth-Ouistreham (ou Portsmouth-Cherbourg), opéré par Brittany Ferries, dépose les passagers à Portsmouth, qui n’est qu’à 18 miles, soit environ 30 minutes de route ou de train de Chichester : c’est objectivement le trajet final le plus court de toutes les combinaisons ferry vers ce circuit. Comptez à partir de 114 £ pour une voiture et deux passagers.
Pour le nord de la France ou la Belgique, l’Eurotunnel LeShuttle (Folkestone-Calais, 35 minutes de navette puis 2h13 à 2h30 de route) reste l’option la plus flexible pour transporter une tenue ou repartir chargé après un passage par la Revival High Street. LeShuttle est d’ailleurs partenaire officiel du Revival et sponsorise la Revival Cinema installée sur le site. Le ferry classique Douvres-Calais (environ 90 minutes de mer, puis 2 heures de route) reste l’option la moins chère mais aussi la plus fréquentée, avec P&O Ferries et DFDS en concurrence directe. La liaison Newhaven-Dieppe existe aussi, mais Newhaven n’a pas de correspondance ferroviaire directe vers Chichester : mieux vaut la réserver à ceux qui voyagent en voiture.
Sans véhicule, l’avion reste une option raisonnable : Southampton, à 40 minutes du circuit, reçoit un vol easyJet direct depuis Paris-Orly, tandis que London Gatwick, moins proche mais bien mieux connecté au reste du continent, dessert Chichester par un train direct de 58 minutes à 1h17 opéré par Southern. Pour comparer les prix sur vos dates, cherchez les vols Paris-Gatwick sur Aviasales .
À vérifier avant de partir
- L’autorisation électronique UK ETA est obligatoire depuis 2025 pour tout ressortissant européen hors Irlande (16 à 20 £, valable 2 ans) ; depuis février 2026, l’embarquement est purement et simplement refusé sans elle — à demander avant même de réserver votre traversée.
- Le Royaume-Uni roule à gauche : un permis européen suffit, mais si vous amenez votre propre véhicule, prévoyez des déflecteurs de phares avant la traversée.
- Aucune borne de recharge électrique n’est disponible sur le site du circuit.
- Des travaux ferroviaires sont annoncés les 19 et 20 septembre 2026, avec bus de substitution sur certaines dessertes : mieux vaut vérifier les horaires la veille du départ.
Le dress code 1948-1966 : ce qu’il faut porter, et ce qu’il faut éviter
Aucune loi n’oblige à se costumer pour entrer sur le site. Mais dans le Paddock central, seule zone à dress code réellement contraignant (accès à la piste, aux stands, aux mécaniciens), la règle est stricte : veste et cravate pour les hommes, robe ou tailleur pour les femmes. Partout ailleurs, du néo-édouardien de la fin des années 1940 aux mods du milieu des années 1960, le style vintage est vivement recommandé sans être sanctionné, mais ne pas jouer le jeu revient, de l’aveu même des habitués, à passer à côté de la moitié de l’expérience.
Pour les hommes, décennie par décennie
Années 1940 : costume en laine peignée ou en tweed, veste croisée, pantalon à pinces, ceinture fine plutôt que bretelles, richelieus bicolores et feutre trilby. Années 1950 : costume flanelle grise, chemise rayée, cravate à pois, cardigan argyle, fedora à bandeau coloré. Années 1960, période mod : pantalon bell-bottom, col roulé noir, béret, chemise à motifs paisley, boots Chelsea. À éviter absolument : les costumes psychédéliques façon Sgt. Pepper, les tenues seventies et les baskets de sport modernes.
