L’Hakone Ekiden 2027, 103ª edizione, si corre il 2 e 3 gennaio 2027 tra Tokyo e il lago Ashi. Le edizioni recenti coprono 217,1 km. La partenza è fissata alle 8:00 per tradizione; l’orario 2027 non è ancora pubblicato.
Verificato il sulle fonti citate in fondo all’articolo (annuncio dell’edizione 2027, stampa specializzata).
Ogni anno, il Capodanno giapponese si guarda anche dal bordo della strada. L’Hakone Ekiden collega Ōtemachi, nel cuore di Tokyo, al lago Ashi, nella regione di Hakone, in due giorni, per 217,1 km sulle edizioni recenti. Squadre universitarie della regione del Kantō si passano il testimone, con dieci corridori per squadra e cinque tappe al giorno. La data dell’edizione 2027 è confermata. Ciò che cambia da un anno all’altro sono gli orari di chiusura del traffico, le regole esposte e i punti di passaggio, ed è lì che si gioca la Sua esperienza sul posto. Questa guida separa ciò che è confermato, ciò che appartiene alla tradizione e ciò che deve ancora arrivare.
1. Hakone Ekiden 2027: cosa è confermato
La 103ª edizione si corre sabato 2 e domenica 3 gennaio 2027. Il primo giorno i corridori partono da Ōtemachi, a Tokyo, e raggiungono il lago Ashi, nella città di Hakone. Il secondo giorno percorrono il tragitto inverso fino a Ōtemachi. Le date vengono dall’annuncio dell’edizione pubblicato dalla stampa specializzata. Alla data di consultazione, il sito dell’organizzatore non aveva ancora una pagina dedicata al 2027.
Alcuni riferimenti, validi per le edizioni recenti:
- Distanza: 217,1 km in totale, di cui 107,5 km il primo giorno e 109,6 km il secondo (Nippon.com, articolo del 2024).
- Suddivisione: cinque tappe al giorno, dieci in totale, e dieci corridori per squadra.
- Origine: prima edizione nel 1920. I corridori si passano una fascia di stoffa, il tasuki, indossata in diagonale, a ogni staffetta (Wikipedia (versione francese)).
- Diffusione: la rete Nippon TV trasmette in diretta l’intera durata delle due giornate (Nippon.com).
La gara è maschile e riservata alle squadre universitarie della regione del Kantō, il che la distingue dalle maratone professionistiche.
2. Il calendario 2027: confermato, atteso, non ancora pubblicato
La tabella separa ciò che si sa per il 2027 da ciò che si sa solo per il 2026. Gli orari del 2026 non sono orari del 2027: servono a farsi un’idea dell’ordine di grandezza, nient’altro.
| Elemento | Edizione 2026 (riferimento) | Edizione 2027 |
|---|---|---|
| Date della gara | 2 e 3 gennaio | 2 e 3 gennaio, annunciate (sabato e domenica) |
| Partenza del primo giorno | 8:00, davanti allo Yomiuri Shimbun a Ōtemachi | 8:00 per tradizione, orario 2027 non annunciato |
| Circolazione chiusa a Ōtemachi | 6:00-9:00 il 2 gennaio; 12:00-15:00 il 3 gennaio | Non pubblicata |
| Circolazione chiusa intorno al lago Ashi | Nessun rilevamento 2026 ottenuto; nel 2025, circa 10:45-13:00 (ordine di grandezza) | Non pubblicata |
| Regole di visione | Avviso dell’organizzatore del 2022, da riconfermare per il 2027 | Da riconfermare |
| Punti di passaggio | Tsurumi, Totsuka, Hiratsuka, Odawara, lago Ashi (citati da più fonti) | Elenco ufficiale non pubblicato |
Fonti: Sportiva (Shueisha) per le date 2027, Travel Watch per gli orari 2026, consultate il 7 novembre 2026.
3. Il percorso: 217,1 km in dieci tappe
Sulle edizioni recenti, il primo giorno copre 107,5 km, dal centro di Tokyo fino al lago Ashi, passando per Yokohama, Totsuka, Hiratsuka e Odawara. Il secondo giorno, lungo 109,6 km, riporta i corridori a Ōtemachi lungo lo stesso asse, in senso inverso. Le tappe chiave per lo spettatore sono quelle in cui la gara si divide in tre atmosfere: la pianura urbana, la costa, poi la salita.
| Tappa | Giorno | Tratto | Distanza | Record di tappa |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 gennaio | Ōtemachi verso Tsurumi (Yokohama) | 21,3 km | 1 h 00 min 28 s (Rui Aoki, Koku Gakuin) |
| 2 | 2 gennaio | Tsurumi verso Totsuka | 23,1 km | 1 h 05 min 09 s (Victor Kimutai, Josai) |
| 5 | 2 gennaio | Odawara verso il lago Ashi, per Hakone-Yumoto (salita) | 20,8 km | 1 h 07 min 16 s (Asahi Kuroda, Aoyama Gakuin) |
| 6 | 3 gennaio | Lago Ashi verso Hakone-Yumoto (discesa) | 20,8 km | 56 min 48 s (Riki Koike) |
Fonte: Japan Running News, stampa specializzata non ufficiale, consultata il 7 novembre 2026.
