Tassa aerea Belgio 2027: 7 euro annunciati, 20 linee Ryanair

Quanto costa la tassa e per quali voli

La tassa federale sull’imbarco è riscossa sui passeggeri che decollano da un aeroporto belga. Secondo la stampa belga e francese di luglio 2026, passerà da 5 a 7 euro per passeggero il 1° gennaio 2027, per i voli internazionali di distanza compresa tra 500 e 3.500 chilometri. Il progetto iniziale prevedeva 10 euro. Secondo vacancesweb.fr e il quotidiano VRT, l’importo è stato ridotto a 7 euro dopo una trattativa.

Perché le cifre di partenza differiscono

Il comunicato di Ryanair e il quotidiano DH parlano di un aumento «da 2 € a 7 €», cioè +250%. Le fonti belghe del 2026 lette per questo articolo, tra cui vacancesweb, 21news e VRT, partono da 5 €. Manteniamo quindi «da 5 a 7 €», che corrisponde alle fonti recenti. Il +250% parte da 2 €: questo importo corrisponde alla tariffa UE in vigore prima del 1° luglio 2025 (moore.be, 28 aprile 2025, letto; testo della Camera 56K0909, estratto). Non compare in nessuna fonte del 2026 consultata. Anche il metodo di calcolo non è confermato: le fonti parlano a volte di passeggero, a volte di biglietto.

Da ricordare

• La tariffa di 7 € vale solo per i voli internazionali di 500-3.500 km in partenza dal Belgio.
• Nessuna tariffa 2027 è documentata per i voli oltre 3.500 km. Per quelli sotto i 500 km, le fonti divergono.
• La tassa si paga alla partenza: un volo che arriva in Belgio non è tassato, secondo il principio della tassa alla partenza, da confermare sul testo di legge.
• Le coincidenze e il transito sono esenti oggi (legge del 2022); il loro mantenimento nel 2027 non è verificato.

Questa tassa federale non è una tassa di soggiorno. Il nostro confronto delle tasse turistiche in Europa copre gli altri prelievi.

Se il Suo volo parte da Bruxelles-Zaventem, il prodotto qui sotto è un transfer privato dall’aeroporto. Non l’abbiamo confrontato con navette né con il treno. È prenotabile online; la disponibilità è stata verificata il 25 ottobre 2026 per le 29 date dal 2 al 30 novembre 2026, le altre date non sono state controllate.

Zaventem perde 7 linee, Charleroi ne perde 12 e ne sospende una

Ryanair ha presentato il suo programma invernale a Bruxelles il 20 ottobre 2026. Gli elenchi nominativi pubblicati da Brussels Times e Air Journal indicano 7 linee in partenza da Bruxelles-Zaventem e 13 da Charleroi. L’introduzione del Brussels Times annuncia 8 e 12 linee: noi riteniamo gli elenchi, che ne contano 7 e 13. Una sola linea da Zaventem è mantenuta, quella per Dublino. Il totale di 20 è quello del comunicato della compagnia, che non è una fonte neutrale. Delle 13 linee da Charleroi, una sola, Nîmes, è sospesa; le altre 12 sono annunciate come soppresse.

Un punto da non confondere: Madrid e Barcellona sono linee di Bruxelles-Zaventem, non di Charleroi. Chi parte da Charleroi non è interessato da queste due città, ma lo è se il suo volo parte da Zaventem.

Cosa dicono gli elenchi

Per tutte le linee tranne Nîmes, l’annuncio non indica una data di efficacia: Ryanair parla solo dell’inverno 2026-2027.

Charleroi resta aperto

La ministra vallone ricorda, nella sua risposta alla interrogazione n. 159 del Parlamento della Vallonia (6 gennaio 2026), che Ryanair rappresenta più dell’80% del traffico di Charleroi. Secondo VRT, la compagnia ha ritirato 5 aerei dei 18 basati a Charleroi nel luglio 2026. Ryanair annuncia inoltre il ritiro di 6 aerei dal Belgio il 20 ottobre 2026. I 1,1 milioni di posti per l’inverno sono una cifra della compagnia, che non misura lo stesso perimetro degli aerei ritirati. Nessuna fonte letta annuncia la chiusura dell’aeroporto: BSCA dice di proseguire le discussioni con la compagnia (aviation24, estratto, data non verificata).

Per un viaggio verso l’Europa del Sud dal nord della Francia, il nostro panorama delle rotte low cost dell’estate 2026 confronta le nuove linee di Ryanair, easyJet e Wizz Air.

Sarajevo figura tra le linee soppresse da Charleroi. Per i voli diretti da Parigi, legga la nostra guida di Sarajevo.

