Belgische Flugsteuer 2027: 7 € angekündigt, 20 Ryanair-Strecken

Was die Steuer kostet und für welche Flüge

Die föderale Steuer auf den Abflug (Flugticketsteuer) wird auf Passagiere erhoben, die an einem belgischen Flughafen abheben. Laut belgischer und französischer Presse vom Juli 2026 steigt sie zum 1. Januar 2027 von 5 auf 7 Euro pro Passagier, für internationale Flüge zwischen 500 und 3.500 Kilometern. Der ursprüngliche Entwurf sah 10 Euro vor. Der Betrag wurde nach Verhandlungen auf 7 Euro gesenkt, laut vacancesweb.fr und der Zeitung VRT.

Warum die Ausgangszahlen auseinandergehen

Die Mitteilung von Ryanair und die Tageszeitung DH sprechen von einer Erhöhung „von 2 € auf 7 €“, also um +250 %. Die belgischen Quellen von 2026, die für diesen Artikel gelesen wurden, darunter vacancesweb, 21news und VRT, gehen von 5 € aus. Wir übernehmen daher „5 bis 7 €“, weil dies den jüngsten Quellen entspricht. Die +250 % beruhen auf 2 €: Dieser Betrag entspricht dem EU-Tarif vor dem 1. Juli 2025 (moore.be, 28. April 2025, gelesen; Text der Kammer 56K0909, Auszug). Er taucht in keiner 2026 konsultierten Quelle auf. Auch die Berechnungsweise ist nicht bestätigt: Die Quellen sprechen mal von Passagieren, mal von Tickets.

Das Wichtigste in Kürze

• Der Satz von 7 € gilt nur für internationale Flüge zwischen 500 und 3.500 km ab Belgien.
• Für Flüge über 3.500 km ist kein Satz für 2027 dokumentiert. Bei Flügen unter 500 km widersprechen sich die Quellen.
• Die Steuer wird beim Abflug fällig: Ein Flug, der in Belgien landet, wird nach dem Abflugprinzip nicht besteuert; dies ist im Gesetzestext noch zu bestätigen.
• Anschlussflüge und Transit sind heute befreit (Gesetz von 2022); ob diese Befreiung 2027 bestehen bleibt, ist nicht geprüft.

Diese föderale Steuer ist keine Kurtaxe. Unser Vergleich der Tourismusabgaben in Europa behandelt die übrigen Abgaben.

Wenn Ihr Flug in Brüssel-Zaventem abhebt, ist das Angebot unten ein privater Transfer vom Flughafen. Wir haben es nicht mit Shuttlebussen oder dem Zug verglichen. Es ist online buchbar. Seine Verfügbarkeit wurde am 25. Oktober 2026 für die 29 Termine vom 2. bis 30. November 2026 geprüft; andere Termine wurden nicht kontrolliert.

Zaventem verliert 7 Strecken, Charleroi 12 und setzt eine aus

Ryanair hat seinen Winterflugplan am 20. Oktober 2026 in Brüssel vorgestellt. Die namentlichen Listen von Brussels Times und Air Journal nennen 7 Strecken ab Brüssel-Zaventem und 13 ab Charleroi. Der Anreißer der Brussels Times nennt 8 und 12 Strecken: Wir übernehmen die Listen, die 7 und 13 zählen. Auf Zaventem bleibt nur eine Strecke erhalten, die nach Dublin. Die Gesamtzahl von 20 stammt aus der Mitteilung der Gesellschaft, die keine neutrale Quelle ist. Von den 13 Strecken ab Charleroi ist nur Nîmes ausgesetzt; die übrigen 12 sind als gestrichen angekündigt.

Ein Punkt sollte nicht verwechselt werden: Madrid und Barcelona sind Strecken ab Brüssel-Zaventem, nicht ab Charleroi. Wer ab Charleroi fliegt, ist von diesen beiden Städten nicht betroffen, wohl aber, wenn sein Flug in Zaventem startet.

Was die Listen zeigen

Bei allen Strecken außer Nîmes nennt die Ankündigung kein Datum: Ryanair spricht nur vom Winter 2026/27.

Charleroi bleibt geöffnet

Die wallonische Ministerin verweist in ihrer Antwort auf die Frage Nr. 159 im Wallonischen Parlament (6. Januar 2026) darauf, dass Ryanair mehr als 80 % des Verkehrs in Charleroi ausmacht. Laut VRT hat die Gesellschaft im Juli 2026 5 von 18 Flugzeugen abgezogen, die sie in Charleroi stationiert hatte. Ryanair kündigt außerdem den Abzug von 6 Flugzeugen aus Belgien am 20. Oktober 2026 an. Die 1,1 Millionen Sitze für den Winter sind eine Zahl der Gesellschaft, die nicht denselben Umfang misst wie die abgezogenen Flugzeuge. Keine der gelesenen Quellen kündigt eine Schließung des Flughafens an: Die Flughafengesellschaft BSCA erklärt, die Gespräche mit der Gesellschaft fortzusetzen (aviation24, Auszug, Datum nicht geprüft).

Für eine Reise in den Süden Europas aus Nordfrankreich vergleicht unser Überblick über die Low-Cost-Strecken des Sommers 2026 die neuen Verbindungen von Ryanair, easyJet und Wizz Air.

Sarajevo gehört zu den Strecken, die ab Charleroi gestrichen werden. Für Direktflüge ab Paris lesen Sie unseren Sarajevo-Leitfaden.

