En Ouzbékistan, l’Afrosiyob relie Tachkent à Samarcande en 2 h 08 à 2 h 30 pour environ 23 € en Eco, puis à Boukhara en 4 h 10 environ pour 37 €. Il s’arrête là. Pour Khiva, la grande vitesse s’appelle Jaloliddin Manguberdi, en service depuis début mai 2026 : 7 h 31 depuis Tachkent pour environ 57 € en Eco. Les tarifs ont augmenté de 15 % le 1er février 2026 et les billets ouvrent environ 60 jours avant le départ. Réserve tôt.
Tachkent, Samarcande, Boukhara, Khiva : tu peux désormais enchaîner les quatre villes de la route de la Soie sans louer de voiture ni prendre l’avion. Le réseau ferroviaire ouzbek mélange pourtant des trains très différents, et beaucoup de guides les confondent : l’Afrosiyob ne va pas à Khiva, le Nasaf ne va ni à Boukhara ni à Khiva. Voici la carte exacte, les prix en euros constatés en octobre 2026, la manière de décrocher un billet et un itinéraire de 8 à 10 jours entièrement sur rails. Pour le contexte géopolitique de la région, lis plutôt notre dossier sur les nouvelles routes de la Soie ; si tu veux limiter l’avion sur tout le trajet, notre guide du voyage sans avion en 2026 détaille les alternatives.
1. Qui va où : Afrosiyob, Jaloliddin, Sharq et Nasaf
Quatre noms reviennent sans cesse et un seul tableau suffit à les remettre en place. Tous partent de la gare de Tachkent-Central (dite « Nord »), à ne pas confondre avec Tachkent-Sud, située à environ 7 km.
| Train | Trajet | Vitesse | À retenir |
|---|---|---|---|
| Afrosiyob | Tachkent, Samarcande, Boukhara (et Karshi, Chakhrisabz) | Jusqu’à 250 km/h | Le train de référence, ne va pas à Khiva |
| Jaloliddin Manguberdi | Tachkent, Samarcande, Boukhara, Khiva | Grande vitesse (rame coréenne) | Nouveauté de mai 2026, seule grande vitesse jusqu’à Khiva |
| Sharq | Tachkent, Samarcande, Boukhara | Environ 140 km/h | Plan B moins cher, 1 h de plus vers Samarcande |
| Nasaf | Tachkent, Samarcande, Karshi (base pour Chakhrisabz) | Train classique | 2de classe seulement, ne dessert ni Boukhara ni Khiva |

Afrosiyob : le Talgo qui va jusqu’à Boukhara
L’Afrosiyob est une rame espagnole Talgo 250, en service entre Tachkent et Samarcande depuis le 8 octobre 2011, puis prolongée jusqu’à Boukhara en août 2016 (Wikipédia). Il propose trois classes (Economy, Business, VIP) et une voiture-bistrot dont les prix sont élevés : emporte eau et en-cas. Selon Seat61, il met environ 4 h 10 de Tachkent à Boukhara, et compte 1 h 40 environ entre Samarcande et Boukhara. Depuis le 27 mars 2026, un Afrosiyob dédié dessert aussi Chakhrisabz, la ville natale de Tamerlan, le vendredi, le samedi et le dimanche (horaires à confirmer dans l’appli).
Points forts
- Le plus rapide entre Tachkent, Samarcande et Boukhara
- Siège réservé, climatisation, prises électriques
- Un départ en soirée (autour de 19 h 20) se remplit en général moins vite que ceux de 8 h

Jaloliddin Manguberdi : la grande vitesse jusqu’à Khiva
C’est la vraie nouveauté de l’année : une rame Hyundai Rotem, de la famille du KTX coréen, baptisée du nom du dernier shah du Khorezm. Les sources divergent sur la date de lancement : la mise en service est annoncée début mai 2026, avec une première rotation commerciale le 5 mai selon la presse ouzbèke. Le train n°752 quitte Tachkent à 7 h 00, passe à Samarcande à 9 h 13 et à Boukhara à 10 h 54, puis atteint Khiva à 14 h 31 (Seat61, Euronews). Le retour dans l’autre sens arrive à Tachkent vers 15 h. Le tronçon Boukhara-Khiva dure environ 3 h 17, contre 4 h 37 pour le train classique n°707 (Advantour).
Côté vitesse, le matériel est conçu pour 250 km/h environ, mais d’autres sources citent 200 km/h en exploitation : retiens « jusqu’à 250 km/h selon les tronçons ». Une deuxième rame serait entrée en service le 22 juillet 2026, ce qui porterait l’offre à six rotations par semaine. L’horaire a déjà bougé entre mai et juillet : vérifie-le dans l’appli une semaine avant, puis la veille.