Il record del percorso è di 10 h 37 min 34 s, stabilito dalla Aoyama Gakuin University all’edizione 2026, secondo la stampa specializzata (cronometraggio non ufficiale). Lo stesso ateneo ha vinto le edizioni 2024, 2025 e 2026. Il record precedente, 10 h 41 min 25 s, risaliva al 2024.
Non riportiamo qui le distanze delle altre tappe, in particolare quelle del secondo giorno: le fonti non le danno tutte, e quelle che le danno si contraddicono. Un articolo di marzo 2026 annuncia inoltre modifiche alla lunghezza delle tappe per le edizioni future. Il totale di 217,1 km e i 107,5 km del primo giorno restano quindi la base più solida.
4. Dove vedere la gara: punti e atmosfere
La scelta dipende anzitutto dall’orario di cui dispone. La partenza da Ōtemachi è fissata alle 8:00 del 2 gennaio, per tradizione (orario 2027 non pubblicato). Il passaggio a Yokohama è indicativo verso le 9:30 del primo giorno (2026). Hakone richiede coincidenze, treno e poi autobus, e richiede più tempo.
Hakone: la salita della tappa 5 e il lago Ashi
La salita della tappa 5, tra Odawara, Hakone-Yumoto e il lago Ashi, è la prova più impegnativa del percorso. Le guide consultate la presentano come il passaggio più spettacolare, e la strada nazionale 1 è chiusa al traffico durante il passaggio. Per arrivarci, prenda il treno Odakyu fino a Hakone-Yumoto, poi l’Hakone Tozan e il bus verso il lago. Un blog personale del 2016 descrive una visione dal binario della stazione di Hakone-Yumoto (The Tokyo Files). Non si tratta di uno spazio ufficiale per gli spettatori, e l’accesso non è verificato per il 2027: non lo dia per scontato.
Punti di forza
- La salita della tappa 5, la prova più impegnativa del percorso secondo le guide consultate
- Il lago Ashi e la curva d’arrivo del primo giorno, a Hakone-machi
- Un ambiente di montagna che richiede strati caldi fin dalla partenza
Se desidera una giornata a Hakone oltre alla gara, su Viator è proposta una visita privata di un giorno. Ciò che la distingue è il formato privato: durata, punto di partenza e cosa comprende si leggono nella scheda del prodotto, che non riprendiamo qui. Attenzione: un giro di Hakone non garantisce di vedere il passaggio dei corridori. Lo verifichi sulla scheda prima di prenotare.
Tokyo: la partenza delle 8:00 a Ōtemachi
La partenza si dà davanti alla sede dello Yomiuri Shimbun, vicino alla stazione di Ōtemachi. Una guida consiglia di arrivare prima dell’alba per un posto in prima fila. Nel 2026 la circolazione attorno alla zona è stata chiusa dalle 6:00 alle 9:00 del 2 gennaio, poi dalle 12:00 alle 15:00 del 3 gennaio. Gli orari del 2027 non sono pubblicati alla data di consultazione: queste cifre danno un ordine di grandezza, non una promessa.
Punti di forza
- La partenza alle 8:00, per tradizione (orario 2027 non pubblicato)
- L’arrivo del secondo giorno, nel primo pomeriggio, nella stessa zona
- Partenza e arrivo nella stessa zona, a Ōtemachi
| Punto | Stazione più vicina | Affluenza secondo la guida | Bagni e consiglio |
|---|---|---|---|
| Hibiya a Kasumigaseki | Hibiya, Kasumigaseki, Uchisaiwaichō | Alta | Stazione e parco, in anticipo |
| Shiba-kōen a Daimon | Hamamatsuchō, Daimon, Onarimon | Medio-alta | Stazione, prima di uscire |
| Tamachi a Mita | Tamachi, Mita | Media | Stazione, prima di uscire |
| Shinagawa a Kita-Shinagawa | Shinagawa, Kita-Shinagawa | Alta | Bagni della stazione |
| Ōi-machi a Aomono-yokochō | Ōi-machi, Aomono-yokochō | Medio-bassa | Stazione |
| Tachiai-gawa a Ōmori-kaigan | Tachiai-gawa, Ōmori-kaigan, Heiwajima | Bassa-media | Bagni della stazione |
| Ponte di Rokugō (lato Tokyo) | Rokugō-dote | Bassa-media | Stazione, prevedere abiti caldi |
Fonte: Kaibutsu, guida Tokyo 2026 (aggiornata il 21 marzo 2026), dati del 2026 da riconfermare, consultata il 7 novembre 2026.
