Uzbekistán 2026: Ruta de la Seda en tren de alta velocidad

1. Quién va adónde: Afrosiyob, Jaloliddin, Sharq y Nasaf

Hay cuatro nombres que se repiten sin parar y una sola tabla basta para ponerlos en orden. Todos salen de la estación de Taskent-Central (llamada «Norte»), que no hay que confundir con Taskent-Sur, situada a unos 7 km.

Afrosiyob: el Talgo que llega hasta Bujara

Unos 23 € a Samarcanda, 37 € a Bujara (Eco) 2 h 08 a 2 h 30 hasta Samarcanda Hasta 250 km/h Octubre: de 7 a 25 °C según la ciudad

El Afrosiyob es un tren español Talgo 250, en servicio entre Taskent y Samarcanda desde el 8 de octubre de 2011 y ampliado hasta Bujara en agosto de 2016 (Wikipedia). Ofrece tres clases (Economy, Business, VIP) y un coche cafetería con precios altos: lleva agua y algo de picar. Según Seat61, tarda unas 4 h 10 de Taskent a Bujara, y alrededor de 1 h 40 entre Samarcanda y Bujara. Desde el 27 de marzo de 2026, un Afrosiyob específico también llega a Shajrisabz, la ciudad natal de Tamerlán, los viernes, sábados y domingos (confirma los horarios en la app).

Puntos fuertes

• El más rápido entre Taskent, Samarcanda y Bujara
• Asiento reservado, aire acondicionado y enchufes
• La salida de la tarde (hacia las 19:20) suele llenarse más despacio que las de las 8:00

Consejo Pixidia: en Bujara, la estación está en Kogon, a 12-15 km del casco histórico. Calcula unos 30 minutos en taxi y prefiere una app de VTC (Yandex Go, del orden de 2 a 3 $) a los taxis que te esperan en el andén. Si llegas a Samarcanda hacia las 10:00, una visita privada con transporte permite encajar el Registán, el Gur-Emir y Shah-i-Zinda en media jornada sin negociar un taxi entre cada sitio.

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Jaloliddin Manguberdi: la alta velocidad hasta Jiva

Unos 57 € en Eco desde Taskent 7 h 31 de Taskent a Jiva Siete coches, 389 plazas Desde principios de mayo de 2026

Es la gran novedad del año: un tren Hyundai Rotem, de la familia del KTX coreano, bautizado con el nombre del último sah de Corasmia. Las fuentes discrepan sobre la fecha de lanzamiento: la puesta en servicio se anunció para principios de mayo de 2026, con una primera circulación comercial el 5 de mayo según la prensa uzbeka. El tren n.º 752 sale de Taskent a las 7:00, pasa por Samarcanda a las 9:13 y por Bujara a las 10:54, y llega a Jiva a las 14:31 (Seat61, Euronews). El regreso llega a Taskent hacia las 15:00. El tramo Bujara-Jiva dura unas 3 h 17, frente a las 4 h 37 del tren clásico n.º 707 (Advantour).

En cuanto a la velocidad, el material está diseñado para unos 250 km/h, pero otras fuentes citan 200 km/h en explotación: quédate con «hasta 250 km/h según el tramo». Una segunda unidad habría entrado en servicio el 22 de julio de 2026, lo que elevaría la oferta a seis circulaciones semanales. El horario ya cambió entre mayo y julio: compruébalo en la app una semana antes y de nuevo el día anterior.

Por qué cambia las reglas del juego

• Ganas aproximadamente un día respecto a los trenes clásicos entre Bujara y Jiva
• Vuelves de Jiva a Taskent sin pasar por el avión desde Urgench (hora y media de vuelo, pero con aeropuerto y traslados)
• Se habla de una prolongación hasta Nukus, sin fecha oficial: considérala un proyecto

Consejo Pixidia: la estación de Jiva está a unos 2 km de Ichan Kala, es decir, 5 minutos en taxi o 20 a pie. Duerme intramuros para ver las murallas al amanecer. National Geographic incluyó a Jiva en su lista Best of the World 2026.