Pourquoi il change la donne
- Tu gagnes environ une journée par rapport aux trains classiques entre Boukhara et Khiva
- Tu rentres de Khiva à Tachkent sans passer par l’avion d’Ourguentch (une heure et demie de vol, mais l’aéroport et les transferts)
- Un prolongement vers Noukous est évoqué, sans date officielle : à considérer comme un projet
Sharq, Nasaf et trains de nuit : le plan B
Le Sharq, rapide classique à environ 140 km/h, relie Tachkent à Samarcande en 3 h 30 environ : c’est la solution quand l’Afrosiyob est complet. Le Nasaf, lui, est un train de 2de classe sur l’axe Tachkent, Samarcande, Karshi, utile surtout pour rejoindre Chakhrisabz ; il ne va ni à Boukhara ni à Khiva (Eurasia Travel). Les trains de nuit à couchettes (par exemple en couchette Tachkent-Boukhara, vers 13 € en Platskartny) économisent une nuit d’hôtel, mais arrivent souvent à l’aube à Kogon, loin du centre. Les vieux trains sont mal chauffés l’hiver et peu climatisés l’été.
2. Combien coûtent les billets en octobre 2026
Les tarifs ont augmenté de 15 % le 1er février 2026 sur l’Afrosiyob, le Sharq et le Nasaf, selon Kun.uz. C’est la troisième hausse en trois ans : l’Eco Tachkent-Samarcande coûtait 170 000 UZS fin 2023, contre 311 000 aujourd’hui, soit environ 83 % de plus. Les conversions ci-dessous utilisent 1 € pour environ 13 690 UZS (taux de la banque centrale ouzbèke, début octobre 2026) et sont arrondies.
| Trajet | Train, classe | Tarif (UZS) | Environ (€) |
|---|---|---|---|
| Tachkent-Samarcande | Afrosiyob, Eco | 311 000 | 23 € |
| Tachkent-Samarcande | Afrosiyob, Business | 455 000 | 33 € |
| Tachkent-Boukhara | Afrosiyob, Eco | 509 000 | 37 € |
| Tachkent-Boukhara | Afrosiyob, Business | 760 000 | 56 € |
| Samarcande-Boukhara | Afrosiyob, Eco | environ 198 000 (estimation) | environ 15 € |
| Tachkent-Samarcande | Sharq, 2de classe | 200 060 | 15 € |
| Tachkent-Boukhara | Sharq, 2de classe | 276 820 | 20 € |
| Tachkent-Khiva | Jaloliddin, Eco | 780 000 | 57 € |
| Tachkent-Khiva | Jaloliddin, VIP | 1 815 000 | 133 € |
Deux précisions honnêtes. Le tarif Samarcande-Boukhara en Afrosiyob n’apparaît pas dans la grille officielle que nous avons trouvée : nous l’avons déduit de l’écart entre les deux prix au départ de Tachkent (509 000 moins 311 000), ce qui donne un ordre de grandeur d’environ 15 € en Eco depuis février 2026. Quant aux prix du Jaloliddin, ils viennent de Seat61 et d’une seule source locale : confirme-les au moment de réserver. Le Sharq en 2de classe revient environ 35 à 45 % moins cher que l’Afrosiyob Eco, au prix d’un trajet plus long.
3. Réserver : fenêtre de vente, canaux et parades
Le prix n’est pas le vrai sujet, c’est la disponibilité. Les Afrosiyob partent vite, surtout en avril-mai et en septembre-octobre, et autour de Navrouz (21 mars) ou de la fête de l’Indépendance (1er septembre).
Quand et où acheter
- Fenêtre de vente : environ 60 jours avant le départ selon Journal of Nomads et Seat61, alors que d’anciennes sources parlent de 45 jours. Vérifie la durée dans l’appli avant de caler tes dates.
- Site officiel : eticket.railway.uz, qui redirige désormais vers eticket.uzrailpass.uz, et l’appli « Uzrailways tickets » (même compte). Passeport demandé, nom saisi exactement comme sur le document.
- Guichets en gare : sur présentation du passeport, parfois avec des places que le site ne montre plus.
- Plateformes tierces : 12go.asia ou les agences locales, avec des frais en plus mais une acceptation plus fiable des cartes étrangères.
Les parades de voyageurs si c’est complet
- Paie avec Google Pay si ta carte physique est refusée.