Yokohama: la stazione e i passaggi pedonali
Il passaggio avviene davanti alla stazione di Yokohama, su una larga strada sotto la sopraelevata, in direzione di SOGO Yokohama. Nel 2026 i passaggi indicativi erano verso le 9:30 del primo giorno e verso le 11:50 del secondo (Yokohama Minato Mirai). I ponti pedonali della città servono solo ad attraversare: non ci si ferma a guardare la gara.
| Punto | Accesso | Punto di attenzione |
|---|---|---|
| Tsurumi (Yokohama), tappa 1 | Keikyū Tsurumi-Ichiba, a circa due minuti a piedi dal ponte | Arrivare almeno 30 minuti prima del passaggio (fonte locale) |
| Stazione di Yokohama | Uscita Est, spazi interni vicini | Orari 2026 indicativi, da riconfermare |
| Odawara | Stazione JR e stazione Odakyu | Stazione molto frequentata il 2 gennaio |
| Hakone-Yumoto | Odakyu, poi Hakone Tozan | Binario: blog del 2016, accesso non verificato per il 2027 |
| Lago Ashi | Bus Hakone Tozan da Hakone-Yumoto | Strada chiusa durante il passaggio, traffico saturo |
Fonti: Yokohama Minato Mirai, Hakone Japan, articolo locale su Tsurumi (fonte non ufficiale, da verificare), consultate il 7 novembre 2026.
La tappa 4 attraversa Oiso e Ninomiya, città che la guida Japan Activity giudica più tranquille di Ōtemachi. Il consiglio resta qualitativo: alla data di consultazione non era pubblicata alcuna mappa ufficiale delle zone di visione.
5. Le regole di visione: l’avviso del 2022, da riconfermare
Le regole qui sotto provengono dall’avviso dell’organizzatore del 2022, la cui versione 2027 non è ancora pubblicata (Kanto Gakuren, avviso 2022). Vanno riconfermate per il 2027 non appena l’organizzatore pubblicherà il suo avviso dell’anno.
- Nessun veicolo (auto, moto, bicicletta) sul percorso, per sicurezza e per non intralciare la gara.
- Nessuna scala né sgabello per vedere al di sopra della folla.
- Nessuno striscione né bandiera fissati ai guardrail, ai ponti o alle attrezzature pubbliche.
- Nessuno striscione né bandiera di scuola entro 100 metri dalla partenza, dall’arrivo e dai punti di staffetta.
- Guardare dal marciapiede, senza sporgersi sulla strada.
- Nessun drone né asta per selfie nella zona del percorso.
A Yokohama, la città ricorda che i ponti pedonali sono riservati al passaggio (pagina aggiornata il 30 aprile 2026). L’avviso del 2022 precisa anche che qualsiasi disturbo a residenti, trasporti pubblici o esercizi commerciali può comportare una sanzione per la squadra interessata.
6. Logistica: treni, auto e ritorno
Per Ōtemachi. Diverse linee della metropolitana servono il quartiere; verifichi la coincidenza su una mappa prima di partire. Non abbiamo trovato informazioni sull’accessibilità (sedia a rotelle, mobilità ridotta) né per Ōtemachi né per Shinagawa: si informi presso il gestore della stazione.
Per Hakone. Prenda un treno JR fino a Odawara (linea Tōkaidō o Shinkansen), poi l’Odakyu fino a Hakone-Yumoto. Da lì, l’Hakone Tozan porta alle stazioni di montagna, e un bus raggiunge il lago Ashi.
I treni speciali. Un annuncio di dicembre 2025 prevedeva un treno «駅伝応援号» il 2 e 3 gennaio 2026 presso l’operatore Odakyu Hakone, e la compagnia di battelli del lago Ashi (Hakone Kaizokusen) annunciava un servizio equivalente (comunicato del 23 dicembre 2025). Non siamo riusciti a verificare che siano circolati, e non è stato trovato alcun annuncio per il 2027: non programmi il viaggio su questi treni.
