La canna nord della galleria di Saint-Cloud è chiusa nel senso Parigi verso la provincia da lunedì 16 novembre 2026 fino a fine agosto 2027. Le deviazioni ufficiali passano per la RD910 o la RN13 e l’A14. Senza auto, il treno resta la soluzione meno esposta, con una riserva: la pagina lavori di SNCF TER non è stata consultata (HTTP 403).
Verificato il sulle fonti citate, tra cui la scheda ufficiale di Bison Futé.
Dal 16 novembre 2026, il tragitto verso la Normandia cambia per chi parte dall’ovest di Parigi. La canna nord della galleria di Saint-Cloud resterà chiusa per quasi nove mesi e mezzo. Questo articolo separa ciò che è ufficiale, ciò che è solo annunciato dalla stampa e ciò che non è ancora pubblicato. Le date sono state rilevate il 23 ottobre 2026; diverse tariffe non lo sono state e sono segnalate come tali.
1. Cosa chiude, senso per senso
La scheda ufficiale di Bison Futé, consultata il 23 ottobre 2026, fissa il quadro. Bison Futé è il servizio pubblico francese che monitora il traffico stradale. La canna nord dell’A13 è chiusa nel senso Parigi verso la provincia, tra il boulevard périphérique (la tangenziale di Parigi) e lo svincolo di Vaucresson. La canna sud resta aperta nel senso provincia verso Parigi. È il riferimento per il senso di marcia e per le deviazioni.
L’orario di inizio, le 6:00 di lunedì 16 novembre, viene da L’Automobiliste (articolo del 22 luglio 2026). Bison Futé non lo riprende: va confermato la vigilia della partenza.
La data di fine diverge. Sortiraparis e L’Automobiliste indicano il 31 agosto 2027, France 3 il 1° settembre. Questo articolo scrive quindi «fine agosto 2027», in attesa di una data ufficiale.
La chiusura dell’estate 2027 resta da seguire. Secondo l’AFP, ripresa da Sud Radio il 21 settembre 2026, l’A13 sarebbe chiusa nei due sensi a luglio e agosto 2027. La scheda Bison Futé non menziona questa fase, e nessuna data è pubblicata.
| Data | Cosa succede | Stato al 23 ottobre 2026 |
|---|---|---|
| 21 luglio 2026 | Annuncio della prefettura dell’Île-de-France | Confermato |
| Lunedì 16 novembre 2026, ore 6:00 | Inizio della chiusura della canna nord, senso Parigi verso la provincia | Confermato, orario secondo la stampa |
| Dal 16 novembre 2026 a giugno 2027 | Riduzione del 50% al pedaggio di Montesson per gli abbonati Bip&Go, dal lunedì al venerdì | Pubblicata da Bip&Go il 22 settembre 2026, superata dall’annuncio di gratuità |
| Nei giorni feriali, per tutto il periodo | Gratuità dell’A14 nei giorni feriali, annunciata dal primo ministro | Annunciata il 21 ottobre 2026, modalità non pubblicate |
| Fine agosto 2027 | Fine della chiusura | 31 agosto secondo Sortiraparis, 1° settembre secondo France 3 |
| Luglio e agosto 2027 | Chiusura annunciata nei due sensi | Annunciata dalla stampa, assente dalla scheda Bison Futé |
Fonte: scheda Bison Futé sul tunnel di Saint-Cloud, integrata dalla stampa (Sortiraparis, L’Automobiliste, France 3), rilevata il 23 ottobre 2026.
2. Perché questa galleria, e perché adesso
La canna nord, quella del senso Parigi verso la provincia, risale agli anni Trenta e in parte la sua struttura è in calcestruzzo non armato, secondo l’AFP del 21 settembre 2026. La canna sud risale agli anni Settanta. Fino a 80.000 veicoli al giorno percorrono l’A13 a Saint-Cloud, soprattutto per gli spostamenti casa-lavoro, secondo l’AFP e Infos Yvelines. Il cantiere è stimato in 35 milioni di euro, cofinanziati dallo Stato e dalla Société des grands projets (Sortiraparis, Infos Yvelines).