- Demande à ton hôtel ou à ta guesthouse de réserver pour toi : beaucoup le font pour de faibles frais.
- Des places réapparaissent quand des quotas d’agences sont libérés : reviens consulter l’appli les jours suivants.
- Astuce rapportée par des voyageurs, non officielle : acheter un billet plus long (par exemple jusqu’à Boukhara) et descendre en route, quand le tronçon que tu veux est affiché complet.
- Bascule sur un Sharq, un Nasaf ou un autre horaire.
Arrive à la gare environ 30 minutes avant le départ : les bagages passent au scanner et le passeport est contrôlé. La franchise de bagages varie selon les sources, voyage donc léger plutôt que de compter sur un chiffre précis. Sur Internet, méfie-toi des sites miroirs qui revendent des billets : vérifie que l’adresse se termine par railway.uz ou uzrailpass.uz.
4. Un itinéraire de 8 à 10 jours 100 % rail
Voici une boucle qui ne repasse jamais deux fois par le même train. Elle suppose un vol direct Paris-Tachkent avec Uzbekistan Airways, aujourd’hui proposé quelques fois par semaine : consulte les tarifs de ton mois de départ, ils varient fortement. Si tu pars de Strasbourg, nous avons déjà dessiné un itinéraire de 10 jours entre Samarcande, Boukhara et Chakhrisabz à adapter.
| Jour | Étape | Train |
|---|---|---|
| J1-J2 | Arrivée à Tachkent : métro, bazar Chorsu, vieille ville | Aucun |
| J3 | Tachkent vers Samarcande, Registan au coucher du soleil | Afrosiyob |
| J4 | Samarcande : Gour-Émir, Shah-i-Zinda, Bibi-Khanym | Aucun |
| J5 | Samarcande vers Boukhara | Afrosiyob |
| J6 | Boukhara : vieille ville à l’aube, Kalon, Ark | Aucun |
| J7 | Boukhara vers Khiva | Jaloliddin |
| J8 | Khiva : Itchan Kala en entier, nuit intra-muros | Aucun |
| J9 | Khiva vers Tachkent | Jaloliddin |
| J10 | Vol retour | Aucun |
Les jours de circulation du Jaloliddin sont limités : cale d’abord ses dates, puis le reste. Variante express de 7 jours : Tachkent, Samarcande, Boukhara, puis retour direct en Afrosiyob (environ 4 h 10) et vol, sans Khiva. Variante week-end : l’Afrosiyob vers Chakhrisabz part le vendredi, le samedi et le dimanche seulement.

Samarcande : 2 à 3 nuits
Le Registan, le Gour-Émir, Shah-i-Zinda, la mosquée Bibi-Khanym et l’observatoire d’Ouloug Beg se visitent en deux jours pleins. Le Registan serait passé à 100 000 UZS (environ 7 €) après avoir été moins cher plus tôt en 2026, d’après des voyageurs : confirme sur place. La fréquentation est forte (environ 4 millions de visiteurs par an selon la presse locale) : privilégie le matin ou le coucher du soleil plutôt que le milieu d’après-midi.

Boukhara : 2 à 3 nuits
La vieille ville est compacte : deux jours suffisent pour le minaret et la mosquée Kalon, les coupoles marchandes, la citadelle Ark, les médersas et le bassin Lyab-i Hauz. Les boutiques de souvenirs sont nombreuses et certains voyageurs parlent de « Disneyland » : pars à l’aube, avant l’arrivée des groupes.
5. Budget, saison et formalités
Un budget indicatif
Les chiffres suivants sont des ordres de grandeur Pixidia, par personne, pour 10 jours hors vol international. Ils s’appuient sur les tarifs ci-dessus et sur des budgets de voyageurs : un guide spécialisé annonce environ 1 000 à 1 500 € pour deux semaines hors vol, avec des nuits à 20-30 € et des repas à 10-15 € par jour.
| Poste | Petit budget | Confort |
|---|---|---|
| Trains (boucle complète) | environ 85 € (Sharq, couchettes) | environ 135 € (Afrosiyob Eco + Jaloliddin) |
| Hébergement (8 nuits) | environ 200 € | environ 480 € |
| Repas | environ 80 € | environ 150 € |
| Entrées, taxis, divers | environ 75 € | environ 120 € |
| Total | environ 440 € | environ 885 € |
Une taxe de séjour d’environ 0,75 $ par adulte étranger et par nuit en guesthouse serait appliquée depuis le 1er septembre 2026, d’après un seul article de presse (Kursiv) : information à confirmer auprès de ton hébergeur, nous ne l’avons pas recoupée.
