Le nouvel horaire de la Deutsche Bahn entre en vigueur le dimanche 13 décembre 2026, avec des ventes ouvertes dès le 14 octobre 2026. Le billet famille à 99,99 € aller-retour, pour cinq personnes au plus, est une offre distincte, vendue dès le 26 octobre et valable dès le 1er novembre 2026.
Vérifié le sur les sources officielles citées (communiqués de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026 et pages bahn.de).
Le 13 décembre 2026, la Deutsche Bahn change son horaire, et son billet famille à 99,99 € devient permanent. Les deux annonces sortent dans le même communiqué du 13 octobre 2026, mais ce sont deux décisions distinctes, avec des dates qui ne se recouvrent pas. Les dates et les prix ont été relevés le 17 octobre 2026 sur les pages de la DB et les sources citées.
1. Le calendrier à retenir, de l’ouverture des ventes à l’entrée en vigueur
Le changement a lieu le dimanche 13 décembre 2026, date citée par la DB, l’ÖBB, Newsworm et Leinetal24. Certains articles annoncent un changement « le 14 décembre » : ils décrivent l’horaire 2025, le 14 décembre 2025 étant un dimanche.
| Date | Événement | Source |
|---|---|---|
| 14/10/2026 (mercredi) | Ouverture des ventes du nouvel horaire, sur bahn.de, dans DB Navigator et aux guichets | Communiqué central DB |
| 16/10/2026 | Hambourg-Berlin : trajets allongés de 35 à 45 minutes à cause de travaux à Spandau | Communiqué régional DB Hambourg |
| 21/10/2026 | Cartes temporelles grandes lignes sans abonnement à -25 % | Communiqué central DB |
| 26/10/2026 (lundi) | Ouverture des ventes du billet famille permanent | Communiqué central DB |
| 01/11/2026 (dimanche) | Premier jour de voyage du billet famille permanent | Communiqué central DB |
| 02/10 au 12/12/2026 | Première phase des travaux Hanovre-Berlin | Leinetal24, citant la DB |
| 13/12/2026 (dimanche) | Entrée en vigueur de l’horaire 2026/2027 | Communiqué central DB |
| Été 2027 | Mise en service prévue du Frecciarossa Munich-Milan et Rome, sous réserve d’homologation | Communiqué central DB ; int.bahn.de |
Source : communiqué central de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026, communiqué régional de Hambourg et page int.bahn.de sur le nouvel horaire, relevé le 17 octobre 2026.
2. Billet famille à 99,99 € : une offre permanente, pas l’horaire
C’est la confusion la plus fréquente. Le communiqué central de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026 annonce l’horaire 2026/2027 et, dans le même texte, la pérennisation du billet famille. Ce sont deux décisions distinctes, avec leurs propres dates. Le billet ne sert donc pas à voyager le 13 décembre : il se vend à partir du 26 octobre 2026 et permet de voyager à partir du 1er novembre 2026.
Le principe reste celui de l’offre d’été. Pour 99,99 € aller-retour, jusqu’à cinq personnes peuvent voyager en 2e classe sur les trains longue distance (Fernverkehr) en Allemagne, réservation de places incluse. Le communiqué parle de « deutschlandweit », donc de tout le territoire allemand, mais uniquement pour la longue distance : les trains régionaux ne sont pas couverts. Le communiqué parle de Fernverkehr sans nommer les IC ni les EC ; la page bahn.de cite l’ICE. Nos sources ne disent pas si ces deux trains sont couverts, ni si un billet peut être modifié après l’achat.
Trois points restent à confirmer avant de réserver. Le prix aller simple de la version permanente n’est pas mentionné dans le communiqué, alors qu’il était de 59,99 € pendant l’été. Les conditions d’annulation ne sont pas détaillées dans nos sources. Quant aux règles d’âge, la page bahn.de consultée le 17 octobre 2026 indique « bis zu 2 Erwachsenen und 3 Kindern » (jusqu’à 2 adultes et 3 enfants), sans préciser à quelle offre elle se rapporte ni à partir de quel âge un voyageur est compté comme enfant. Vérifiez ces points sur bahn.de le jour où l’achat s’ouvre.