3. Le strade da Parigi verso la Normandia
La scheda Bison Futé propone due deviazioni ufficiali. Dal sud: il périphérique, la RD910, poi la RN118 fino all’A86 e la RN12 verso l’A12; Versailles Grand Parc aggiunge la RD907. Dal nord: la RN13, poi l’A14 a pedaggio fino al casello di Montesson, prima di rientrare sull’A13. Nessuna fonte ufficiale letta quantifica il tempo di questi percorsi. La DiRIF ha annunciato un dettaglio cartografico delle deviazioni per il 1° ottobre 2026; la pagina non è stata letta, perché l’accesso è stato negato.
| Opzione | Percorso | Tempo indicato | Pedaggio o tariffa | Stato |
|---|---|---|---|---|
| Deviazione sud | Périphérique, RD910, RN118, A86, RN12 verso l’A12, poi A13 | Non quantificato ufficialmente | A86 Duplex a pagamento (indicazione del 2024) | Itinerario ufficiale |
| Deviazione nord | Périphérique, RN13, A14 fino al casello di Montesson, poi A13 | Non quantificato ufficialmente | Montesson: tariffa 2026 non rilevata, riduzione Bip&Go, gratuità nei giorni feriali annunciata | Itinerario ufficiale, tariffa da verificare |
| Treno diretto | Parigi Saint-Lazare verso Rouen | Da 1 h 13 a 1 h 36 | Biglietto TER o Intercités, tariffa non rilevata | Aggregatore, tabella del 21 agosto 2026 |
| Treno verso Caen | Parigi Saint-Lazare verso Caen | Da 1 h 59 a 2 h 00 | Biglietto Intercités, tariffa non rilevata | Aggregatore, tabella del 21 agosto 2026 |
Fonte: scheda Bison Futé per le deviazioni, e l-itinéraire.com per i treni, letto come estratto di ricerca il 23 ottobre 2026.
La zona a traffico limitato, senza perimetro pubblicato
Il prefetto Georges-François Leclerc ha annunciato una zona a traffico limitato su più comuni, sul modello di una ZTL italiana. La stampa cita Saint-Cloud, Sèvres e Boulogne-Billancourt, e i residenti temono un dirottamento sulle vie Dailly e Gounod, che hanno una sola corsia per senso. Né il perimetro né le regole erano pubblicati il 23 ottobre 2026, e non è stato trovato alcun decreto. Se il navigatore propone un percorso dall’ovest di Parigi, lo verifichi prima di imboccarlo.
4. A14 e casello di Montesson: la riduzione pubblicata, la gratuità annunciata
Bip&Go ha pubblicato il 22 settembre 2026 una riduzione del 50% al casello di Montesson per i suoi abbonati, sulle classi 1, 2 e 5, dal lunedì al venerdì, esclusi i festivi. Vale nel senso Parigi verso la provincia dal 16 novembre 2026 a giugno 2027, poi nei due sensi durante l’estate 2027. Gli abbonamenti erano aperti già dal 1° ottobre 2026. Bip&Go è il badge di pedaggio francese, l’equivalente del Telepass italiano.
Il 21 ottobre 2026, una lettera del primo ministro a un senatore, ripresa da ICI e poi da France 3, annuncia la gratuità dell’A14 nei giorni feriali per tutto il periodo dei lavori. Non c’è ancora un testo ufficiale consultato: le classi interessate, gli orari e la data di fine restano sconosciuti.
Il contratto di concessione della SAPN non prevede la gratuità, anche se l’A13 diventa impraticabile, secondo Infos Yvelines (articolo del 9 agosto 2026). Nessun accordo firmato era noto alla data di quell’articolo.
La tariffa piena 2026 di Montesson non è stata rilevata, perché la tabella di Sanef non era accessibile. Un articolo di Infos Yvelines cita 10,60 € per un’auto al 1° febbraio 2024: l’importo è vecchio e non serve come base di budget. Sanef applica inoltre una maggiorazione del 25% sull’A14 verso Parigi, tra le 16:30 e le 20:30, secondo le sue pagine di modulazione tariffaria. Questa fascia conta se rientra di sera.
5. Il car pooling: una corsia utile per rientrare, non per partire
Una corsia riservata al car pooling esiste dal 3 marzo 2025 sull’A13, nel senso provincia verso Parigi. Va da Rocquencourt alla galleria di Saint-Cloud, cioè 7 km, dalle 7:00 alle 10:00, e richiede almeno due persone a bordo. Taxi, VTC e bus vi sono ammessi. Il mancato rispetto comporta una multa di 135 € (transportdepersonne, consultato il 23 ottobre 2026).
