Le Hakone Ekiden 2027, 103e édition, se court les 2 et 3 janvier 2027 entre Tokyo et le lac Ashi. Les éditions récentes courent 217,1 km, mais une annonce de mars 2026 prévoit des changements d’étapes. Le départ du jour 1 est donné à 8 h 00 par tradition, horaire 2027 non publié.
Vérifié le sur les sources citées en fin d’article (annonce de l’édition 2027, presse spécialisée).
Chaque année, le Nouvel An japonais se regarde aussi sur les bords de la route. Le Hakone Ekiden relie Ōtemachi, au cœur de Tokyo, au lac Ashi, dans la région de Hakone, sur deux jours, pour 217,1 km sur les éditions récentes. Des équipes universitaires de la région du Kantō s’y relaient, avec dix coureurs par équipe et cinq étapes par jour. La date de l’édition 2027 est confirmée. Ce qui change d’une année à l’autre, ce sont les horaires de circulation, les règles affichées et les points de relais, et c’est là que se joue votre expérience sur place. Ce guide sépare ce qui est confirmé, ce qui relève de la tradition et ce qui reste à venir.
1. Hakone Ekiden 2027 : ce qui est confirmé
La 103e édition se court les samedi 2 et dimanche 3 janvier 2027. Le premier jour, les coureurs partent d’Ōtemachi, à Tokyo, et rejoignent le lac Ashi, dans la ville de Hakone. Le second jour, ils font le chemin inverse jusqu’à Ōtemachi. Les dates viennent de l’annonce de l’édition publiée par la presse spécialisée. À la date de consultation, le site de l’organisateur n’affichait pas encore de page dédiée à 2027.
Quelques repères, valables pour les éditions récentes :
- Distance : 217,1 km au total, dont 107,5 km le premier jour et 109,6 km le second (Nippon.com, article de 2024).
- Découpage : cinq étapes par jour, soit dix au total, et dix coureurs par équipe.
- Origine : première édition en 1920. Les coureurs se passent un bandeau de tissu, le tasuki, porté en diagonale, à chaque relais (Wikipédia).
- Diffusion : la chaîne Nippon TV retransmet l’intégralité des deux journées en direct (Nippon.com).
La course est masculine et réservée aux équipes universitaires de la région du Kantō, ce qui la distingue des marathons professionnels.
2. Le calendrier 2027 : confirmé, attendu, pas encore publié
Le tableau sépare ce que l’on connaît pour 2027 de ce que l’on sait seulement pour 2026. Les horaires de 2026 ne sont pas des horaires 2027 : ils servent à se faire une idée de l’ordre de grandeur, rien de plus.
| Élément | Édition 2026 (référence) | Édition 2027 |
|---|---|---|
| Dates de la course | 2 et 3 janvier | 2 et 3 janvier, annoncées (samedi et dimanche) |
| Départ du jour 1 | 8 h 00, devant le Yomiuri Shimbun à Ōtemachi | 8 h 00 par tradition, horaire 2027 non annoncé |
| Circulation fermée à Ōtemachi | 6 h à 9 h le 2 janvier ; 12 h à 15 h le 3 janvier | Non publiée |
| Circulation fermée autour du lac Ashi | Pas de relevé 2026 obtenu ; en 2025, environ 10 h 45 à 13 h (ordre de grandeur) | Non publiée |
| Règles de visionnage | Notice de l’organisateur de 2022, à reconfirmer pour 2027 | À reconfirmer |
| Points de relais | Tsurumi, Totsuka, Hiratsuka, Odawara, lac Ashi (cités par plusieurs sources) | Liste officielle non publiée |
Source : Sportiva (Shueisha) pour les dates 2027, Travel Watch pour les horaires 2026, relevé le 7 novembre 2026.
3. Le parcours : 217,1 km en dix étapes
Sur les éditions récentes, le premier jour couvre 107,5 km, du centre de Tokyo jusqu’au lac Ashi, en passant par Yokohama, Totsuka, Hiratsuka et Odawara. Le second jour, long de 109,6 km, ramène les coureurs à Ōtemachi par le même axe, en sens inverse. Les étapes clés pour le spectateur sont celles où la course se divise en trois ambiances : la plaine urbaine, la côte, puis la montée.
| Étape | Jour | Tronçon | Distance | Record de l’étape |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 janvier | Ōtemachi vers Tsurumi (Yokohama) | 21,3 km | 1 h 00 min 28 s (Rui Aoki, Koku Gakuin) |
| 2 | 2 janvier | Tsurumi vers Totsuka | 23,1 km | 1 h 05 min 09 s (Victor Kimutai, Josai) |
| 5 | 2 janvier | Odawara vers le lac Ashi, par Hakone-Yumoto (montée) | 20,8 km | 1 h 07 min 16 s (Asahi Kuroda, Aoyama Gakuin) |
| 6 | 3 janvier | Lac Ashi vers Hakone-Yumoto (descente) | 20,8 km | 56 min 48 s (Riki Koike) |
Source : Japan Running News, presse spécialisée non officielle, relevé le 7 novembre 2026.