| Élément | Offre d’été 2026 | Version permanente |
|---|---|---|
| Prix aller-retour | 99,99 € | 99,99 € |
| Prix aller simple | 59,99 € | Non confirmé par le communiqué |
| Personnes | Jusqu’à 5 | Jusqu’à 5 |
| Ventes | Du 14 juin au 12 septembre 2026 | À partir du 26 octobre 2026 |
| Premier jour de voyage | 26 juin 2026 | 1er novembre 2026 |
| Trains | Fernverkehr (ICE mentionné) | Fernverkehr, 2e classe |
| Périmètre | Allemagne | Allemagne (« deutschlandweit ») |
| Règles d’âge | Non attribué par la page : « Jusqu’à 2 adultes et 3 enfants » (bahn.de, 17/10/2026) ; âge limite de l’enfant non indiqué | Non confirmé : la presse indique 14 ans et moins pour un enfant |
Source : communiqué central de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026 et page bahn.de du billet famille, relevé le 17 octobre 2026. La page bahn.de affiche encore « Bientôt de retour ! » : l’offre d’été n’est plus réservable à cette date.
3. Acheter ses billets : prix stables, remises ponctuelles et pièges à éviter
La Deutsche Bahn annonce que les prix longue distance restent stables pour le changement d’horaire. Le Flexpreis et les BahnCard 25, 50 et 100 gardent leurs tarifs. Selon la Schwäbische Zeitung, ce gel court un an à partir du 1er mai 2026, ce qui le fait expirer vers mai 2027, en plein milieu de l’horaire 2026/2027. Il ne vaut que pour le Fernverkehr.
Les cartes temporelles grandes lignes sans abonnement passent à -25 % à partir du 21 octobre 2026. Elles ne valent la peine que si vous enchaînez plusieurs trajets dans la même période : calculez le gain sur votre itinéraire réel avant d’acheter.
Le Super Sparpreis à 6,99 € demande une vigilance particulière. La page officielle de l’offre Last Minute indique une réservation du 9 mai au 13 septembre 2026. Une prolongation jusqu’au 13 décembre circule sur des sites de bons plans, mais sans confirmation de bahn.de. Ne comptez pas dessus pour un voyage de décembre sans l’avoir vérifié dans DB Navigator le jour de l’achat.
Le profil du voyageur change la réponse. Quelques repères, à relire selon votre cas :
- Famille de trois à cinq personnes : le billet famille peut être le plus économique, à condition que votre composition tienne dans les règles d’âge, à vérifier sur bahn.de (la page bahn.de indique « jusqu’à 2 adultes et 3 enfants », sans préciser à quelle offre elle se rapporte). Sinon, comparez avec des billets individuels.
- Couple ou voyageur seul : le billet famille exige qu’au moins un enfant voyage (int.bahn.de, en anglais : « At least one child must be travelling. »). Un couple sans enfant ne remplit pas cette condition. Comparez son prix aller-retour à celui de deux billets individuels sur votre jour réel. Les Sparpreis et le Flexpreis restent les deux formules à comparer, selon que vous pouvez fixer votre train à l’avance ou non.
- Voyageur qui réserve à la dernière minute : les prix d’appel ne sont pas garantis. Pour un trajet à date fixe, un tarif affiché n’est une promesse qu’au moment de la confirmation.
Pour un prix d’appel, l’étude de la Fédération allemande des associations de consommateurs (vzbv) est la plus utile. Sur les données de juin 2024 à avril 2026, le prix réellement disponible était supérieur au Super Sparpreis affiché sur 76 % des jours, avec des écarts de +15 % à +157 %. Son conseil : comparer plusieurs jours, réserver environ douze semaines à l’avance, et privilégier le début de semaine ou le samedi. Pour comparer avec d’autres options de nuit en Europe, notre panorama des lignes de train de nuit à tester en 2026 fait le tour de l’offre.
Sources : bahn.de, Super Sparpreis Last Minute ; vzbv, étude sur les Super Sparpreis (mise à jour du 4 août 2026) ; communiqué central DB du 13 octobre 2026. Relevé le 17 octobre 2026.
4. Munich : Hambourg en 5 h 20 et un train de plus vers Paris
Munich gagne deux liaisons à retenir. La première est l’ICE Sprinter entre Hambourg et Munich : trois trains par sens et par jour, en 5 h 20, avec des arrêts seulement à Hanovre et à Nuremberg. La DB annonce un gain de vingt minutes. Selon le communiqué régional de Hambourg, les départs de Hambourg ont lieu à 7 h 23, 11 h 23 et 15 h 23.
