Thonburi en Bangkok: los klongs y la vida local lejos de Chinatown

Por qué Thonburi: el enfoque Pixidia

Antes de ser un barrio de Bangkok, Thonburi fue una capital. Tras la caída de Ayutthaya, el rey Taksin instaló allí el poder de Siam de 1767 a 1782; Bangkok no se fundó en la orilla este hasta el 21 de abril de 1782, por Rama I, y Thonburi no se integró en la ciudad hasta 1971 (Wikipedia). El nombre une, según las fuentes habituales, «riqueza» y «fortaleza».

Queda una red de canales: los klongs Bangkok Noi, Bangkok Yai, Mon y Bang Luang son los principales de la orilla oeste. Bangkok llegó a tener más de 1.600 canales, cegados en su mayoría para hacer calles; el lado de Thonburi conserva varios de los más grandes (Siam Rat). El viejo apodo de «Venecia de Oriente» describía este sistema, que servía para el transporte, el comercio flotante y el drenaje del agua.

Kudeejeen y Talat Noi: dos barrios, dos orillas

Ninguna de las salidas elegidas se detiene en Kudeejeen (Kudi Chin): prefiero decírtelo antes que asociarle un producto que no pasa por allí. El barrio está en la orilla oeste. Taksin instaló allí a los portugueses después de 1767 por sus servicios militares (Wikipedia). Su iglesia de Santa Cruz fue primero de madera hacia 1769-1770, se reconstruyó en 1834 y después en ladrillo entre 1913 y 1916 (Love Thailand).

El museo Baan Kudichin, abierto en 2017, se presenta como gratuito y abierto de martes a domingo, de 9:30 a 17:30 aproximadamente, pero los horarios difieren según las fuentes: compruébalos antes de ir. El barrio conserva además el khanom farang, un pequeño dulce portugués que solo siguen elaborando tres familias. Para llegar, cruza el río en el ferry local por unos pocos bahts (el importe exacto varía según las fuentes) y camina un poco desde Wat Kanlayanamit.

Talat Noi, por su parte, está en la orilla este, justo al norte de River City: el barrio de los talleres mecánicos y los callejones estrechos, del lado de Chinatown, es decir, fuera de Thonburi. El vínculo entre ambos es la salida en bicicleta n.º 5, que hace la travesía.

Consejos prácticos sobre el terreno

Cómo llegar. Lo más sencillo sigue siendo el MRT hasta Itsaraphap (salida 2, y luego taxi) o Tha Phra, como en la mayoría de las salidas de esta lista. El barco exprés del Chao Phraya, bandera naranja, cuesta unos 18 THB por trayecto según un sitio especializado, a confirmar en el muelle (Little Big Red Dot). Cuenta también con un taxi o un viaje por aplicación para terminar el trayecto.

Mercados flotantes de fin de semana. Khlong Lat Mayom (de 9:00 a 15:00 aproximadamente) y Taling Chan (de 7:00 a 17:00 aproximadamente) solo funcionan el fin de semana. Para Taling Chan, barco exprés hasta el muelle de Phra Pinklao y después el autobús 79. El mercado de Wang Lang, abierto todos los días de 9:00 a 18:00 aproximadamente, se alcanza en ferry desde el embarcadero de Prannok, junto al hospital Siriraj.

Templos y tarifas. Calcula unos 200 THB para Wat Arun, pero la tarifa hay que comprobarla en el lugar: otra fuente indica 100 THB. Me mantengo en bahts para las entradas porque el tipo de cambio varía. En la orilla oeste, echa también un vistazo a Baan Silapin, una casa de artistas de más de 200 años, abierta de 10:00 a 18:00.

Temporada. Octubre es lluvioso, noviembre es el mejor mes y de noviembre a abril las esclusas pueden ralentizar el crucero n.º 1. Loy Krathong, la fiesta de las luces, cae hacia el 24 de noviembre de 2026 (algunas fuentes dan el 25, a comprobar): ese día se depositan krathong en los klongs, pero queda fuera de la ventana consultada para los precios. Para la bicicleta, sal temprano por la mañana a causa del calor; para la luz sobre los canales, apunta al final de la tarde.

Si estás montando un viaje más amplio, mi itinerario completo por Tailandia sitúa Bangkok en su contexto, y la elección de las islas te ayuda para lo que viene después.