Pour les femmes, trois looks qui fonctionnent à coup sûr
Le style utilitaire du début des années 1940 (tailleur ajusté, épaules carrées, jupe sous le genou) laisse place en fin de décennie au New Look : robe imprimée, épaules arrondies, taille cintrée. Les années 1950 misent sur la robe dirndl à jupe large et taille ceinturée, ou sur le look « Teddy Girl ». Les années 1960 offrent trois pistes bien distinctes : le blouson en cuir façon biker chic, le tailleur strict inspiré de Jackie Kennedy, ou la robe trapèze et les bottes go-go du mouvement mod. Un foulard en soie, des lunettes vintage et un rouge à lèvres franc suffisent souvent à faire l’essentiel de l’effet, sans investir dans une robe entière.
Louer une tenue plutôt que l’acheter
Plusieurs loueurs britanniques expédient des tenues d’époque en amont : Cotswold Costumes (fournisseur du Revival depuis sa toute première édition en 1998), Masquerade Costume Hire, ou Dressing-Up Box pour les uniformes militaires RAF, Army et Navy. Comptez un minimum de 5 jours de location pour couvrir les délais d’expédition. À Londres, les friperies Beyond Retro, Circa Vintage ou Paper Dress Vintage complètent une tenue avec de vrais accessoires d’époque. Sur place, Betty’s Salons et Goodwood Barber proposent coiffure et maquillage 1940s sur rendez-vous, mais la demande est forte : mieux vaut réserver avant de partir.
- Uniformes controversés et tenues d’appropriation culturelle : interdits sur l’ensemble du site.
- Armes factices, même en accessoire de costume : interdites, sacs contrôlés aux entrées.
- L’organisation se réserve le droit de refuser l’entrée en cas de tenue jugée offensante.
Panorama : le plus grand rendez-vous vintage au monde, édition « La Dolce Vita »
Le Goodwood Motor Circuit a ouvert en 1948 sur le tracé routier d’un ancien aérodrome de la RAF, actif pendant la bataille d’Angleterre. Il a fermé à la compétition en 1966, victime de normes de sécurité inadaptées à sa configuration d’origine : c’est très exactement cette fenêtre, 1948-1966, que le Revival ressuscite chaque année depuis 1998, quand Charles Gordon-Lennox (aujourd’hui 11e duc de Richmond) a relancé le site cinquante ans jour pour jour après son ouverture. Le circuit est resté figé dans sa configuration de 1952, chicane comprise, et aucun véhicule moderne n’est autorisé sur le tracé pendant tout le week-end, hormis les véhicules de secours.
L’édition 2026, qui se tient du 18 au 20 septembre, adopte pour la première fois un thème national explicite : l’Italie, sous le nom « La Dolce Vita ». Maserati y célèbre le centenaire de sa victoire à la Targa Florio 1926, une parade quotidienne réunit jusqu’à 300 Vespa d’avant 1967 pour les 80 ans de la marque, et la Lavant Cup se rebaptise « Battle of Modena » pour une confrontation Ferrari contre Maserati. Le dimanche devient une « Super Sunday » calquée sur le format d’un Grand Prix moderne, avec la RAC TT Celebration en clôture : Jenson Button et Jacques Villeneuve, deux champions du monde de F1, s’y affrontent roue contre roue sur des Jaguar E-type identiques. Dunlop devient au passage le tout premier partenaire-titre de l’histoire du Revival.
Points forts de l’édition 2026
- Un plateau de légendes : Sir Jackie Stewart, Tom Kristensen, Jimmie Johnson (7 fois champion NASCAR) et Giacomo Agostini côté moto.
- Le Freddie March Spirit of Aviation, concours d’élégance d’avions d’avant 1966, entame sa 22e édition avec une patrouille de Spitfire chaque matin.
- Près d’un milliard de livres de véhicules réunis sur le site, entre la piste et les 6 000 voitures classiques exposées.
Budget, formalités et bons plans avant de partir
Le billet d’admission simple jour démarre à 84 £ par personne, gratuit pour les moins de 12 ans. Les tarifs grimpent vite au-delà : autour de 240 £ pour le pass 3 jours (déjà épuisé cette année), 342 £ par jour pour l’enclos « The Barracks », et plus de 1 000 £ par jour et par personne pour les formules hospitalité. Le camping sur place coûte entre 215 et 290 £ l’emplacement pour 4 personnes sur tout le week-end, à réserver directement auprès de la billetterie Goodwood. Sur le site, le paiement se fait quasi exclusivement sans contact : mieux vaut une carte sans frais à l’étranger qu’une réserve de liquide.