Sharq, Nasaf y trenes nocturnos: el plan B

El Sharq, un rápido clásico a unos 140 km/h, une Taskent con Samarcanda en unas 3 h 30: es la solución cuando el Afrosiyob está lleno. El Nasaf, por su parte, es un tren de 2.ª clase en el eje Taskent, Samarcanda, Karshi, útil sobre todo para llegar a Shajrisabz; no va ni a Bujara ni a Jiva (Eurasia Travel). Los trenes nocturnos con literas (por ejemplo, en litera Taskent-Bujara, hacia 13 € en Platskartny) ahorran una noche de hotel, pero suelen llegar de madrugada a Kogon, lejos del centro. Los trenes antiguos están mal calefactados en invierno y poco climatizados en verano.

2. Cuánto cuestan los billetes en octubre de 2026

Las tarifas subieron un 15 % el 1 de febrero de 2026 en el Afrosiyob, el Sharq y el Nasaf, según Kun.uz. Es la tercera subida en tres años: el Eco Taskent-Samarcanda costaba 170.000 UZS a finales de 2023, frente a los 311.000 de hoy, es decir, un 83 % más. Las conversiones siguientes usan 1 € por unos 13.690 UZS (tipo del banco central uzbeko, principios de octubre de 2026) y están redondeadas.

Dos precisiones honestas. La tarifa Samarcanda-Bujara en Afrosiyob no aparece en la tabla oficial que hemos encontrado: la hemos deducido de la diferencia entre los dos precios desde Taskent (509.000 menos 311.000), lo que da un orden de magnitud de unos 15 € en Eco desde febrero de 2026. En cuanto a los precios del Jaloliddin, proceden de Seat61 y de una sola fuente local: confírmalos en el momento de reservar. El Sharq en 2.ª clase sale entre un 35 y un 45 % más barato que el Afrosiyob Eco, a costa de un trayecto más largo.

3. Reservar: ventana de venta, canales y trucos

El precio no es el verdadero problema, lo es la disponibilidad. Los Afrosiyob se agotan rápido, sobre todo en abril-mayo y en septiembre-octubre, y en torno a Navruz (21 de marzo) o la fiesta de la Independencia (1 de septiembre).

Cuándo y dónde comprar

• Ventana de venta: unos 60 días antes de la salida según Journal of Nomads y Seat61, aunque fuentes antiguas hablan de 45 días. Comprueba el plazo en la app antes de cerrar tus fechas.
• Sitio oficial: eticket.railway.uz, que ahora redirige a eticket.uzrailpass.uz, y la app «Uzrailways tickets» (misma cuenta). Se pide el pasaporte, con el nombre escrito exactamente como en el documento.
• Taquillas en estación: con el pasaporte en mano, a veces con plazas que la web ya no muestra.
• Plataformas de terceros: 12go.asia o agencias locales, con comisiones añadidas pero una aceptación más fiable de las tarjetas extranjeras.

Los trucos de los viajeros si está todo lleno

• Paga con Google Pay si te rechazan la tarjeta física.
• Pide a tu hotel o a tu guesthouse que reserve por ti: muchos lo hacen por una comisión pequeña.
• Reaparecen plazas cuando se liberan cupos de agencias: vuelve a mirar la app en los días siguientes.
• Truco contado por viajeros, no oficial: comprar un billete más largo (por ejemplo hasta Bujara) y bajarte por el camino cuando el tramo que quieres aparece completo.
• Cambia a un Sharq, a un Nasaf o a otro horario.

Llega a la estación unos 30 minutos antes de la salida: el equipaje pasa por el escáner y se controla el pasaporte. La franquicia de equipaje varía según las fuentes, así que viaja ligero en lugar de fiarte de una cifra concreta. En internet, desconfía de los sitios espejo que revenden billetes: comprueba que la dirección termine en railway.uz o uzrailpass.uz.

