Handgepäck Ryanair EasyJet Sommer 2026: Maße, Kosten und Tipps

Die Ryanair-Gepäckpolitik im Detail

Seit dem 4. September 2025 hat Ryanair die kostenlose Tasche von 40 × 30 × 15 cm auf 40 × 30 × 20 cm vergrößert – ein Volumenzuwachs von 33 %. Diese Maßnahme ist Teil der Airlines for Europe (A4E)-Vereinbarung vom Juni 2025. Die Tasche muss unter den Vordersitz passen – nicht in das Gepäckfach. Laut dem offiziellen Ryanair Help Centre wurden neue Messlehren an allen 235 Flughäfen installiert, darunter auch Köln/Bonn (CGN), Berlin (BER), Hamburg (HAM) und Memmingen (FMM).

Priority-Option: Gepäckfach inklusive

Für den Zugang zum Gepäckfach mit einer Tasche von 55 × 40 × 20 cm (max. 10 kg) muss die Priority-Option gebucht werden. Laut AirHint variieren die Preise je nach Buchungszeitpunkt:

• 6–20 € / Flug bei Buchung zum Ticketpreis (außerhalb der Stoßzeiten)
• 20–45 € bei nachträglicher Buchung
• 65–75 € am Abfertigungsschalter (kein Verhandlungsspielraum)
• Auf ca. 95 Passagiere pro Flug begrenzt – im Sommer schnell ausgebucht

Neu: Mitarbeiter-Prämie auf 3,50 € erhöht

Laut Air Journal vom 15. Mai 2026 plant Ryanair, die Prämie für Mitarbeiter von 2,50 € auf 3,50 € pro abgefangener Übergrößen-Tasche zu erhöhen und dabei die monatliche Deckelung von 80 € aufzuheben. Michael O’Leary erklärte der Times: „We are happy to incentivize our staff to participate in excess baggage fees. » In der Praxis werden die Gate-Kontrollen in diesem Sommer systematischer sein als je zuvor.

Die EasyJet-Gepäckpolitik im Detail

Laut dem offiziellen EasyJet Help Centre darf die kostenlose Tasche 45 × 36 × 20 cm bei maximal 15 kg messen – deutlich großzügiger als Ryanair. Die Tasche muss unter den Vordersitz passen. Für das Overhead-Gepäckfach muss die Option „großes Gepäckstück » gebucht werden (56 × 45 × 25 cm, max. 15 kg).

• Großes Gepäck online: 8–35 € je nach Strecke und Datum
• Großes Gepäck am Gate: 48–63 € pro Strecke
• EasyJet Plus (249 €/Jahr): großes Gepäck im Jahresabo inklusive

EasyJet Plus: Ab 5 Flügen pro Jahr rentabel

Laut der Analyse von Mr Plane Guy lohnt sich das EasyJet-Plus-Abo für ca. 249 €/Jahr ab etwa 5 Flügen mit großem Gepäck (5 Hin- und Rückflüge × 2 Strecken × ~25 € = 250 €). Das Abo umfasst auch Priority-Boarding und Sitzwahl. Wichtige Einschränkung: Ein Abo gilt nur für einen Passagier (Familien benötigen mehrere Abos).

Vergleichstabelle der Fluggesellschaften – Sommer 2026

Auf Basis der offiziellen Seiten der Fluggesellschaften und des Vergleichs von EasyScape gilt für die Sommersaison 2026 folgendes:

Transavia: Die Ausnahme unter den Low-Cost-Airlines

Laut fraisbagageavion.com ist Transavia – die Tochtergesellschaft von Air France-KLM – die einzige Low-Cost-Airline, die das Overhead-Handgepäck in allen Tarifen (Basic, Plus und Max) inkludiert. Das ist ein entscheidender Vorteil für Reisende mit Standardgepäck.

Lufthansa Economy Basic: Schlimmer als Low-Cost

Paradoxerweise geht Lufthansa in die entgegengesetzte Richtung, während das Europäische Parlament für Kostenlosigkeit stimmt. Laut AirlineGeeks (April 2026) erlaubt der neue Economy-Basic-Tarif seit dem 19. Mai 2026 nur eine Tasche von 40 × 30 × 10 cm – noch kleiner als bei den Low-Cost-Airlines. Das Ancillary-Modell hat die gesamte Branche erfasst.

Was das EU-Recht 2026 besagt

Die EP-Abstimmung vom 21. Januar 2026

Laut Journal du Geek (April 2026) hat das Europäische Parlament mit deutlicher Mehrheit (632 Stimmen dafür, 15 dagegen, 9 Enthaltungen) am 21. Januar 2026 für kostenloses 7-kg-Handgepäck auf allen Flügen abgestimmt. Doch diese Abstimmung schafft noch kein Gesetz: Der EU-Rat (die Regierungen der 27 Mitgliedstaaten) muss dem Text noch zustimmen. Die Verhandlungen blockieren durch Branchenlobbys, und eine Anwendung ist frühestens 2027 zu erwarten. Im Sommer 2026 gelten die aktuellen Regeln unverändert.

EuGH-Urteil 2014 und spanische Bußgelder

Laut dem BEUC-Bericht „Fly Light, Pay Heavy » (Mai 2025) ist das EuGH-Urteil vom 18. September 2014 (Rechtssache C-487/12 Vueling) eindeutig: „Der Transport von Handgepäck darf nicht mit einem Preisaufschlag belegt werden, sofern es vernünftigen Anforderungen hinsichtlich Gewicht und Abmessungen entspricht. » Auf dieser Grundlage hat Spanien die Low-Cost-Airlines im November 2024 zu 179 Millionen Euro Bußgeldern verurteilt: Ryanair (107,7 Mio. €), Vueling (39,3 Mio. €), EasyJet (29 Mio. €), Norwegian (1,6 Mio. €) und Volotea (1,2 Mio. €). Laut CNBC haben beide Fluggesellschaften Berufung eingelegt.