Was befreit ist und was Sie schützt

Anschlussflüge sind von der Steuer befreit. Das Gesetz von 2022 sieht diese Befreiung vor, und der belgische Verfassungsgerichtshof hat sie in seinem Urteil Nr. 165/2023 vom 30. November 2023 bestätigt. Das Gericht wies die Klagen von Ryanair und des belgischen Luftfahrtverbands zurück und hielt die Befreiung von Passagieren auf Zwischenlandung oder Anschluss für angemessen. Die Befreiung gilt heute. Ob sie 2027 bestehen bleibt, wurde in den Texten nicht geprüft.

Das Gesetz von 2022 befreit Passagiere auf Anschluss und Zwischenlandung. Wir haben nicht geprüft, ob ein Passagier, der in Brüssel landet und mit derselben Buchung weiterfliegt, unter diese Befreiung fällt.

Wenn Ryanair Ihren Flug streicht

Die FAQ der Europäischen Union zu den Fluggastrechten sieht eine Erstattung oder eine Umbuchung vor. Die Erstattung muss innerhalb von 7 Tagen erfolgen. Werden Sie mindestens 14 Tage vor dem Abflug informiert, ist keine Entschädigung fällig, außer bei außergewöhnlichen Umständen. Der Weg beginnt bei der Gesellschaft: Fordern Sie zuerst Erstattung oder Umbuchung an, bevor Sie an eine Entschädigung denken. Die gelesenen Quellen sagen nicht, ob die Abflugsteuer bei einem gestrichenen Flug erstattet wird: Fragen Sie die Gesellschaft.

Die Höhe der Entschädigung hängt von der Flugstrecke ab. Die Pauschalbeträge stehen in der Verordnung (EG) Nr. 261/2004, sie waren aber auf der für diesen Artikel abgerufenen offiziellen Seite nicht angegeben. Prüfen Sie sie in EUR-Lex, bevor Sie sie geltend machen.

Charleroi, Zaventem, Lille: drei Wege nach Brüssel

Um von Nordfrankreich aus nach Brüssel zu gelangen, lassen sich die Landverbindungen mit den Flügen vergleichen. Die Preise unten wurden am 25. Oktober 2026 erfasst. Sie sind nicht garantiert und ändern sich je nach Tag und Uhrzeit. Nur die FAQ von Flibco wurde vollständig gelesen; die übrigen Zahlen stammen aus Suchergebnissen, die in der Tabelle gekennzeichnet sind.

Der Bus von Flibco verbindet Charleroi mit Brüssel-Midi in rund 55 Minuten, ab 14,99 Euro laut seiner FAQ. Die Taktung wird auf den Seiten unterschiedlich angegeben: Prüfen Sie den Fahrplan bei der Buchung.

Der TGV verbindet Lille mit Brüssel-Midi in rund 34 Minuten, ab 17 Euro in der 2. Klasse laut SNCF Connect. Eurostar verbindet Paris Nord mit Brüssel-Midi in 1 Std. 22 Min. von Innenstadt zu Innenstadt. Eine Aktion für 29 Euro kursiert auf Schnäppchenseiten, dieser Preis taugt aber nicht als verlässlicher Vergleichswert.

Nach Madrid oder Sevilla hat Volotea im Frühjahr 2026 Verbindungen ab Lille-Lesquin angekündigt. Wir haben nicht geprüft, ob sie diesen Winter verkauft werden, und keinen Preis erfasst: Prüfen Sie dies auf der Website der Gesellschaft.

Charleroi bleibt geöffnet, mit Ausnahme der Verbindung nach Nîmes im angekündigten Zeitraum. Lüttich gehört nicht zu den Alternativen: Der Flughafen hat laut Air Journal seit dem 4. Januar 2026 keinen regulären Passagierflug mehr.

Was die Erhöhung in einem Budget ändert

Für eine Person, die 2027 ab Belgien auf einem internationalen Flug von 500 bis 3.500 km fliegt, steigt die Steuer von 5 auf 7 Euro, also um 2 Euro pro Strecke. Für ein Paar beträgt die Erhöhung 4 Euro. Dieser Betrag berücksichtigt nicht den Ticketpreis, der von Datum, Saison und Gepäckoptionen abhängt.

Bei Hin- und Rückflug wird die Steuer am belgischen Abflugort fällig. Kommt der Rückflug aus dem Ausland, wird sie nur einmal fällig, beim Hinflug, nach dem Abflugprinzip; dies ist im Gesetzestext zu bestätigen. Beginnen beide Strecken an einem belgischen Flughafen, wird sie zweimal fällig, also 14 Euro pro Person beim Satz von 7 Euro. Dieser Fall ist eine Berechnung und im Gesetzestext zu bestätigen.

Ryanair kündigt für 2027 höhere Tarife an, die sie dem Ende ihrer Treibstoffabsicherung zuschreibt. Dies sind die eigenen Aussagen der Gesellschaft. Wir haben keine unabhängige Studie gefunden, die die Wirkung der belgischen Steuer auf die Preise misst. Unsere Analyse der Flugpreise und des Kerosins erläutert die Kostenpositionen.

Was wir nicht prüfen konnten

• Der Gesetzestext (Moniteur belge, SPF Finances) konnte nicht eingesehen werden. Betrag und Entfernungsstufe stützen sich auf die Presse.
• Der Tarif für Flüge unter 500 km und über 3.500 km für 2027.
• Der Fortbestand der Transitbefreiung im Jahr 2027.
• Eine offizielle Reaktion der föderalen Regierung Belgiens oder von Brussels Airport auf die Ankündigung vom 20. Oktober 2026 wurde in den konsultierten Quellen nicht gefunden.
• Die Sitz- und Passagierzahlen, die Ryanair nennt, sind Angaben der Gesellschaft und nicht unabhängig geprüft.
• Ob die Abflugsteuer bei einem annullierten Flug erstattet wird: Die gelesenen Quellen sagen es nicht.