4. Una ruta de 8 a 10 días 100 % en tren

Este es un recorrido circular que nunca repite tren. Parte de la base de que llegas a Taskent desde España con escala: no conocemos un vuelo directo desde Madrid o Barcelona, y lo habitual es enlazar, por ejemplo, vía Estambul con Turkish Airlines. Mira las tarifas de tu mes de salida, que varían mucho. Si prefieres inspirarte en una ruta ya trazada, tenemos un itinerario de 10 días entre Samarcanda, Bujara y Shajrisabz (con salida desde Estrasburgo) que puedes adaptar a tu aeropuerto.

Los días de circulación del Jaloliddin son limitados: cierra primero sus fechas y después el resto. Variante exprés de 7 días: Taskent, Samarcanda, Bujara, y vuelta directa en Afrosiyob (unas 4 h 10) y vuelo, sin Jiva. Variante de fin de semana: el Afrosiyob a Shajrisabz sale solo los viernes, sábados y domingos.

Samarcanda: de 2 a 3 noches

Registán: unos 7 € de entrada (por confirmar) De 2 a 3 noches

El Registán, el Gur-Emir, Shah-i-Zinda, la mezquita Bibi-Janum y el observatorio de Ulugbek se visitan en dos días completos. El Registán habría pasado a 100.000 UZS (unos 7 €) tras ser más barato a principios de 2026, según viajeros: confírmalo sobre el terreno. La afluencia es alta (unos 4 millones de visitantes al año según la prensa local): mejor por la mañana o al atardecer que a media tarde.

Bujara: de 2 a 3 noches

Ark: unos 7 € de entrada (por confirmar) De 2 a 3 noches

El casco antiguo es compacto: dos días bastan para el minarete y la mezquita Kalon, las cúpulas comerciales, la ciudadela Ark, las madrasas y el estanque Lyab-i Hauz. Las tiendas de souvenirs abundan y algunos viajeros hablan de «Disneylandia»: sal al amanecer, antes de que lleguen los grupos.

5. Presupuesto, temporada y trámites

Un presupuesto orientativo

Las cifras siguientes son órdenes de magnitud de Pixidia, por persona, para 10 días sin contar el vuelo internacional. Se apoyan en las tarifas anteriores y en presupuestos de viajeros: una guía especializada calcula entre 1.000 y 1.500 € por dos semanas sin vuelo, con noches a 20-30 € y comidas a 10-15 € al día.

Se aplicaría una tasa turística de unos 0,75 $ por adulto extranjero y noche en guesthouse desde el 1 de septiembre de 2026, según un único artículo de prensa (Kursiv): información por confirmar con tu alojamiento, no la hemos contrastado.

Cuándo viajar

Las mejores épocas son abril-mayo y septiembre-octubre. En octubre, cuenta con entre 7 y 25 °C según la ciudad y pocas lluvias, según Rough Guides; Bujara y Jiva son más cálidas. El verano supera los 38-40 °C: el tren con aire acondicionado se convierte en una ventaja real. En invierno, Jiva y Bujara están casi vacías, pero lleva una chaqueta para los trenes antiguos.

Visado, registro y salud

• Los españoles están exentos de visado hasta 30 días; el pasaporte debe estar en vigor y caducar al menos tres meses después de la fecha de salida del país.
• Si permaneces más de tres días en el país, el registro ante las autoridades locales es obligatorio: tu hotel se encarga. En alojamiento privado, hazlo en línea con ayuda de tu anfitrión. Guarda los justificantes hasta la salida del país.
• Los cigarrillos electrónicos están prohibidos desde el 1 de abril de 2026, y el pago electrónico es obligatorio para el alcohol, el tabaco y el combustible.
• Exteriores recomienda tener al día la vacuna triple vírica y contratar un seguro médico completo. Cruzar la frontera con Afganistán está desaconsejado en cualquier circunstancia (evita también la zona fronteriza de Termez).

Estas normas proceden de las Recomendaciones de viaje a Uzbekistán del Ministerio de Asuntos Exteriores, que se actualizan: vuelve a leerlas antes de salir.