Le record du parcours est de 10 h 37 min 34 s, établi par Aoyama Gakuin University à l’édition 2026, selon la presse spécialisée (chronométrage non officiel). Le même établissement a remporté les éditions 2024, 2025 et 2026. Le record précédent, 10 h 41 min 25 s, datait de 2024.
Nous ne reprenons pas ici les distances des autres étapes, notamment celles du second jour : les sources ne les donnent pas toutes, et celles qui les donnent se contredisent. Un article de mars 2026 annonce par ailleurs des changements de longueur d’étapes pour les éditions à venir. Le total de 217,1 km et les 107,5 km du premier jour restent donc la base la plus solide.
4. Où voir la course : spots et ambiances
Le choix dépend d’abord de l’heure dont vous disposez. Le départ de Ōtemachi est donné à 8 h 00 le 2 janvier, par tradition (horaire 2027 non publié). Le passage de Yokohama est indicatif vers 9 h 30 le premier jour (2026). Hakone suppose des correspondances, train puis bus, et prend plus de temps.
Hakone : la montée de l’étape 5 et le lac Ashi
La montée de l’étape 5, entre Odawara, Hakone-Yumoto et le lac Ashi, est l’épreuve la plus exigeante du parcours. Les guides consultés la présentent comme le passage le plus spectaculaire, et la route nationale 1 est fermée à la circulation pendant le passage. Pour y accéder, prenez le train Odakyu jusqu’à Hakone-Yumoto, puis le Hakone Tozan et le bus vers le lac. Un blog personnel de 2016 décrit un visionnage depuis le quai de la gare de Hakone-Yumoto (The Tokyo Files). Ce n’est pas un espace de spectateurs officiel, et son accès n’est pas vérifié pour 2027 : ne le tenez pas pour acquis.
Points forts
- La montée de l’étape 5, l’épreuve la plus exigeante du parcours selon les guides consultés
- Le lac Ashi et le virage d’arrivée du premier jour, à Hakone-machi
- Un cadre de montagne qui justifie des couches chaudes dès le départ
Si vous voulez une journée à Hakone en plus de la course, une visite privée d’une journée est proposée sur Viator. Ce qui la distingue, c’est son format privé : sa durée, son point de départ et ce qu’elle comprend se lisent sur la fiche produit, que nous ne reprenons pas ici. Le piège : un tour de Hakone ne garantit pas de voir le passage des coureurs. Vérifiez-le sur la fiche avant de réserver.
Tokyo : le départ de 8 h 00 à Ōtemachi
Le départ se donne devant le siège du Yomiuri Shimbun, près de la gare de Ōtemachi. Un guide recommande d’arriver avant le lever du jour pour une place au premier rang. En 2026, la circulation autour de la zone a été fermée de 6 h à 9 h le 2 janvier, puis de 12 h à 15 h le 3 janvier. Les horaires de 2027 ne sont pas publiés à la date de consultation : ces chiffres donnent un ordre de grandeur, pas une promesse.
Points forts
- Le départ de 8 h 00, par tradition (horaire 2027 non publié)
- L’arrivée du second jour, en début d’après-midi, dans la même zone
- Un départ et une arrivée dans la même zone, à Ōtemachi
| Spot | Station la plus proche | Affluence selon le guide | Toilettes et conseil |
|---|---|---|---|
| Hibiya à Kasumigaseki | Hibiya, Kasumigaseki, Uchisaiwaichō | Élevée | Gare et parc, en amont |
| Shiba-kōen à Daimon | Hamamatsuchō, Daimon, Onarimon | Moyenne à élevée | Gare, avant de sortir |
| Tamachi à Mita | Tamachi, Mita | Moyenne | Gare, avant de sortir |
| Shinagawa à Kita-Shinagawa | Shinagawa, Kita-Shinagawa | Élevée | Toilettes de la gare |
| Ōi-machi à Aomono-yokochō | Ōi-machi, Aomono-yokochō | Moyenne à faible | Gare |
| Tachiai-gawa à Ōmori-kaigan | Tachiai-gawa, Ōmori-kaigan, Heiwajima | Faible à moyenne | Toilettes de la gare |
| Pont de Rokugō (côté Tokyo) | Rokugō-dote | Faible à moyenne | Gare, prévoir des vêtements chauds |
Source : Kaibutsu, guide Tokyo 2026 (mis à jour le 21 mars 2026), données de 2026 à reconfirmer, relevé le 7 novembre 2026.