In auto. Le guide sconsigliano di venire in auto: le strade sono chiuse e i parcheggi saturi. Anche un avviso di una passata edizione dell’Università di Kanagawa lo sconsiglia.
Il ritorno. I treni sono saturi a fine giornata. Pianifichi il rientro prima di lasciare il punto di visione e lasci un po’ di margine per le coincidenze.
7. Meteo: asciutto, molto freddo, più rigido in quota
All’inizio di gennaio il tempo è secco ma molto freddo, soprattutto in quota attorno al lago Ashi. La neve resta possibile a Hakone, senza che possiamo indicarne un cumulo (Hakone Japan, Japan Specialist Traveler). Un comunicato dell’ufficio turistico di Hakone, del 2018, descrive gennaio e febbraio come i mesi più secchi e più stabili dell’anno sul posto (comunicato ripreso da Resemom).
Non abbiamo ottenuto medie mensili numeriche né per la stazione di Hakone né per Tokyo. Non pubblichiamo quindi alcun dato di temperatura. Si vesta a strati, con guanti, berretto e kairo, gli scaldamani monouso che le guide consigliano.
8. Budget: cosa è gratuito e cosa no
La visione lungo la strada è gratuita secondo le guide, e per il 2027 non è annunciato alcun biglietto per gli spettatori. Il budget si gioca quindi su trasporti, pasti e, se lo desidera, un’escursione. Per il pernottamento, la gara cade durante le vacanze di Capodanno (Shōgatsu), periodo in cui gli alberghi di Hakone sono molto richiesti. Nessun prezzo di alloggio è stato verificato per questa guida, e non proponiamo alcun link per l’alloggio.
Non indichiamo tariffe per l’Hakone Free Pass né per l’ingresso al museo di Hakone: le fonti consultate si contraddicono su entrambi gli importi. Verifichi sul sito dell’operatore prima di partire. Se prevede una giornata a Hakone oltre alla gara, la visita privata di un giorno presentata più sopra costa 159 € a adulto sulla base di due adulti, rilevato il 7 novembre 2026.
9. Quale percorso in base al suo profilo
Per una prima volta. Inizi da Ōtemachi per la partenza delle 8:00 del primo giorno. Vede la gara da vicino, nell’atmosfera più intensa, poi può raggiungere la zona del secondo giorno senza cambiare quartiere. È lo scenario più semplice da organizzare.
In famiglia. La partenza da Ōtemachi è la più facile da accorciare se i bambini si stancano. Preveda vestiti molto caldi e un luogo chiuso vicino per una pausa. Hakone richiede una giornata più lunga per via delle coincidenze e della salita.
Per gli appassionati di corsa o di fotografia. La salita della tappa 5 è presentata dalle guide consultate come il passaggio più impegnativo. Secondo l’avviso del 2022, da riconfermare per il 2027, sono vietati drone e asta per selfie: porti piuttosto un obiettivo lungo, senza appoggiare nulla ai guardrail.
Con un budget ridotto. La visione è gratuita ovunque. La voce più pesante resta il treno per Hakone. Un passaggio a Yokohama, più vicina a Tokyo, permette di vedere la gara senza quell’andata e ritorno.
Per preparare il soggiorno a Tokyo attorno alla gara, due letture completano questa guida: l’articolo su cosa chiude in Giappone durante il Capodanno, utile per le necessità dell’ultimo minuto, e la guida alle migliori visite guidate di Tokyo per riempire le giornate fuori dalla gara.
Quello che le altre guide non dicono
Le guide consultate ripetono le stesse generalità. Un solo punto non compare in nessun’altra parte di questo articolo e si verifica su un documento dell’organizzatore.
- Un numero per il traffico della gara. L’avviso 2024 dell’organizzatore (Kanto Gakuren) riportava un numero per l’informazione sulla viabilità, 03-5411-1488, e un centro informazioni sulla viabilità, 050-3369-6614. Abbiamo letto solo l’estratto di ricerca di questo avviso: questi numeri vanno riconfermati per il 2027 prima di qualsiasi uso. Kanto Gakuren, avviso 2024 (estratto consultato il 7 novembre 2026).
Prima di partire
I posti lungo la strada si prendono prima dell’arrivo dei corridori. Le guide parlano di una o tre ore di anticipo alla partenza da Ōtemachi, e di due ore prima del passaggio a Hakone.
Porti strati di indumenti, guanti, una bevanda calda e scaldamani monouso. I bagni pubblici per strada sono rari, quindi passi in bagno prima di uscire.
Domande frequenti sull’Hakone Ekiden 2027
Quando si svolge l’Hakone Ekiden 2027?
