Mont-Blanc-Tunnel: Nachtsperrungen im November 2026

1. Die neun Sperrungen im November 2026

Referenzdokument ist der vorläufige Kalender für August bis Dezember 2026 von ATMB und TMB-GEIE, Ausgabe vom 7. August 2026. Er listet die vollständigen Unterbrechungen des Verkehrs auf, also die Nächte, in denen der Tunnel in beide Richtungen geschlossen ist. Der Kalender bleibt vorläufig: Der Betreiber weist darauf hin, dass er sich ändern kann, und dass eine aktuelle Fassung per QR-Code, in der App TMB Mobility und auf tunnelmb.net abrufbar ist.

Quelle: vorläufiger Kalender August bis Dezember 2026 (PDF ATMB / TMB-GEIE), abgerufen am 22. Oktober 2026.

Drei Lesehinweise helfen beim Kalender. Jede Sperrung beginnt an einem Montag, Dienstag, Mittwoch oder Donnerstag und endet spätestens am Freitag um 6 Uhr: Nächte, die an einem Freitag, Samstag oder Sonntag beginnen, fehlen ganz. Die Nächte vom 1. November, vom 9. bis 12. November und vom 27. bis 30. November sind nicht aufgeführt. Schließlich ist die Rubrik zum Wechselverkehr im selben Dokument für August bis Dezember 2026 leer. Eine Mitteilung des Betreibers, deren Titel einen Wechselverkehr für Oktober bis Dezember nahelegt, konnten wir nicht lesen: Prüfen Sie sie auf tunnelmb.net.

Im Dezember sind laut demselben Dokument vier Nächte geschlossen, vom 14. bis zum 18. Dezember, jeweils von 22 bis 6 Uhr. Prüfen Sie diese Termine vor einer Buchung, falls Sie zum Jahresende fahren.

Eine Meldung, die heute Morgen um 5:56 Uhr auf der Seite „Attente Tunnel du Mont Blanc“ von atmb.com erschien, kündigt für diese Nacht eine vollständige Sperrung an: vom 22. Oktober um 22 Uhr bis zum 23. Oktober um 6 Uhr, wegen Wartungsarbeiten. Wenn Sie heute Abend oder morgen früh losfahren, zählt diese Nacht. Die nächste Serie läuft vom 26. bis 29. Oktober, jede Nacht von 22 bis 6 Uhr.

2. Eine Sperrungsnacht überstehen

Bei geschlossenem Tunnel fährt kein Fahrzeug in eine der beiden Richtungen. Drei Möglichkeiten bleiben: die Wiederöffnung abwarten, über einen anderen Pass oder einen anderen Tunnel ausweichen oder die Fahrt verschieben. Wer den Start um einige Stunden verschiebt, kann die Sperrung unter Umständen vermeiden, etwa indem er nicht zwischen 21 und 22 Uhr losfährt. Das ist eher gesunder Menschenverstand: Keine offizielle Quelle beziffert den Gewinn.

Bis zur Wiedereröffnung um 6 Uhr warten

8 Std. Sperrung pro Nacht 9 Sperrungen im November Chamonix und Courmayeur Maut von 55,80 bis 56,40 €

Eine nächtliche Sperrung ist kein Stau: Sie dauert höchstens acht Stunden, am 24. November zwölf, und ihr Kalender erscheint mehrere Monate im Voraus. Die Schlangen bilden sich vor der Sperrung, auf der französischen wie auf der italienischen Seite. Regionale Presse und Foren aus 2023 und 2025 berichten von Wartezeiten von zwei bis drei Stunden in Spitzenzeiten. Die Wartezeit-Prognosen findet man in TMB Mobility und auf atmb.com; in den gelesenen Quellen fanden wir keine Angabe, wie lange vorher diese Prognosen veröffentlicht werden.

Das sollten Sie einplanen

• Die Wartezeit-Prognosen am Vortag und am Fahrtag selbst prüfen, in TMB Mobility oder auf atmb.com.
• Mit höchstens acht Stunden Sperrung rechnen, am 24. November mit zwölf.
• Die Maut nur einmal zahlen, und zwar in Fahrtrichtung.
• Mit Störungen eine Stunde vor und eine Stunde nach einer vollständigen Unterbrechung rechnen: Der Kalender weist auf die Durchfahrt von Fahrzeugen unter Begleitung hin.