Yokohama : la gare et les ponts piétons
Le passage se fait devant la gare de Yokohama, dans une large rue sous la voie express, en direction de SOGO Yokohama. En 2026, les passages indicatifs étaient vers 9 h 30 le premier jour et vers 11 h 50 le second (Yokohama Minato Mirai). Les ponts piétons de la ville servent uniquement à traverser : on n’y reste pas pour regarder la course.
| Spot | Accès | Point d’attention |
|---|---|---|
| Tsurumi (Yokohama), étape 1 | Keikyū Tsurumi-Ichiba, à environ deux minutes à pied du pont | Arriver au moins 30 minutes avant le passage (article local) |
| Gare de Yokohama | Sortie Est, espaces intérieurs proches | Horaires 2026 indicatifs, à reconfirmer |
| Odawara | Gare JR et gare Odakyu | Gare très fréquentée le 2 janvier |
| Hakone-Yumoto | Odakyu, puis Hakone Tozan | Quai : blog de 2016, accès non vérifié pour 2027 |
| Lac Ashi | Bus Hakone Tozan depuis Hakone-Yumoto | Route fermée pendant le passage, trafic saturé |
Sources : Yokohama Minato Mirai, Hakone Japan, article local sur Tsurumi (source non officielle, à vérifier), relevé le 7 novembre 2026.
L’étape 4 traverse Oiso et Ninomiya, villes que le guide Japan Activity juge plus calmes que Ōtemachi. Ce conseil reste qualitatif : aucun plan officiel des zones de visionnage n’était publié à la date de consultation.
5. Les règles de visionnage : la notice 2022, à reconfirmer
Les règles ci-dessous viennent de la notice de l’organisateur de 2022, dont la version 2027 n’est pas encore publiée (Kanto Gakuren, notice 2022). Elles sont à reconfirmer pour 2027, dès que l’organisateur publiera sa notice de l’année.
- Pas de véhicule (voiture, moto, vélo) sur le parcours, pour la sécurité et pour ne pas gêner la course.
- Pas d’échelle ni de tabouret pour voir par-dessus la foule.
- Pas de banderole ni de drapeau fixé aux garde-fous, aux ponts ou aux équipements publics.
- Pas de banderole ni de drapeau d’école dans les 100 mètres autour du départ, de l’arrivée et des points de relais.
- Regarder depuis le trottoir, sans se pencher sur la route.
- Pas de drone, ni de perche à selfie dans la zone du parcours.
À Yokohama, la ville rappelle que les ponts piétons sont réservés au passage (page mise à jour le 30 avril 2026). La notice de 2022 précise aussi que toute gêne aux riverains, aux transports publics ou aux commerces peut entraîner une sanction pour l’équipe concernée.
6. Logistique : trains, voiture et retour
Pour Ōtemachi. Plusieurs lignes de métro desservent le quartier ; vérifiez la correspondance sur un plan avant le départ. Aucune information d’accessibilité (fauteuil roulant, mobilité réduite) n’a été trouvée pour Ōtemachi ni pour Shinagawa : vérifiez auprès de l’exploitant de la gare.
Pour Hakone. Prenez un train JR jusqu’à Odawara (ligne Tōkaidō ou Shinkansen), puis le Odakyu jusqu’à Hakone-Yumoto. De là, le Hakone Tozan mène aux stations de montagne, et un bus rejoint le lac Ashi.
Les trains spéciaux. Une annonce de décembre 2025 prévoyait un train « 駅伝応援号 » les 2 et 3 janvier 2026 chez l’opérateur Odakyu Hakone, et la compagnie de bateaux du lac Ashi (Hakone Kaizokusen) annonçait un service équivalent (communiqué du 23 décembre 2025). Nous n’avons pas pu vérifier qu’ils ont circulé, et aucune annonce 2027 n’a été trouvée : ne planifiez pas votre trajet sur ces trains.