Téléphone et internet
Le Royaume-Uni n’est plus dans l’Union européenne depuis 2020 : la plupart des forfaits « zone UE » des opérateurs français ne le couvrent donc plus, et le roaming peut vite se transformer en facture surprise. Une eSIM dédiée, comme celles que compare notre comparatif des cartes eSIM voyage, élimine le risque pour quelques dollars.
Se loger
Chichester dispose d’une capacité hôtelière limitée qui se réserve plusieurs mois à l’avance pour ce week-end précis. The Goodwood Hotel, sur le domaine, reste l’option la plus proche (à partir de 130 à 180 £ la nuit), mais élargir la recherche à Portsmouth (20 à 30 minutes) ou Brighton (30 à 45 minutes) donne accès à un marché hôtelier bien plus large.
Santé et assurance
Le régime de réciprocité santé a changé depuis le Brexit : la carte européenne d’assurance maladie reste valable pour les soins d’urgence, mais ne couvre ni le rapatriement ni les soins privés, dont les tarifs britanniques peuvent surprendre. Notre comparatif des assurances voyage détaille les options complémentaires les plus adaptées à un court séjour au Royaume-Uni.
Autour de Chichester : quoi faire avant ou après la course
Le circuit occupe une petite partie du domaine de Goodwood, 11 000 acres partagés avec l’hippodrome, le golf et surtout Goodwood House, demeure des ducs de Richmond depuis plus de 300 ans, à 10 minutes de route. Sa collection privée (Canaletto, Stubbs, Van Dyck) se visite d’avril à octobre en une heure et quart. Le domaine est lui-même enclavé dans le South Downs National Park : le sentier du moulin de Halnaker, plusieurs vignobles du Sussex et le Weald and Downland Living Museum, à ciel ouvert, complètent une journée sans reprendre la voiture bien loin.
À Chichester même, la cathédrale et ses remparts romains se visitent en une matinée. Coïncidence bienvenue : le Chichester Festival Theatre ouvre sa saison avec A Midsummer Night’s Dream précisément le 18 septembre 2026, jour d’ouverture du Revival, de quoi transformer le week-end en escapade culturelle. À quelques minutes de là, le Fishbourne Roman Palace abrite la plus grande résidence romaine découverte en Grande-Bretagne, avec sa mosaïque « Cupidon sur un dauphin ». Et pour ceux qui arrivent par le ferry, le Portsmouth Historic Dockyard, avec le HMS Victory et le Mary Rose, reste l’extension la plus logique avant de reprendre la route vers le circuit.
Ce qu’il faut savoir aussi, avant de réserver
Le Revival n’est pas sans zones d’ombre, et les taire rendrait mal service à qui prépare sérieusement le déplacement. Le club fermé GRRC affiche des années de liste d’attente, et plusieurs visiteurs rapportent un sentiment d’exclusion sociale, en particulier autour des zones réservées aux membres. La restauration sur place est unanimement jugée chère : mieux vaut pré-acheter son programme papier en ligne, environ 5 £ moins cher que sur place.
L’édition 2025 a aussi connu un épisode de pluie et de boue qui a transformé les parkings engazonnés en bourbier dès le premier matin, de quoi confirmer, s’il en était besoin, l’intérêt de chaussures adaptées à la marche plutôt que de simples escarpins d’époque. Autre point de vigilance sérieux : Goodwood alerte chaque année sur les faux billets qui circulent sur eBay, Facebook Marketplace ou Gumtree. La seule plateforme de revente reconnue à la valeur faciale est Twickets : mieux vaut s’y limiter plutôt que de risquer un billet invalidé à l’entrée après avoir déjà réservé transport et hébergement.