La seconde concerne Paris. Le nouvel horaire ajoute un train matinal depuis Munich, 30 minutes plus rapide vers Paris, et une liaison directe le week-end, avec arrêt à Augsbourg. Ces informations viennent de Voyages d’Affaires et de la page int.bahn.de. Les horaires exacts peuvent encore bouger : contrôlez-les sur bahn.de au moment de réserver.
Munich, point de départ d’une journée hors d’Allemagne
Munich est aussi une bonne base pour une excursion d’une journée à l’étranger. Pour l’Italie, en attendant le Frecciarossa, notre comparatif train de nuit ou avion chiffre prix, durée et CO2. L’excursion présentée ci-dessous part de Munich et ne couvre que novembre et décembre 2026. Vérifiez sur la fiche Viator ce qui est inclus dans le trajet. Sur la période du 1er novembre au 31 décembre 2026, elle était ouverte à la réservation 57 jours sur 61 au moment de la vérification du 17 octobre 2026.
- Le train matinal et la liaison directe du week-end sont deux offres distinctes : vérifiez les jours de circulation de chacun avant de choisir.
- Les horaires de 2027 peuvent être modifiés par des travaux : relisez votre confirmation de réservation avant le départ.
5. Liaisons phares : Stuttgart-Paris, Vienne, Amsterdam et Copenhague
Stuttgart-Paris : douze trains par jour, six par sens
Entre Stuttgart et Paris, la DB fait circuler douze trains par jour, deux de plus qu’auparavant. Le trajet ne passe pas par la nouvelle gare de Stuttgart 21, dont la mise en service est, selon ZDFheute, repoussée à la fin de 2031 : les trains du nouvel horaire utilisent la gare existante. La page int.bahn.de ajoute une liaison du soir chaque jour.
La Deutsche Bahn annonce aussi plus de 320 trajets internationaux par jour en 2027, soit environ 20 % de plus qu’il y a cinq ans, et plus de 200 villes dans 14 pays atteignables directement depuis l’Allemagne. Ce chiffre global dit peu de chose pour un voyage précis. Le tableau ci-dessous répond ligne par ligne, avec la source de chaque liaison.
| Liaison | Avant | Après | Source |
|---|---|---|---|
| Stuttgart-Paris | 10 trains par jour | 12 trains par jour (6 par sens) | Communiqué central DB ; int.bahn.de |
| Francfort/Nuremberg-Vienne | 12 trains par jour | 14 trains par jour | Communiqué central DB |
| Hambourg-Munich (ICE Sprinter) | Non publié dans le communiqué | 3 trains par sens, 5 h 20, arrêts à Hanovre et Nuremberg | Communiqué régional DB Hambourg |
| Berlin-Stuttgart (Sprinter) | Non indiqué dans le communiqué | 3 trains par sens, 4 h 45 | Communiqué central DB |
| Hambourg-Amsterdam | Non publié dans le communiqué | Jusqu’à 4 ICE directs par jour (2027) | Communiqué régional DB Hambourg |
| Hambourg-Copenhague | Non publié dans le communiqué | 7 paires de trains par jour à partir de mars 2027 | Communiqué régional DB Hambourg |
| Munich-Milan et Rome (Frecciarossa) | Non publié dans le communiqué | 1 paire par jour à partir de l’été 2027, sous réserve d’homologation | Communiqué central DB ; int.bahn.de |
| Lausanne/Genève-Paris (projet suisse) | Non publié dans le communiqué | 3 TGV par sens à partir d’avril 2027, à l’état de projet | SRF, consultation fédérale de mai-juin 2026 |
Source : communiqué central de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026, communiqué régional de Hambourg, page int.bahn.de et SRF pour le projet suisse, relevé le 17 octobre 2026.
6. Berlin : travaux, trajets allongés et précautions de fin d’année
La première phase des travaux sur la ligne Hanovre-Berlin court du 2 octobre au 12 décembre 2026, et d’autres étapes sont prévues jusqu’à la fin de 2027. Pendant cette période, les ICE entre Berlin et Hanovre peuvent être allongés de 60 à 80 minutes selon les trains, et plusieurs d’entre eux sont supprimés ou déviés. Le communiqué central de la DB parle d’environ 80 minutes de plus pour les liaisons entre la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et Berlin. La liste précise des ICE touchés, notamment les ICE 9, 10, 16, 19 et 77, vient de la presse régionale : vérifiez-la sur bahn.de.