Tipp von Pixidia: Der Kalender ist vorläufig. Lesen Sie ihn am Vortag der Abfahrt noch einmal, denn eine Sperrung kann hinzukommen, verschoben oder aufgehoben werden.

Wenn Sie in Courmayeur übernachten, nennt eine Hotelseite eine Schließung vom 30. September bis 25. November 2026, mit dem Vermerk „Termine nicht endgültig“. Prüfen Sie vor der Buchung, ob das Haus geöffnet ist (siehe Abschnitt 5). Der Ausflug unten wird in Courmayeur angeboten und hat nichts mit der Durchfahrt durch den Tunnel zu tun. Sein Preis richtet sich nach Datum und Teilnehmerzahl, und die festgestellten Termine sind nicht garantiert.

Monte Bianco Skyway Erfahrung 147 € pro Person für 2 Erwachsene (294 € insgesamt), abgefragt am 22. Oktober 2026 für einen Ausflug am 5. November. Erfasste Termine vom 2. bis 15. November; für den 16. bis 30. November wurde kein Termin erfasst. · ★ 5.0 auf Viator (2 Bewertungen)

Verfügbarkeit prüfen

3. Umfahrungen und ihr Zeitaufwand

Der Grand-Saint-Bernard-Tunnel ist eine Option, die Sie prüfen sollten, doch seine Öffnung im November 2026 bestätigt keine der gelesenen Quellen. Für den Fréjus wurde keine Ankündigung einer Nachtsperrung gefunden, er erfordert von Chamonix aus allerdings einen langen Umweg. Der Simplon verbindet Chamonix nicht mit Courmayeur, und der Kleine Sankt Bernhard wird im November ohne Prüfung seiner Öffnung nicht empfohlen.

Quellen: TCS, Seite zu Sperrungen und Preisen des Mont-Blanc-Tunnels (Sekundärquelle), OFROU / ASTRA, Baustellensaison Simplon 2026 (veröffentlicht am 26. Februar 2026), französischer Wanderverband FFRandonnée, Grand-Saint-Bernard im Winter; abgerufen am 22. Oktober 2026.

Der Grand-Saint-Bernard-Tunnel verbindet Martigny im Wallis mit Étroubles bei Aosta. Sein Zustand im November 2026 ist durch die gelesenen Quellen nicht bestätigt. Die Passstraße selbst ist laut dem französischen Wanderverband in der Regel von Juni bis Mitte Oktober geöffnet. Der Tunnel bleibt auch mit der Schweizer Vignette mautpflichtig; diese kostet 2026 laut einer Sekundärquelle 40 CHF.

Der Umweg misst sich eher in Stunden als in Kilometern. Ein Forumsbeitrag aus dem Jahr 2025 nennt für die Strecke von Courmayeur nach Chamonix ohne Tunnel rund 150 km und drei Stunden. Ein Online-Routenrechner nennt 139 km und 2 Std. 16 Min., ohne den Weg anzugeben: Diese Zahl taugt deshalb nicht, um den Umweg zu beziffern. Berechnen Sie die Fahrt vor der Abfahrt mit den Etappen Martigny und Bourg-Saint-Pierre.

Der Fréjus-Tunnel verbindet Modane mit Bardonecchia. Ab Chamonix führt der Weg über Annemasse oder Albertville und dann nach Modane: Die Fahrt ist deutlich länger als durch den Mont-Blanc-Tunnel. Für Oktober und November 2026 wurde keine Meldung über eine Nachtsperrung gefunden. Die Website von SITAF lieferte bei unseren Abfragen am 22. Oktober allerdings einen Fehler 404; prüfen Sie sie deshalb vor der Abfahrt direkt.

4. Preise und Bezahlung

Die Preise unten stammen aus Sekundärquellen. Die offizielle Website tunnelmb.net antwortete bei allen unseren Abfragen mit HTTP 403: Bestätigen Sie die Beträge auf der Seite des Betreibers, bevor Sie etwas kaufen.

Quellen: TCS, Seite „fermetures et prix tunnel Mont-Blanc“ (Sekundärquelle), und Autopay Mobility, Leitfaden „Péages routiers Italie 2026“ (vom 5. Dezember 2025); abgerufen am 22. Oktober 2026.