Sur le plan environnemental, l’organisation impose depuis 2024 un carburant contenant au moins 70 % de composants durables sur l’ensemble du plateau en compétition : un progrès réel, mais encore modeste, d’autant qu’aucune borne de recharge électrique n’existe sur le site.
Infos pratiques pour votre voyage
Une eSIM locale évite les frais de roaming post-Brexit sur un forfait français classique : installation avant le départ, connexion dès l’arrivée.
À partir de 4,50 $ pour 1 GoEn complément de la carte européenne d’assurance maladie, une assurance dédiée couvre le rapatriement et les soins privés britanniques, hors du régime de réciprocité européen.
Formules courts séjoursQuestions fréquentes
Faut-il absolument se déguiser pour aller au Goodwood Revival ?
Non, sauf dans le Paddock central où veste et cravate sont exigées pour les hommes, robe ou tailleur pour les femmes. Partout ailleurs, la tenue vintage 1948-1966 est vivement recommandée mais jamais sanctionnée si vous vous en passez, selon le site officiel.
Ai-je besoin d’un visa pour aller au Royaume-Uni depuis la France ?
Pas de visa, mais une autorisation électronique UK ETA est obligatoire depuis 2025 pour tout ressortissant européen hors Irlande, quel que soit le mode de transport ; depuis février 2026, l’embarquement est purement et simplement refusé sans elle. Comptez 16 à 20 £ pour une validité de 2 ans.
Quel est le trajet le plus direct depuis le continent ?
Cela dépend du point de départ : le ferry Portsmouth-Ouistreham ou Portsmouth-Cherbourg dépose à seulement 30 minutes de route de Chichester, ce qui en fait l’option la plus courte pour l’ouest et le centre de la France. Depuis le nord, l’Eurotunnel via Calais reste plus rapide.
Reste-t-il des billets pour l’édition 2026 ?
À la mi-août 2026, les billets du samedi et le pass 3 jours étaient épuisés, seuls le vendredi et le dimanche restaient en vente, en quantité limitée. La disponibilité évolue vite : mieux vaut vérifier directement sur la billetterie officielle avant de réserver le reste du voyage.
Combien coûte l’entrée au Goodwood Revival ?
Le billet d’admission simple jour démarre à 84 £ par personne, gratuit pour les moins de 12 ans. Les formules enclos et hospitalité vont de 342 £ à plus de 1 000 £ par jour et par personne.
Peut-on louer une tenue d’époque sans en posséder une ?
Il n’existe pas de location officielle sur le site, mais plusieurs loueurs britanniques comme Cotswold Costumes ou Masquerade Costume Hire expédient des tenues en amont. Prévoyez au moins 5 jours pour couvrir les délais d’envoi et de retour.
Le Goodwood Revival, le Festival of Speed et le Members’ Meeting, est-ce le même événement ?
Non : trois événements distincts sur le même domaine. Le Members’ Meeting (18-19 avril 2026) est réservé aux membres du club, le Festival of Speed (9-12 juillet 2026) est une grimpe de côte ouverte aux véhicules modernes, et le Revival (18-20 septembre 2026) est exclusivement dédié à la période 1948-1966 en tenue d’époque.
Sources
- Goodwood Revival, page officielle : dates, thème 2026 et informations générales.
- Goodwood Media Centre : plateau de pilotes confirmé pour 2026.
- Goodwood, What to Wear : dress code officiel.
- Goodwood, Getting Here : accès et parkings.
- Goodwood, Admission Tickets : tarifs d’entrée 2026.
- Commission européenne : obligation UK ETA pour les ressortissants européens depuis 2025 (annonce du 27 mars 2025).
- Ferryhopper : liaison Portsmouth-Caen.
- Wikipedia : histoire du Goodwood Revival.
- Chichester District Council : impact économique du domaine de Goodwood.
- The Classic Valuer : recul du marché des enchères Bonhams.
Recherche effectuée le 25 août 2026.
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