Quand partir
Les meilleures périodes sont avril-mai et septembre-octobre. En octobre, compte 7 à 25 °C selon les villes et peu de pluie, d’après Rough Guides ; Boukhara et Khiva sont plus chaudes. L’été dépasse 38-40 °C : le train climatisé devient un vrai avantage. En hiver, Khiva et Boukhara sont presque vides, mais emporte une veste pour les vieux trains.
Visa, enregistrement et santé
- Les Français sont exemptés de visa pour 30 jours maximum ; le passeport doit être valable 6 mois après la date de retour.
- Au-delà de 72 h dans un même lieu, l’enregistrement est obligatoire : ton hôtel s’en charge. Garde les justificatifs jusqu’à la sortie du pays.
- Les cigarettes électroniques sont interdites depuis le 1er avril 2026, et le paiement électronique est obligatoire pour l’alcool, le tabac et le carburant.
- France Diplomatie a publié une alerte rougeole en mars 2026 : vérifie tes vaccinations. La zone frontalière afghane (Termez) est déconseillée.
Ces règles viennent de la page Conseils aux voyageurs : Ouzbékistan de France Diplomatie, qui évolue : relis-la avant de partir.
Infos pratiques avant de partir
Utile pour l’appli de réservation des trains et les VTC. Active-la avant le départ. Compare les offres dans notre comparatif des eSIM de voyage.
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Devis en ligneQuestions fréquentes
Y a-t-il un train à grande vitesse jusqu’à Khiva ?
Oui : le Jaloliddin Manguberdi, en service depuis début mai 2026, relie Tachkent à Khiva en 7 h 31 via Samarcande et Boukhara. L’Afrosiyob, lui, s’arrête à Boukhara.
Le Nasaf dessert-il Boukhara ou Khiva ?
Non. Le Nasaf est un train classique de 2de classe sur l’axe Tachkent, Samarcande, Karshi, utile pour rejoindre Chakhrisabz. Pour Boukhara, prends l’Afrosiyob ou le Sharq ; pour Khiva, le Jaloliddin.
Combien coûte un billet Tachkent-Boukhara en Afrosiyob ?
Depuis février 2026, 509 000 UZS en Eco (environ 37 €), 760 000 en Business (environ 56 €) et 1 138 000 en VIP (environ 83 €), selon Kun.uz.
Combien de temps à l’avance faut-il réserver ?
La vente ouvre environ 60 jours avant le départ selon la plupart des sources (certaines parlent de 45 jours). Les Afrosiyob partent vite : vérifie la fenêtre exacte dans l’appli et réserve dès l’ouverture.
Ma carte bancaire est refusée sur le site, que faire ?
Essaie Google Pay, une plateforme tierce comme 12go.asia, un guichet avec ton passeport, ou demande à ton hôtel de réserver pour toi.
Faut-il un visa pour l’Ouzbékistan quand on est Français ?
Non, jusqu’à 30 jours. Ton passeport doit rester valable 6 mois après la date de retour, et l’enregistrement est obligatoire au-delà de 72 h dans un même lieu (l’hôtel s’en charge), selon France Diplomatie.
La gare de Boukhara est-elle dans le centre ?
Non, elle se trouve à Kogon, à 12-15 km de la vieille ville, soit environ 30 minutes en taxi. Utilise de préférence une appli de VTC.
L’avion est-il plus pratique que le train pour Khiva ?
Le train est moins cher (environ 57 € en Eco, contre un vol Ourguentch-Tachkent à environ 94 €) mais plus long : 7 h 31 contre 1 h 33 de vol, sans compter les transferts d’aéroport.
Sources
- Kun.uz : hausse tarifaire de 15 % et grille Afrosiyob au 1er février 2026
- Seat61 : trains en Ouzbékistan, tarifs Sharq, couchettes et Jaloliddin
- Journal of Nomads : réservation et fenêtre de vente
- Wikipédia : grande vitesse ferroviaire en Ouzbékistan
- Euronews : nouvelle ligne Tachkent-Khiva
- Advantour : trains Boukhara-Khiva
- Eurasia Travel : Afrosiyob, Sharq et Nasaf
- France Diplomatie : entrée, séjour et sécurité
- Kursiv : budget et taxe de séjour (source unique)
- National Geographic : Khiva, Best of the World 2026
- Rough Guides : météo d’octobre en Ouzbékistan
Tarifs et horaires relevés en octobre 2026. Ils évoluent : confirme-les dans l’appli officielle avant de réserver.

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