Hambourg-Berlin est touché à partir du 16 octobre 2026. Les trajets sont allongés de 35 à 45 minutes à cause de travaux à Spandau, selon le communiqué régional de Hambourg. Pour un trajet réservé avant décembre, les horaires affichés au moment de la réservation sont les bons. Sur la même ligne, une navette circule à Büchen jusqu’à cinq fois par jour et par sens.
Ce que cela change pour votre trajet
Pendant les travaux, les ICE entre Hanovre et Berlin sont allongés de 60 à 80 minutes selon les trains, ce qui peut casser une correspondance. Si vous rejoignez un autre train à Berlin ou à Hanovre, ou si vous avez réservé une chambre à l’arrivée, recalez votre horaire. Pour un voyage de nuit vers Berlin, notre dossier sur le train de nuit Paris-Berlin d’European Sleeper donne une alternative à regarder.
7. Ce que les autres guides ne disent pas
Les résumés grand public mélangent souvent l’annonce officielle, les projets et les offres terminées. Voici six points vérifiés le 17 octobre 2026, chacun avec sa source et sa date de consultation.
- Le Super Sparpreis à 6,99 € n’est pas un tarif de décembre confirmé. La page bahn.de de l’offre indique une réservation du 9 mai au 13 septembre 2026 ; une prolongation au 13 décembre n’est signalée que par un site de bons plans. bahn.de, Super Sparpreis Last Minute (consulté le 17 octobre 2026).
- Stuttgart 21 n’ouvre pas en décembre 2026. Selon ZDFheute, l’ouverture est repoussée à la fin de 2031. ZDFheute, Stuttgart 21 (consulté le 17 octobre 2026).
- Le Frecciarossa Munich-Milan et Rome n’est pas encore un service. La DB parle d’une mise en service à partir de l’été 2027, à raison d’une paire de trains par jour, sous réserve de l’homologation du matériel. Les guides qui donnent une date ferme vont plus loin que la source. int.bahn.de, nouvel horaire (consulté le 17 octobre 2026).
- Les liaisons suisses sont un projet, pas une décision. Le projet d’horaire suisse 2027, avec trois TGV par sens entre Lausanne ou Genève et Paris à partir d’avril 2027, a été soumis à consultation du 22 mai au 9 juin 2026. Aucune publication définitive n’a été trouvée le 17 octobre 2026. SRF (consulté le 17 octobre 2026).
- La hausse de fréquentation familiale ne figure pas dans le communiqué. Evelyn Palla, citée par ZDFheute, affirme que la DB a accueilli « 100 000 familles de plus que l’année précédente » ; ce chiffre n’apparaît pas dans le communiqué central du 13 octobre 2026. ZDFheute, billet famille (consulté le 17 octobre 2026).
- La ponctualité recule. La ponctualité opérationnelle du Fernverkehr était de 52,4 % en septembre 2026, contre 55,3 % en septembre 2025. Selon ZDFheute, Evelyn Palla ne prévoit pas de « saut rapide » de la ponctualité. DB, Pünktlichkeitswerte (consulté le 17 octobre 2026).
Infos pratiques avant de réserver
Si votre prochaine étape est un village ou une vallée mal desservie, une voiture louée au départ de la gare évite une correspondance de plus. Comparez les dates et les lieux de retrait avant de réserver.
Tarif selon la date et la duréeSi votre forfait ne couvre pas l’Allemagne ou la Suisse, une eSIM évite les frais de données dès l’arrivée. Vérifiez la couverture de votre opérateur avant de partir.
Forfaits par pays ou par régionQuestions fréquentes
Quand entre en vigueur le nouvel horaire de la Deutsche Bahn ?
Le nouvel horaire 2026/2027 entre en vigueur le dimanche 13 décembre 2026. Les billets sont en vente depuis le mercredi 14 octobre 2026, sur bahn.de, dans l’application DB Navigator et aux guichets. Le communiqué central de la Deutsche Bahn du 13 octobre 2026 le confirme, et cette date vaut pour l’ensemble du réseau longue distance.
Le billet famille à 99,99 € fonctionne-t-il pour le 13 décembre ?
Non. Le billet famille est une offre permanente, distincte de l’horaire. Il se vend à partir du 26 octobre 2026 et permet de voyager à partir du 1er novembre 2026. Il couvre les trains longue distance en Allemagne, en 2e classe, pour jusqu’à cinq personnes, réservation de places incluse.
