Giro d’Italia 2026: tappe di montagna da scegliere

Giro 2026: cosa offre (e cosa non offre) il percorso in montagna

Secondo il sito ufficiale del Giro d’Italia, la 109ª edizione conta sette arrivi in vetta distribuiti nelle tre settimane. Le prime due settimane aprono l’appetito con il Blockhaus (15 maggio, tappa 7 — primo scontro GC), il Corno alle Scale (17 maggio) e Pila (23 maggio). La terza settimana propone le due giornate più attese: le Dolomiti il 29 maggio (tappa 19) e Piancavallo il 30 maggio (tappa 20).

Quello che il tracciato 2026 non offre: lo Stelvio e il Mortirolo sono assenti. Secondo Cyclingnews, questa doppia assenza ha suscitato critiche nella stampa specializzata. La Cima Coppi 2026 torna al Passo Giau (2.305 m), splendido ma ben diverso dallo Stelvio (2.758 m). Per lo spettatore, questa assenza cambia i calcoli: le tappe decisive sono concentrate nella terza settimana, tra Dolomiti e Friuli.

Punti chiave per organizzare il viaggio

• Le tappe 19 e 20 (29-30 maggio) sono la « grande settimana » — da combinare in un weekend da Venezia
• La tappa 14 (23 maggio, Pila) è l’unica raggiungibile senza auto grazie alla gondola da Aosta
• Giulio Ciccone (Lidl-Trek) indossa la maglia rosa al 12 maggio — prima maglia rosa della sua carriera
• Prenotare gli hotel da 6 a 8 settimane prima almeno nelle zone Dolomiti e Valle d’Aosta

Consulta anche la nostra guida su le più belle tappe da vedere da spettatore e la Grande Partenza in Bulgaria per preparare il tuo soggiorno completo.

Feltre → Alleghe / Piani di Pezzè — 151 km, ~5.000 m D+

Secondo la scheda ufficiale giroditalia.it, la tappa 19 è la più difficile dell’edizione 2026: 151 km, circa 5.000 m di dislivello positivo, sei colli in successione. Il Passo Duran, il Col Coi (tratti al 19% — il più ripido del Giro), la Forcella Staulanza, poi il Passo Giau (2.305 m, Cima Coppi — 9,9 km al 9,3% di media, 29 tornanti, vista a 360° su Marmolada, Civetta e Pelmo) seguito dal Passo Falzarego e l’arrivo a Piani di Pezzè (4,9 km al 9,8%, 8 tornanti). È « la giornata più difficile del calendario maschile 2026 » secondo Cyclingnews.

Il Passo Giau è patrimonio UNESCO. Ha già ospitato il Giro nel 2021 — tappa accorciata dopo la quale Egan Bernal aveva sigillato la vittoria finale sotto la neve. Nel 2026 è la Cima Coppi, il punto più alto di tutta l’edizione. Secondo mountainsforeverybody.com, l’accesso da Cortina d’Ampezzo è a 15 km; da Belluno circa 1 ora di strada.

Accesso e logistica spettatori

• Da Venezia / TSF Treviso: 2h in auto via A27 fino ad Alleghe (~120 km) — meglio Treviso di Venezia per evitare la circonvallazione
• La strada verso il Passo Giau chiude diverse ore prima del gruppo — arrivare alle 6-7 del mattino
• I tornanti 7 e 4 offrono le migliori vedute (vista aperta, si vedono i corridori passare due volte nei tornanti)
• Hotel ad Alleghe (da ~87 €/notte): prenotare da 6 a 8 settimane prima — sold out durante il Giro

Aosta → Pila / Gressan — 133 km, 4.350 m D+

Secondo pila.it, la tappa 14 è quella con l’accesso più semplice tra tutte le tappe alpine del Giro 2026: una gondola da 8 persone collega direttamente Aosta (stazione al Pont Suaz, centro città) a Pila in 18 minuti. Il giorno della tappa, la gondola è aperta dalle 9 alle 23 (apertura straordinaria), al normale prezzo di 8 € andata e ritorno adulto. Il gruppo è atteso verso le 16:58 secondo il programma ufficiale.

Il profilo della tappa è impegnativo: 133 km e 4.350 m di dislivello, con il Saint-Barthélémy (17,6 km al 5,5%), Doues, Lin Noi, Verrogne e infine l’arrivo a Pila (~16,5 km al 7%, punte all’11%). Secondo The Ski Guru, la vista dal traguardo abbraccia il Monte Bianco, il Monte Rosa, il Cervino e il Gran Paradiso — una configurazione alpina unica tra tutte le tappe di questo Giro.

Perché è la scelta ideale per chi vive in Italia

• Da Milano: A4 poi A5, ~150 km, 2h in auto. In treno: Milano-Torino (1h) + Torino-Aosta (2h) = 3h30 totali
• Da Torino: autostrada A5, ~110 km, circa 1h30 — l’accesso più rapido dal Nord Italia
• Gondola: niente problemi di parcheggio né chiusure stradali — ideale per spettatori senza auto
• 3 ristoranti in quota (Sei Pila, Les Fleurs, Panoramic Bistrot Stella di Pila) aperti 10-19

Gemona del Friuli → Piancavallo — 200 km, 3.751 m D+

Secondo InTrieste, Piancavallo ha predisposto una logistica eccezionale per questa tappa: 780 posti auto in prenotazione su PromoTurismoFVG (click day l’8 maggio, probabilmente esauriti) distribuiti in quattro zone, integrati da navette gratuite da quattro parcheggi ad Aviano, partenza dalle 6, ritorno dalle 18, con fermata a 700 m dal traguardo. La tappa rende omaggio al terremoto del Friuli del 1976 (50° anniversario) — un contesto emotivo in più.

Il profilo è spettacolare secondo la scheda ufficiale: doppia ascensione di Piancavallo (14,5 km al 7,8%, primi 6 km al 9,4%). I corridori salgono Piancavallo una prima volta a 53 km dall’arrivo, scendono verso il lago di Barcis, poi devono ripetere lo sforzo con le gambe a pezzi. Penultima giornata di gara, con la classifica generale ancora aperta — tensione narrativa al massimo.

Logistica navette — come funziona

• Da Venezia: treno Venezia-Sacile (1h35 via Trenitalia), bus per Aviano (~14 min), poi navetta ufficiale gratuita
• In auto: ~1h30 da Venezia via A28 → Pordenone → Aviano. Strada lato Barcis chiusa dalle 19 del 29 maggio
• Accesso a Piancavallo solo dal lato Aviano il 30 maggio, dalle 6 alle 9:30 — essere in posto prima di quell’ora
• Se il parcheggio prenotato è esaurito: usare le navette da Aviano — è la soluzione ufficiale raccomandata