Cosa è esente e cosa La tutela

Le coincidenze sono esenti dalla tassa. La legge del 2022 prevede questa esenzione, e la Corte costituzionale belga l’ha convalidata nella sentenza n. 165/2023 del 30 novembre 2023. La corte ha respinto i ricorsi di Ryanair e della Federazione belga dell’aviazione contro la tassa, e ha giudicato ragionevole l’esenzione dei passeggeri in scalo o in coincidenza. L’esenzione vale oggi. Il suo mantenimento nel 2027 non è stato verificato nei testi.

La legge del 2022 esenta i passeggeri in coincidenza e in scalo. Non abbiamo verificato se un passeggero che atterra a Bruxelles e riparte con la stessa prenotazione rientri in questa esenzione.

Se Ryanair sopprime il Suo volo

La FAQ ufficiale dell’Unione europea sui diritti dei passeggeri aerei prevede un rimborso o una riprotezione. Il rimborso deve avvenire entro 7 giorni. Se è avvisato almeno 14 giorni prima della partenza, il risarcimento non è dovuto, salvo circostanze eccezionali. La procedura inizia con la compagnia: chieda il rimborso o la riprotezione prima di pensare al risarcimento. Le fonti lette non dicono se la tassa d’imbarco venga rimborsata quando il volo è annullato: lo chieda alla compagnia.

L’importo del risarcimento dipende dalla distanza del volo. Gli importi forfettari figurano nel regolamento CE 261/2004, ma non sono nella pagina ufficiale consultata per questo articolo. Li verifichi su EUR-Lex prima di richiederli.

Charleroi, Zaventem, Lilla: tre modi per arrivare a Bruxelles

Per raggiungere Bruxelles dal nord della Francia, le opzioni via terra si confrontano con i voli. I prezzi qui sotto sono stati rilevati il 25 ottobre 2026. Non sono garantiti e cambiano in base al giorno e all’ora. Solo la FAQ di Flibco è stata letta per intero: le altre cifre provengono da estratti di ricerca, segnalati nella tabella.

Il bus Flibco collega Charleroi alla stazione di Bruxelles-Midi in circa 55 minuti, a partire da 14,99 euro secondo la sua FAQ. La frequenza indicata varia da una pagina all’altra: verifichi l’orario al momento della prenotazione.

Il TGV collega Lilla a Bruxelles-Midi in circa 34 minuti, a partire da 17 euro in 2ª classe secondo SNCF Connect. L’Eurostar collega Parigi Nord a Bruxelles-Midi in 1 h 22 da centro a centro. Una promozione a 29 euro circola sui siti di offerte, ma questo prezzo non è affidabile come riferimento.

Per Madrid o Siviglia, Volotea ha annunciato in primavera 2026 rotte da Lille-Lesquin verso Madrid e Siviglia. Non abbiamo verificato che siano in vendita per questo inverno e non abbiamo rilevato prezzi: li verifichi sul sito della compagnia.

Charleroi resta aperto, a eccezione del collegamento con Nîmes nel periodo annunciato. Liegi non compare tra le alternative: l’aeroporto non ha più alcun volo di linea passeggeri dal 4 gennaio 2026, secondo Air Journal.

Cosa cambia il rincaro nel budget

Per una persona che parte dal Belgio nel 2027 su un volo internazionale di 500-3.500 km, la tassa passa da 5 a 7 euro, cioè 2 euro in più per tratta. Per una coppia l’aumento è di 4 euro. Questo importo non tiene conto del prezzo del biglietto, che dipende dalla data, dalla stagione e dalle opzioni bagaglio.

Per un andata e ritorno, la tassa si paga alla partenza dal Belgio. Se il ritorno avviene dall’estero, si applica una sola volta, all’andata, secondo il principio della tassa alla partenza, da confermare sul testo di legge. Se entrambe le tratte partono da un aeroporto belga, si paga due volte, cioè 14 euro a persona con la tariffa di 7 euro. Questo caso è un calcolo, da confermare sul testo di legge.

Ryanair annuncia tariffe più alte nel 2027, che attribuisce alla fine della sua copertura carburante. Sono affermazioni della compagnia. Non abbiamo trovato alcuno studio indipendente che misuri l’effetto della tassa belga sui prezzi. La nostra analisi dei prezzi dei biglietti e del cherosene descrive le voci di costo.

Ciò che non abbiamo potuto verificare

• Il testo di legge (Moniteur belge, SPF Finanze) non ha potuto essere consultato. L’importo e la fascia di distanza si basano sulla stampa.
• La tariffa dei voli sotto i 500 km e oltre i 3.500 km per il 2027.
• Il mantenimento dell’esenzione per il transito nel 2027.
• Nessuna reazione ufficiale del governo federale né di Brussels Airport all’annuncio del 20 ottobre 2026 è stata trovata nelle fonti consultate.
• I dati su posti e passeggeri citati da Ryanair sono dati della compagnia, non verificati in modo indipendente.
• Se la tassa d’imbarco viene rimborsata quando il volo è annullato: le fonti lette non lo dicono.