Klage der Verbraucherzentrale Deutschland

Laut Verbraucherzentrale.de hat der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) EasyJet, WizzAir, Vueling und Eurowings verklagt und darüber hinaus Ryanair, Transavia, Norwegian und Volotea abgemahnt. Im Verfahren gegen Vueling wurde der Klage bereits stattgegeben. Die vzbv fordert einheitliche Standards: mindestens 10 kg Gewicht und 115 cm Gesamtmaß.

• Rechtsgrundlage: EuGH-Urteil 2014 + Verordnung (EG) 1008/2008
• 31 europäische Länder unterstützen die spanischen Sanktionen (La Moncloa, März 2025)
• Endentscheidung: offen – Airlines setzen ihre Praxis während der Berufungsverfahren fort

Bewährte Methoden für Low-Cost-Airlines

Basierend auf dokumentierten Erfahrungen und Empfehlungen aus Reiseforen sind das die 8 Tipps, die wirklich funktionieren:

• Weiche Tasche statt Hartschalenkoffer: Ein weicher Rucksack mit 22–24 Litern lässt sich ins Gabarit pressen, ein Hartschalenkoffer nicht. Rollen und Griffe zählen zu den Maßen – das Gabarit lügt nicht.
• Packtaschen (Packing Cubes): Kompressions-Packtaschen reduzieren das Volumen von Kleidung um 50 bis 70 %. Bewährte Marken: Eagle Creek, Gonex, TravelWise (online erhältlich).
• Jacke beim Einsteigen anziehen: Wenn die Tasche zu voll ist, einfach die Daunenjacke oder den Mantel anziehen – das spart 2–3 Liter. An Bord kann man ihn verstauen.
• Zu Hause wiegen: Eine Reisegepäckwaage (unter 5 €) schützt vor bösen Überraschungen. Das Priority-Limit von Ryanair liegt bei 10 kg – ohne jede Toleranz.
• Priority sofort bei der Buchung reservieren: 6–10 € bei der Buchung vs. 65–75 € am Gate. Die Option ist im Sommer schnell vergriffen (ca. 95 Plätze pro Flug).
• Wenn Priority ausgebucht ist: Lieber ein Aufgabegepäck (10 kg, ~15–20 € online) buchen als darauf hoffen, unbemerkt mit einer großen Tasche am Gate durchzukommen.
• Gepäck frühzeitig buchen: Der EasyJet-Gepäckpreis steigt von 8–15 € in der Nebensaison auf 25–35 € in der Hochsaison. Faustregel: 30–60 % Ersparnis gegenüber nachträglicher Buchung oder am Flughafen.
• Gesamtpreis vergleichen: Ein Ryanair-Flug für 39 € mit Gate-Gepäck auf Hin- und Rückflug (75 € × 2) ergibt 189 €. Vergleichen Sie immer mit dem Gesamtpreis von Eurowings oder Lufthansa inklusive Gepäck.

Reale Kosten Hin- und Rückflug Berlin → Mallorca, Rechenbeispiel

Zur Veranschaulichung:

Ryanair zieht sich zurück, EasyJet wächst

Der Sommer 2026 markiert einen Wendepunkt im Low-Cost-Angebot ab Deutschland. Ryanair reagiert auf die – inzwischen leicht gesenkten – deutschen Luftverkehrsteuern mit einer gemischten Strategie: 300.000 Sitze werden wieder eingeführt und 14 neue Strecken gestartet, gleichzeitig werden Berlin (BER) und Hamburg (HAM) stark reduziert. Laut Ryanair Corporate (2026) verliert Berlin 150.000 Sitze (−5 %) und Hamburg 70.000 Sitze (−20 %) gegenüber dem Sommer 2025. Profiteure sind Köln/Bonn (CGN), Memmingen (FMM), Niederrhein (NRN) und Bremen (BRE). Ab Oktober 2026 schließt Ryanair sogar seine 7-Flugzeug-Basis Berlin.

Situation nach Flughafen

• Berlin Brandenburg (BER): EasyJet mit 57 Strecken stark vertreten (u. a. Mallorca, London, Rom); Ryanair massiv reduziert, Basis schließt Oktober 2026.
• Köln/Bonn (CGN): Ryanair-Wachstumshub 2026 – neue Strecken, günstige Flüge nach Mallorca ab 18,99 €.
• München (MUC): EasyJet mit 9 Direktstrecken (Rom, Bristol, London u. a.); Ryanair über Memmingen (FMM, 60 km von München).
• Frankfurt (FRA): EasyJet und Eurowings stark; Ryanair über Frankfurt-Hahn (HHN) oder Karlsruhe/Baden-Baden (FKB).
• Hamburg (HAM): Ryanair stark reduziert (−20 %); EasyJet weiter aktiv.
• Düsseldorf (DUS): Eurowings-Heimatbasis; Ryanair bietet Direktflüge nach Mallorca ab 16,99 € an.

Laut aeroTELEGRAPH (2026) startet Ryanair im Sommer 2026 auch von Saarbrücken (SCN) und Friedrichshafen (FDH) – zwei neuen deutschen Flughäfen im Netz.