Questo senso resta aperto, quindi la corsia serve al rientro del mattino dalla Normandia. Non serve all’andata, perché la canna nord è chiusa nel senso Parigi verso la provincia. Il suo mantenimento durante i lavori non è confermato: lo verifichi prima di contarci.
6. Senza auto: il treno, o una giornata organizzata
Il treno da Parigi Saint-Lazare verso la Normandia
Nessuna fonte letta segnala lavori che chiudano la linea Parigi Saint-Lazare verso Rouen nel periodo, ma la pagina dei lavori di SNCF TER non è stata consultata (HTTP 403). I tempi vengono da una tabella di un aggregatore datata 21 agosto 2026, letta come estratto di ricerca il 23 ottobre 2026, non da un orario ufficiale. La riforma degli orari della linea normanna è prevista dal 1° marzo 2027, secondo Rail Journal. Dalla stazione di Saint-Cloud si raggiunge Saint-Lazare in 14-19 minuti, secondo gli orari.
Da sapere
- Nelle fonti lette non è identificato alcun cantiere che chiuda la linea.
- Il tragitto non passa né per la canna nord, né per le deviazioni, né per la zona a traffico limitato.
- La stazione di Saint-Cloud raggiunge Saint-Lazare in 14-19 minuti, secondo gli orari.
Se non vuole guidare né prendere un treno da solo, una giornata guidata in partenza da Parigi è un’opzione. Dura 840 minuti (14 ore), pranzo incluso, con cancellazione gratuita. Sui 46 giorni tra il 16 novembre e il 31 dicembre 2026, 34 sono disponibili; il prezzo rilevato va da 108 a 165 € a persona per due adulti. Il limite: è una giornata lunga, con una partenza da Parigi molto presto e un itinerario incentrato sullo sbarco, non sulla strada né sulla galleria.
7. Una volta arrivati in Normandia
Sul posto, le tensioni sulle strade si concentrano soprattutto nei rientri dalle vacanze. La stampa regionale segnala l’ingresso a Caen dal périphérique Est bloccato a fine pomeriggio di un venerdì di luglio (articolo non datato), e code di rientro a Rouen durante le vacanze. Nessuna fonte ufficiale letta precisa questi punti.
Caen, Rouen, Le Havre: le code di rientro
Tra le città normanne, i collegamenti in bus non sono stati verificati per il periodo di chiusura. Gli orari vanno confermati direttamente con il vettore.
Da sapere
- Caen: ingresso dal périphérique Est, descritto come bloccato un venerdì a fine pomeriggio.
- Rouen: code di rientro segnalate dalla stampa durante le vacanze.
8. Il precedente del 2024: le date sono slittate
Nel 2024 lo stesso tratto era già stato chiuso. La prefettura dell’Hauts-de-Seine (Alta Senna) aveva annunciato la chiusura completa dell’A13 tra Vaucresson e Parigi, nei due sensi, dal 18 aprile 2024 in serata, dopo la scoperta di una crepa. La riapertura del senso provincia verso Parigi è avvenuta il 10 maggio, un giorno prima della data annunciata il 29 aprile. Il senso Parigi verso la provincia è riaperto solo lunedì 24 giugno 2024, dopo un decreto prefettizio del 19 giugno.
Nell’aprile 2024 la DiRIF ha misurato spostamenti di circa 5.000 veicoli al giorno per senso sulla A14 a Nanterre, e di circa 10.000 sull’A86 a Jouy-en-Josas. Una data annunciata in anticipo può quindi cambiare: conviene seguire i comunicati della prefettura più che il primo annuncio.
Fonte: comunicato della prefettura dell’Hauts-de-Seine dell’11 giugno 2024, letto come estratto di ricerca il 23 ottobre 2026; spostamenti: barometro DiRIF n. 22.
9. Il calendario della chiusura si sovrappone a ponti e vacanze
Il primo giorno di chiusura cade lunedì 16 novembre 2026, subito dopo il ponte dell’11 novembre. Mercoledì 11 novembre è festivo in Francia (anniversario dell’Armistizio). Prendendo ferie giovedì 12 e venerdì 13, si ottengono cinque giorni consecutivi, dal mercoledì 11 alla domenica 15 novembre. Queste partenze avvengono prima della chiusura.