Nur TCS unterscheidet die beiden Seiten des Mont Blanc: 55,80 € auf der französischen und 56,40 € auf der italienischen Seite. Autopay nennt 56,40 € für die einfache Fahrt ohne Unterscheidung nach Seite. Unsere Quellen nennen keinen Grund für diese Abweichung; führen Sie sie deshalb auf keinen Mehrwertsteuersatz zurück. Es gibt Abos für 10 oder 20 Fahrten sowie Monatsabos. Bezahlt wird am Mautposten mit Bankkarte oder vorab online. Eine Erhöhung der Tarife 2026 um 1,19 % für die Tunnel Mont Blanc und Fréjus meldet trans.info, eine Sekundärquelle.

Für ein Motorrad nennt ein undatierter Drittanbieter-Leitfaden etwa 36,90 €, für einen Lkw der Klasse 4 etwa 406,70 € einfache Fahrt. Der Betreiber bestätigt diese beiden Beträge nicht. Der Grand-Saint-Bernard kostet weniger Maut, doch der Umweg kostet Treibstoff und Zeit: Die Wahl hängt also von Ihrem Abfahrtsort ab.

5. Bus, Zug und Ausweichunterkunft

Der Bus Chamonix-Courmayeur fuhr diesen Sommer: eine tägliche Verbindung vom 1. Juli bis 3. September 2026, für 15 € einfache Fahrt und 22 € Hin- und Rückfahrt, ab Chamonix Sud und Courmayeur Piazzale Monte Bianco, laut chamonix.net. In den konsultierten Quellen ist kein Winterfahrplan 2026/2027 veröffentlicht. Solange chamonix-mobilite.com nichts bestätigt, sollten Sie im November keine Fahrt um diesen Bus herum planen.

Zwischen Chamonix und Courmayeur gibt es keine direkte Bahnverbindung. Der Mont-Blanc Express verbindet Saint-Gervais, Chamonix und Martigny über die Schweiz, was den Tunnel für die Fahrt nach Courmayeur nicht ersetzt. Fahrgemeinschaften und Fernbusse verbinden Chamonix oder Genf mit Turin und Mailand, doch eine Direktverbindung nach Courmayeur ist nicht belegt. Wenn Sie einen Privattransfer zwischen Genf, Chamonix und dem Aostatal erwägen, fordern Sie ein Angebot mit Datum und Zahl der Reisenden an: In unseren Quellen wurde kein Tarif gefunden.

Für eine Ausweichübernachtung reicht die oben genannte Hotelseite in Courmayeur nicht aus, um die Lage zu beurteilen. Prüfen Sie vor jeder Buchung, ob das Haus geöffnet ist.

6. Vor der Abfahrt informiert sein

Der Kalender wird mehrere Monate im Voraus veröffentlicht, und die Meldungen auf atmb.com sind datiert. Drei Kanäle sind nützlich. Die App TMB Mobility, auf iOS und Android kostenlos, zeigt Verkehr, Zufahrtsbedingungen und Wartezeit-Prognosen. Die Seite „Attente Tunnel du Mont Blanc“ auf atmb.com veröffentlicht datierte Meldungen, den Link zum Kalender und Webcams an beiden Mautstellen. Der Verkehrsfunk Autoroute Info 107,7 FM sendet die Verkehrsinformationen zum Tunnel. Die Seite tunnelmb.net, die als Referenz des Betreibers gilt, konnten wir bei unseren Abfragen nicht lesen.

7. Je nach Profil und typische Fehler

• Mit der Familie: Eine Sperrung von acht Stunden ist mit Kindern lang. Fällt die Sperrungsnacht auf Ihre Strecke, packen Sie Beschäftigung für die Fahrt ein, oder vergleichen Sie mit dem Fréjus, falls der Umweg für Ihren Tag vertretbar ist.
• Kleines Budget: Laut TCS kostet der Grand-Saint-Bernard 33,50 € Maut, gegenüber 55,80 bis 56,40 € für den Mont-Blanc-Tunnel, vorausgesetzt, er ist im November 2026 geöffnet. Rechnen Sie den Treibstoff des Umwegs hinzu, bevor Sie ihn für günstiger halten.
• Erste Durchfahrt: Die Fahrt dauert laut SeeChamonix (Tourismusseite) etwa 17 Minuten für 11,6 km. Zahlen Sie die Maut einmal pro Fahrtrichtung, per Karte am Posten oder vorab online, und prüfen Sie vor der Abfahrt die Wartezeit-Prognosen in TMB Mobility.
• Lkw und Transportfahrzeuge: Bei längeren Sperrungen weicht der Verkehr vor allem auf den Fréjus aus. Keine gelesene Quelle beziffert diese Verlagerung für November 2026.