Qui compte comme enfant sur le billet famille permanent ?
La page bahn.de du billet famille, consultée le 17 octobre 2026, indique « jusqu’à 2 adultes et 3 enfants », sans préciser à quelle offre elle se rapporte ni à partir de quel âge on est enfant. Pour la version permanente, int.bahn.de indique que deux voyageurs au plus peuvent avoir 15 ans ou plus, et qu’au moins un enfant doit voyager ; l’âge limite des enfants (14 ans, selon la presse) n’est pas confirmé par une page officielle. Vérifiez ces règles sur bahn.de avant d’acheter.
Le billet famille fonctionne-t-il hors d’Allemagne ?
Le communiqué parle de « deutschlandweit » et de la longue distance : il ne décrit aucun trajet hors d’Allemagne, et les trains régionaux ne sont pas inclus.
Le Super Sparpreis à 6,99 € est-il encore disponible ?
La page bahn.de de l’offre Last Minute indique une réservation du 9 mai au 13 septembre 2026. Une prolongation au 13 décembre 2026 est signalée par un site de bons plans, sans confirmation officielle. Vérifiez l’offre dans DB Navigator le jour de votre achat avant de compter dessus.
Combien de trains relient Stuttgart à Paris à partir de décembre 2026 ?
Douze trains par jour à partir du 13 décembre 2026, soit six par sens, deux de plus qu’auparavant. Le communiqué central de la DB et la page int.bahn.de le confirment, avec une liaison du soir supplémentaire chaque jour. Le trajet utilise la gare actuelle de Stuttgart : selon ZDFheute, la mise en service de la nouvelle gare de Stuttgart 21 est repoussée à la fin de 2031.
Les prix longue distance augmentent-ils avec le nouvel horaire ?
Non. La Deutsche Bahn annonce des prix stables pour le changement d’horaire, avec le Flexpreis et les BahnCard 25, 50 et 100 inchangés. Selon la presse, ce gel court un an à partir du 1er mai 2026, ce qui le fait expirer vers mai 2027, en plein milieu de l’horaire 2026/2027. Il ne vaut que pour le Fernverkehr.
Le Frecciarossa Munich-Milan roule-t-il déjà ?
Pas encore. La mise en service est prévue à partir de l’été 2027, à raison d’une paire de trains par jour, sous réserve de l’homologation du matériel. La date n’est donc pas ferme, et le calendrier peut encore être décalé. Vérifiez le statut sur la page int.bahn.de avant de planifier un voyage vers l’Italie.
La ponctualité de la Deutsche Bahn s’améliore-t-elle ?
Pas à court terme. La ponctualité opérationnelle du Fernverkehr était de 52,4 % en septembre 2026, contre 55,3 % en septembre 2025, selon la page DB Pünktlichkeitswerte. Evelyn Palla, citée par ZDFheute, n’attend pas de progrès rapide : ce point doit peser dans le choix de vos correspondances.
Sources
- Deutsche Bahn, communiqué central : horaire 2026/2027, prix, billet famille, 13 octobre 2026
- Deutsche Bahn, communiqué régional Hambourg : liaisons Hambourg-Munich, Amsterdam, Copenhague, travaux de Spandau
- Deutsche Bahn, int.bahn.de : dates de vente, Stuttgart-Paris, Frecciarossa sous réserve d’homologation
- bahn.de, billet famille : prix, personnes incluses, statut de l’offre
- ÖBB, Fahrplan 2027 : fermeture Freilassing-Rosenheim du 8 février au 9 juillet 2027
- bahn.de, Super Sparpreis Last Minute : période de réservation
- Deutsche Bahn, Pünktlichkeitswerte : ponctualité de septembre 2026
- vzbv, étude sur les Super Sparpreis : prix réellement disponibles, mise à jour du 4 août 2026
- ZDFheute, billet famille permanent : déclarations d’Evelyn Palla
- ZDFheute, Stuttgart 21 : ouverture repoussée à la fin de 2031 selon ZDFheute
- SRF : consultation fédérale suisse du projet d’horaire 2027
- Leinetal24 : liste des ICE touchés par les travaux Hanovre-Berlin, citant la DB
- Voyages d’Affaires : liaisons Munich-Paris et Stuttgart-Paris, 13 octobre 2026
Informations relevées le 17 octobre 2026. Les horaires détaillés et les conditions de la version permanente du billet famille doivent être relus sur bahn.de au moment de la réservation.
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