La chiusura inizia di lunedì, quindi il primo venerdì di partenza verso la provincia toccato è il 20 novembre. È un calcolo a partire dal giorno di chiusura: nessuna fonte lo data. Le vacanze scolastiche di Natale in zona C, che comprende Parigi, Versailles e Créteil, iniziano sabato 19 dicembre 2026 e finiscono domenica 3 gennaio 2027, con ripresa lunedì 4 gennaio. La Francia divide il calendario scolastico in tre zone, A, B e C.
| Periodo | Date | Stato |
|---|---|---|
| Ognissanti 2026 | Sabato 17 ottobre – domenica 1° novembre, ripresa lunedì 2 novembre | Calendario Bison Futé 2026, estratto di ricerca |
| Ponte dell’11 novembre 2026 | Mercoledì 11; giovedì 12 e venerdì 13 da prendere come ferie | Calendario, senza chiusura della canna nord |
| Inizio della chiusura | Lunedì 16 novembre 2026, alle 6:00 secondo la stampa | Data confermata da Bison Futé; orario delle 6:00 tratto dalla stampa (L’Automobiliste), non ripreso dalla scheda |
| Natale 2026-2027 | Sabato 19 dicembre 2026 – domenica 3 gennaio 2027, ripresa lunedì 4 gennaio | Calendario Bison Futé 2026 e Onisep, estratti di ricerca |
Fonte: calendario Bison Futé 2026, Onisep, vacanze scolastiche 2026-2027, letti come estratti di ricerca il 23 ottobre 2026.
10. Budget: cosa è quantificato e cosa no
Non esiste un totale affidabile per questo tragitto. Il pedaggio di Montesson nel 2026, il treno e il taxi non sono stati rilevati su una fonte ufficiale. La tabella separa quindi gli importi confermati dalle voci ancora da verificare.
| Voce | Importo | Data di riferimento | Stato |
|---|---|---|---|
| Navigo mensile, tutte le zone | 90,80 € | 2026 | Confermato da due fonti, per raggiungere Saint-Lazare, non per la Normandia |
| Pedaggio di Montesson, auto | Tariffa 2026 non rilevata | Tabella Sanef non accessibile | Da verificare sul sito di Sanef |
| Riduzione Bip&Go a Montesson | -50%, dal lunedì al venerdì | Abbonamento aperto dal 1° ottobre 2026 | Pubblicata, superata dalla gratuità annunciata |
| Gratuità dell’A14 nei giorni feriali | 0 € annunciati | 21 ottobre 2026 | Annunciata, modalità non pubblicate |
| Treno Parigi Saint-Lazare – Rouen | Tariffa non rilevata | 2026 | Da verificare sul sito SNCF |
| Taxi Parigi – Rouen, a tassametro | Nessun forfait ufficiale Parigi–Rouen; tariffa a tassametro non rilevata | Service-public entreprendre, pagina da verificare | Non rilevata |
Fonte: Bip&Go, chiusura dell’A13, Infos Yvelines, service-public, forfait taxi, rilevati il 23 ottobre 2026.
Il taxi non ha un forfait ufficiale tra Parigi e Rouen: solo i tragitti dagli aeroporti sono a forfait. Si applica il tassametro, quindi conviene chiedere un preventivo fisso prima di salire. Il car pooling a lunga distanza non ha una tariffa 2026 verificata per Parigi verso Rouen, Caen o Le Havre, e nessun collegamento in bus tra Parigi e Caen o Rouen è confermato per il 2026.
11. Quale opzione per quale profilo
Se abita a Saint-Cloud o nell’ovest dell’Hauts-de-Seine
La stazione di Saint-Cloud, servita dal Transilien L e dal U, resta la scelta migliore per raggiungere Saint-Lazare. Il tram T2 porta a La Défense e a Porte de Versailles, ma è stata segnalata senza data un’interruzione di tre settimane tra Les Moulineaux e Parc de Saint-Cloud (defense-92.fr). Lo verifichi prima di prenderlo.
Se parte da Versailles
Versailles Grand Parc indica il RER C come alternativa verso Parigi. Questa linea serve Versailles, non la stazione di Saint-Cloud: riguarda solo chi parte da Versailles.
Se parte da Parigi in auto, nei giorni feriali
Scelga la deviazione nord, per la RN13 e l’A14, se la gratuità annunciata viene confermata al momento del passaggio; altrimenti la deviazione sud, per la RD910 e la RN118. In entrambi i casi, conservi la prova dell’abbonamento Bip&Go se passa da Montesson, ed eviti la fine del pomeriggio al rientro.