La voiture. Les guides déconseillent de venir en voiture : les routes sont fermées et les parkings saturés. Une notice d’une édition passée de l’université Kanagawa le déconseille aussi.
Le retour. Les trains sont saturés en fin de journée. Prévoyez votre retour avant de quitter le spot, et gardez un peu de marge pour les correspondances.
7. Météo : sec, très froid, plus rude en altitude
Début janvier, le temps est sec mais très froid, surtout en altitude autour du lac Ashi. La neige reste possible à Hakone, sans que nous puissions en donner un cumul (Hakone Japan, Japan Specialist Traveler). Un communiqué de l’office de tourisme de Hakone, daté de 2018, décrit janvier et février comme les mois les plus secs et les plus stables de l’année sur place (communiqué relayé par Resemom).
Aucune normale mensuelle chiffrée n’a été obtenue pour la station de Hakone ou pour Tokyo. Nous ne publions donc aucun chiffre de température. Habillez-vous par couches, avec des gants, un bonnet et des chaufferettes jetables, les kairo, que les guides recommandent.
8. Budget : ce qui est gratuit, ce qui ne l’est pas
Le visionnage au bord de la route est gratuit selon les guides, et aucun billet de spectateur n’est annoncé pour 2027. Le budget se joue donc sur les transports, les repas et, si vous le souhaitez, une excursion. Pour la nuit, la course tombe pendant les vacances du Nouvel An (Shōgatsu), période où les hôtels de Hakone sont très demandés. Aucun prix d’hébergement n’a été vérifié pour ce guide, et nous ne proposons aucun lien d’hébergement.
Nous ne donnons pas de tarif pour le Hakone Free Pass ni pour l’entrée du musée de Hakone : les sources consultées se contredisent sur ces deux montants. Vérifiez-les sur le site de l’opérateur avant de partir. Si vous prévoyez une journée à Hakone en plus de la course, une visite privée d’une journée est présentée plus haut : 159 € par adulte sur la base de deux adultes, relevé le 7 novembre 2026.
9. Quel parcours selon votre profil
Pour une première fois. Commencez par Ōtemachi pour le départ de 8 h du premier jour. Vous voyez la course de près, dans l’ambiance la plus dense, puis vous pouvez rejoindre la zone du second jour sans changer de quartier. C’est le scénario le plus simple à organiser.
En famille. Le départ de Ōtemachi est le plus facile à raccourcir si les enfants se fatiguent. Prévoyez des vêtements très chauds et un lieu intérieur proche pour une pause. Hakone demande une journée plus longue à cause des correspondances et de la montée.
Pour les amateurs de course ou de photo. La montée de l’étape 5 est présentée par les guides consultés comme le passage le plus exigeant. Selon la notice 2022, à reconfirmer pour 2027, le drone et la perche à selfie sont interdits : emportez plutôt un objectif long, sans rien fixer sur les garde-fous.
Avec un budget serré. Le visionnage est gratuit partout. Le poste le plus lourd reste le train vers Hakone. Un passage à Yokohama, plus proche de Tokyo, permet de voir la course sans cet aller-retour.
Pour préparer votre séjour à Tokyo autour de la course, deux lectures complètent ce guide : l’article sur ce qui ferme au Japon pendant le Nouvel An, utile pour les courses de dernière minute, et le guide des meilleures visites guidées de Tokyo pour occuper vos journées hors course.
Ce que les autres guides ne disent pas
Les guides consultés répètent les mêmes généralités. Un seul point n’apparaît dans aucune autre partie de cet article et se vérifie sur un document de l’organisateur.
- Un numéro pour le trafic de la course. La notice 2024 de l’organisateur (Kanto Gakuren) listait un numéro d’information routière, 03-5411-1488, et un centre d’information routière, 050-3369-6614. Nous n’avons lu que l’extrait de recherche de cette notice : ces numéros sont à reconfirmer pour 2027 avant tout usage. Kanto Gakuren, notice 2024 (extrait consulté le 7 novembre 2026).
Avant de partir
Les places au bord de la route se prennent avant l’arrivée des coureurs. Les guides parlent d’une à trois heures d’avance au départ de Ōtemachi, et de deux heures avant le passage à Hakone.
Emportez des couches, des gants, une boisson chaude et des chaufferettes jetables. Les toilettes de rue sont rares, donc passez-en avant de sortir.
Questions fréquentes sur le Hakone Ekiden 2027
Quand a lieu le Hakone Ekiden 2027 ?