Il 2 e 3 gennaio 2027, per la 103ª edizione. Il 2 gennaio 2027 cade di sabato, il 3 di domenica. L’annuncio dell’edizione riporta queste date. La pagina dell’organizzatore dedicata al 2027 non era ancora pubblicata alla data di consultazione (Sportiva (Shueisha)).
Qual è il percorso dell’Hakone Ekiden?
La gara collega Ōtemachi, a Tokyo, al lago Ashi, nella regione di Hakone, per 217,1 km in due giorni e dieci tappe. Il primo giorno va verso Hakone, per 107,5 km, e il secondo torna verso Tokyo, per 109,6 km. Queste cifre vengono dalle edizioni recenti, e un annuncio di marzo 2026 prevede modifiche alla lunghezza delle tappe per le prossime edizioni (Nippon.com).
Qual è il record dell’Hakone Ekiden?
Il record del percorso è di 10 h 37 min 34 s, stabilito dalla Aoyama Gakuin University nell’edizione 2026 (102ª edizione), secondo la stampa specializzata. Il cronometraggio non è ufficiale. Il record precedente, 10 h 41 min 25 s, risaliva al 2024 (Japan Running News).
Si può vedere la gara gratuitamente?
Sì, la visione lungo la strada è gratuita secondo le guide, e per il 2027 non è annunciato alcun biglietto. Le regole dell’organizzatore, nell’avviso del 2022 (da riconfermare per il 2027), vietano veicoli, scale, striscioni fissati, droni e aste per selfie, e chiedono di guardare dal marciapiede (Kanto Gakuren, avviso 2022).
Dove vedere la salita della tappa 5?
Dalla stazione di Hakone-Yumoto, con la linea Odakyu e poi l’Hakone Tozan, quindi la strada nazionale 1 verso il lago Ashi. La strada è chiusa al traffico durante il passaggio. Un blog personale del 2016 descrive una visione dal binario della stazione, che non è uno spazio ufficiale per gli spettatori; il suo accesso non è verificato per il 2027 (The Tokyo Files).
Si può guardare la gara da un ponte a Yokohama?
No. I ponti pedonali di Yokohama servono solo ad attraversare, ed è vietato fermarsi per guardare la gara. Nel 2026 i passaggi indicativi erano verso le 9:30 del primo giorno, vicino alla stazione (Yokohama Minato Mirai).
A che ora chiude la circolazione a Ōtemachi?
Nel 2026 la zona di Ōtemachi è stata chiusa dalle 6:00 alle 9:00 del 2 gennaio, poi dalle 12:00 alle 15:00 del 3 gennaio. Gli orari 2027 non sono pubblicati alla data di consultazione: consulti gli avvisi della polizia e dell’organizzatore prima di partire (Travel Watch).
Fonti
- Sportiva (Shueisha) : annuncio dell’edizione 2027, date e numero dell’edizione.
- Nippon.com : storia, formato, distanze e diffusione (articolo del 2024, in francese).
- Japan Running News : risultati, record e cifre dell’edizione 2026, stampa specializzata non ufficiale.
- Kanto Gakuren, avviso 2022 : regole di visione dell’organizzatore (estratto di ricerca), da riconfermare per il 2027.
- Kanto Gakuren, avviso 2024 : numeri per l’informazione sulla viabilità dell’organizzatore (estratto di ricerca, da riconfermare per il 2027).
- Travel Watch : orari di chiusura della circolazione a Ōtemachi nel 2026.
- Yokohama Minato Mirai : passaggi indicativi e regole dei ponti pedonali, aggiornamento del 30 aprile 2026.
- Kaibutsu : guida ai punti di visione a Tokyo, edizione 2026.
- Hakone Japan : scheda pratica sulla gara e sulle sue chiusure.
- Japan Activity : guida per gli spettatori, orario di partenza tradizionale e consiglio qualitativo sulla tappa 4 (estratto di ricerca).
- Japan Specialist Traveler : guida Kanagawa e punti di visione (in francese).
- Harbour World : comunicato del 23 dicembre 2025 sul servizio di battelli del lago Ashi nel 2026 (estratto di ricerca, non letto integralmente).
- The Tokyo Files : blog personale del 2016 sulla visione dalla stazione di Hakone-Yumoto (estratto di ricerca, non datato per il 2027).
- Wikipedia (versione francese) : storia, origine del 1920 e tasuki.
Fonti consultate il 7 novembre 2026. Gli avvisi sulla visione risalgono al 2022 e gli orari al 2026: sono da riconfermare per l’edizione 2027. Alcune fonti sono state lette solo in forma di estratto di ricerca; sono segnalate sopra.
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