Se viaggia senza auto, con bagagli
Il treno da Saint-Lazare resta la soluzione più semplice. Per raggiungere la stazione, metta in conto un margine, perché le linee Transilien L e U sono affollate, secondo la stampa locale.
Se ha un budget ridotto
Il car pooling per il rientro del mattino, sulla corsia riservata, limita la spesa. Non è stata rilevata alcuna tariffa ferroviaria ridotta, e la tariffa ordinaria Parigi Saint-Lazare – Rouen resta da verificare sul sito SNCF. Il Navigo non copre il tragitto verso la Normandia.
12. Il giorno della partenza, passo passo
- Consulti la scheda Bison Futé e la previsione del giorno. Le previsioni escono qualche giorno prima di ogni periodo di vacanze. Nessuna previsione per il fine settimana di Ognissanti 2026 era pubblicata il 23 ottobre.
- Verifichi la zona a traffico limitato. Il perimetro non era pubblicato alla data di consultazione. Se circola vicino a Saint-Cloud, fa fede solo un decreto ufficiale.
- Scelga il mezzo. Treno se non vuole guidare. Deviazione nord se la gratuità dell’A14 è confermata. Deviazione sud altrimenti.
- Parta fuori dai picchi. La domenica di rientro e la fine del pomeriggio restano le fasce più cariche, secondo i precedenti di Bison Futé.
- Conservi i giustificativi. Per una riduzione di pedaggio o una corsia riservata, tenga l’abbonamento o il titolo di viaggio fino all’arrivo.
Quello che le altre guide non dicono
- La gratuità dell’A14 nei giorni feriali è annunciata dal primo ministro il 21 ottobre 2026, senza modalità pubblicate. ICI Normandie (consultato il 23 ottobre 2026).
- La corsia riservata al car pooling esiste dal 3 marzo 2025, ma il suo mantenimento durante i lavori non è confermato. Bison Futé, corsie dedicate al car pooling (estratto di ricerca, 23 ottobre 2026).
- Sono riportate due date di fine: 31 agosto 2027 per Sortiraparis, 1° settembre per France 3. Sortiraparis (consultato il 23 ottobre 2026).
- La chiusura estiva 2027 nei due sensi è annunciata dalla stampa, ma non compare nella scheda Bison Futé. Scheda Bison Futé (consultata il 23 ottobre 2026).
- Il ponte dell’11 novembre precede la chiusura: le partenze del 12 e 13 novembre non riguardano la galleria chiusa. Faire le pont (estratto di ricerca, 23 ottobre 2026).
Informazioni pratiche prima di partire
- Dove verificare, in ordine: la scheda Bison Futé sulla galleria, la pagina delle previsioni di traffico pubblicata prima di ogni periodo di vacanze, poi il sito di Bip&Go o di Sanef per il pedaggio di Montesson.
- Biglietti del treno: li acquisti sul sito o nell’app SNCF, e confronti l’orario il giorno stesso. I tempi citati in questo articolo vengono da aggregatori.
- Abbonamento Bip&Go: la riduzione del 50% richiede un abbonamento, aperto dal 1° ottobre 2026. Verifichi che copra la sua classe di veicolo (classi 1, 2 e 5).
- Car pooling: la corsia riservata si usa con almeno due persone a bordo, dalle 7:00 alle 10:00, nel senso provincia verso Parigi.
- Calendario: Ognissanti finisce il 1° novembre 2026, il ponte dell’11 novembre è possibile, e le vacanze di Natale in zona C iniziano il 19 dicembre.
Domande frequenti
Quando sarà chiuso il tunnel di Saint-Cloud?
La canna nord dell’A13 sarà chiusa nel senso Parigi verso la provincia da lunedì 16 novembre 2026, alle 6:00 secondo L’Automobiliste, fino a fine agosto 2027. La scheda Bison Futé conferma il senso. La data di fine diverge: 31 agosto 2027 per Sortiraparis, 1° settembre per France 3. Questo articolo scrive quindi «fine agosto 2027».
In quale senso avviene la chiusura?
La chiusura riguarda il senso Parigi verso la provincia, sulla canna nord, tra il boulevard périphérique e lo svincolo di Vaucresson. Il senso provincia verso Parigi resta aperto, sulla canna sud. Per l’estate 2027 la stampa annuncia una chiusura nei due sensi a luglio e agosto, senza data pubblicata alla data di consultazione. Il punto quindi non è ancora ufficiale.