Vier Fehler kommen immer wieder vor. Sich auf eine Faustregel wie „Sperrung um 19 oder 20 Uhr“ zu verlassen: Der Kalender bestätigt sie nicht. Im Herbst eine nächtliche Wechselverkehr-Regelung anzunehmen, ohne sie geprüft zu haben: Der Kalender vom 7. August sieht sie nicht vor, doch die Mitteilung des Betreibers ist noch zu lesen. Den Mont-Blanc-Tunnel mit dem Vuache-Tunnel verwechseln, der an der A40 liegt und eigene Sperrungen hat. Einen Winterbus buchen, dessen Fahrplan nicht veröffentlicht ist.

Was andere Reiseführer verschweigen

Fünf Punkte ergeben sich aus dem Kalender des Betreibers und aus Presseartikeln. Jeder stützt sich auf eine offizielle Quelle oder auf eine als solche gekennzeichnete Sekundärquelle, abgerufen am 22. Oktober 2026.

• Die genauen Novemberdaten stehen in einer PDF, die im August veröffentlicht wurde. Mehrere Artikel geben sie ungenau wieder, und einer lässt das Ende der Serie am Freitagmorgen weg. Quelle: vorläufiger Kalender ATMB / TMB-GEIE, Ausgabe vom 7. August 2026 (abgerufen am 22. Oktober 2026).
• Der Kalender vom 7. August sieht zwischen August und Dezember 2026 keinen Wechselverkehr vor. Die entsprechende Rubrik ist leer, obwohl manche Reiseführer den Wechselverkehr als allgemeine Regel darstellen. Eine Mitteilung des Betreibers zu Oktober bis Dezember, deren Titel einen Wechselverkehr nahelegt, konnte nicht gelesen werden. Quelle: derselbe Kalender ATMB / TMB-GEIE (abgerufen am 22. Oktober 2026).
• Keine lange Sperrung in diesem Herbst. Bei einer Pressekonferenz der ATMB zu den Investitionen am 2. April 2026 hieß es, es werde 2026 „keine Sperrung von langer Dauer“ geben. Die genannten Sperrungen über mehrere Monate betreffen 2027 und die folgenden Jahre. Quelle: Pressekonferenz der ATMB vom 2. April 2026 (abgerufen am 22. Oktober 2026).
• Die Nacht vom 24. November dauert zwölf Stunden. Sie beginnt am Dienstag um 18 Uhr und endet am Mittwoch um 6 Uhr, während die anderen Nächte acht Stunden dauern. Nur wenige Reiseführer weisen darauf hin. Quelle: Kalender ATMB / TMB-GEIE (abgerufen am 22. Oktober 2026).
• Die Seite der ATMB zu den Nachtsperrungen betrifft auch andere Bauwerke. Sie behandelt außerdem die A40 und die RN205, darunter den Vuache-Tunnel, der nachts von 20.30 Uhr bis 6 Uhr geschlossen ist. Verwechseln Sie beide nicht. Quelle: Kalender der Nachtsperrungen ATMB, A40 und RN205 (abgerufen am 22. Oktober 2026).

Praktische Infos vor der Abfahrt

• Schweizer Vignette: Sie kostet 2026 laut L’Itinéraire (Sekundärquelle) 40 CHF. Sie befreit nicht von der Maut des Grand-Saint-Bernard-Tunnels.
• Maut: Zahlen Sie einmal pro Fahrtrichtung, per Karte am Posten oder vorab online (TCS und Autopay nennen diese Zahlungsarten).
• Wartezeit-Prognosen: TMB Mobility und atmb.com. Prüfen Sie sie am Vortag und am Fahrtag, denn der Kalender kann sich ändern.