Les 2 et 3 janvier 2027, pour la 103e édition. Le 2 janvier 2027 tombe un samedi, le 3 un dimanche. L’annonce de l’édition donne ces dates. La page de l’organisateur consacrée à 2027 n’était pas encore publiée à la date de consultation (Sportiva (Shueisha)).
Quel est le parcours du Hakone Ekiden ?
La course relie Ōtemachi, à Tokyo, au lac Ashi, dans la région de Hakone, sur 217,1 km en deux jours et dix étapes. Le premier jour va vers Hakone, sur 107,5 km, et le second revient vers Tokyo, sur 109,6 km. Ces chiffres viennent des éditions récentes, et une annonce de mars 2026 prévoit des changements de longueur d’étapes pour les prochaines éditions (Nippon.com).
Quel est le record du Hakone Ekiden ?
Le record du parcours est de 10 h 37 min 34 s, établi par Aoyama Gakuin University à l’édition 2026 (102e édition), selon la presse spécialisée. Ce chronométrage n’est pas officiel. L’ancien record, 10 h 41 min 25 s, datait de 2024 (Japan Running News).
Peut-on voir la course gratuitement ?
Oui, le visionnage au bord de la route est gratuit selon les guides, et aucun billet n’est annoncé pour 2027. Les règles de l’organisateur, dans la notice de 2022 (à reconfirmer pour 2027), interdisent les véhicules, les échelles, les banderoles fixées, les drones et les perches à selfie, et demandent de regarder depuis le trottoir (Kanto Gakuren, notice 2022).
Où voir la montée de l’étape 5 ?
Depuis la gare de Hakone-Yumoto, par la ligne Odakyu puis le Hakone Tozan, puis la route nationale 1 vers le lac Ashi. La route est fermée à la circulation pendant le passage. Un blog personnel de 2016 décrit un visionnage depuis le quai de la gare, qui n’est pas un espace officiel de spectateurs ; son accès n’est pas vérifié pour 2027 (The Tokyo Files).
Peut-on regarder la course depuis un pont à Yokohama ?
Non. Les ponts piétons de Yokohama servent uniquement à traverser, et il est interdit de s’y arrêter pour regarder la course. En 2026, les passages indicatifs étaient vers 9 h 30 le premier jour, à proximité de la gare (Yokohama Minato Mirai).
À quelle heure ferme la circulation à Ōtemachi ?
En 2026, la zone de Ōtemachi a été fermée de 6 h à 9 h le 2 janvier, puis de 12 h à 15 h le 3 janvier. Les horaires 2027 ne sont pas publiés à la date de consultation : consultez les avis de la police et de l’organisateur avant de partir (Travel Watch).
Sources
- Sportiva (Shueisha) : annonce de l’édition 2027, dates et numéro d’édition.
- Nippon.com : histoire, format, distances et diffusion (article de 2024).
- Japan Running News : résultats, records et chiffres de l’édition 2026, presse spécialisée non officielle.
- Kanto Gakuren, notice 2022 : règles de visionnage de l’organisateur (extrait de recherche), à reconfirmer pour 2027.
- Kanto Gakuren, notice 2024 : numéros d’information routière de l’organisateur (extrait de recherche, à reconfirmer pour 2027).
- Travel Watch : horaires de fermeture de la circulation à Ōtemachi en 2026.
- Yokohama Minato Mirai : passages indicatifs et règles des ponts piétons, mise à jour du 30 avril 2026.
- Kaibutsu : guide des points de visionnage à Tokyo, édition 2026.
- Hakone Japan : fiche pratique sur la course et ses fermetures.
- Japan Activity : guide spectateurs, horaire de départ traditionnel et conseil qualitatif sur l’étape 4 (extrait de recherche).
- Japan Specialist Traveler : guide Kanagawa et points de visionnage (en français).
- Harbour World : communiqué du 23 décembre 2025 sur le service de bateaux du lac Ashi en 2026 (extrait de recherche, non lu en entier).
- The Tokyo Files : blog personnel de 2016 sur le visionnage depuis la gare de Hakone-Yumoto (extrait de recherche, non daté pour 2027).
- Wikipédia (FR) : historique, origine de 1920 et tasuki.
Sources consultées le 7 novembre 2026. Les règles de visionnage datent de 2022 et les horaires de 2026 : ils sont à reconfirmer pour l’édition 2027. Plusieurs sources ne sont lues qu’en extrait de recherche ; elles sont signalées ci-dessus.
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