Quali strade prendere da Parigi verso la Normandia?
La deviazione ufficiale sud segue la RD910, poi la RN118 fino all’A86 e la RN12, in direzione dell’A12. La deviazione nord passa per la RN13, poi per l’A14 a pedaggio fino al casello di Montesson. Nessuna fonte ufficiale letta quantifica i tempi di percorrenza. Senza auto, il treno Parigi Saint-Lazare – Rouen, in 1 h 13 – 1 h 36 secondo un aggregatore, resta la soluzione meno esposta.
Bisogna pagare l’A14 durante i lavori?
Una lettera del primo ministro, ripresa il 21 ottobre 2026, annuncia la gratuità dell’A14 nei giorni feriali per tutto il periodo dei lavori. Non è pubblicata alcuna modalità ufficiale: classi interessate, orari e data di fine restano sconosciuti. Nel fine settimana la tariffa abituale di Montesson resta da confermare: la gratuità annunciata riguarda solo i giorni feriali, e la tariffa piena 2026 non è stata rilevata.
Quanto dura il viaggio verso Rouen in treno?
Un treno diretto tra Parigi Saint-Lazare e Rouen impiega tra 1 h 13 e 1 h 36, secondo il treno, da una tabella di un aggregatore datata 21 agosto 2026, letta come estratto di ricerca il 23 ottobre 2026. Non è un orario ufficiale. La riforma degli orari della linea normanna è prevista dal 1° marzo 2027, e gli orari 2026 restano invariati fino a quella data. Verifichi l’orario il giorno della partenza.
Il car pooling è consigliato durante i lavori?
Sì. La scheda Bison Futé e l’AFP raccomandano i trasporti collettivi, il car pooling e lo spostamento degli orari. Sull’A13 esiste dal 3 marzo 2025 una corsia riservata nel senso provincia verso Parigi, da Rocquencourt alla galleria, dalle 7:00 alle 10:00, con almeno due persone a bordo. Il suo mantenimento durante i lavori non è confermato.
Il tunnel sarà chiuso nei due sensi?
La stampa, citando l’AFP, annuncia una chiusura nei due sensi a luglio e agosto 2027 per il viadotto di Saint-Cloud. Ma la scheda Bison Futé consultata il 23 ottobre 2026 non menziona questa fase, e nessuna data esatta è pubblicata. Va presa come un annuncio serio da seguire, non come un fatto acquisito. Il senso provincia verso Parigi resta aperto per ora.
Fonti
- Bison Futé, scheda A13 galleria di Saint-Cloud: sensi, date, deviazioni ufficiali
- Bison Futé, corsie dedicate al car pooling: corsia riservata A13
- Bison Futé, calendario 2026: date scolastiche zona C
- Bip&Go, chiusura dell’A13: riduzione del 50% a Montesson
- Sortiraparis, chiusura del tunnel fino ad agosto 2027: data di fine, costo, lavori
- Versailles Grand Parc, lavori A13: perimetro, deviazioni, RER C
- L’Automobiliste, guida pratica: orario di inizio e data di fine
- AFP via Sud Radio, misure per compensare la chiusura: 80.000 veicoli al giorno, chiusura estiva annunciata
- ICI Normandie, gratuità dell’A14 nei giorni feriali: lettera del primo ministro
- Infos Yvelines, gratuità A14 e A13: contratto SAPN, richieste del comune, costi
- Transportdepersonne, corsie riservate al car pooling 2026: multa e radar
- L’Itinéraire, Parigi verso Rouen: tempi dei treni (aggregatore)
- Rail Journal, cadenzamento in Normandia: riforma dal 1° marzo 2027
- Onisep, vacanze scolastiche 2026-2027: date di Natale zona C
- Faire le pont, ponte dell’11 novembre 2026: formula del ponte
- Prefettura dell’Hauts-de-Seine, comunicato dell’11 giugno 2024: precedente 2024, riapertura
- DiRIF, barometro del traffico mensile n. 22: spostamenti di traffico di aprile 2024
- Service-public entreprendre, forfait taxi: assenza di forfait Parigi–Rouen
Tutte le fonti sono state consultate il 23 ottobre 2026, salvo diversa indicazione nel testo.
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