Am Sonntag, 13. Dezember 2026 startet der SBB-Fahrplan 2027 mit einer durchschnittlichen Erhöhung von 3,6 % im nationalen Direktverkehr. Das GA 2. Klasse kostet dann 4.095 CHF, das Halbtax 195 CHF. Ab dem 1. Januar 2027 werden 13 Schalter zu Selbstbedienung, und mehrere Verbindungen nach Italien sind noch Projekte.
Geprüft am anhand der zitierten offiziellen Quellen (tp-info.ch, sbb.ch, swiss-pass.ch); die Zahlen des Preisüberwachers stammen aus der Presse.
Am 13. Dezember 2026 ändert sich der Schweizer Fahrplan, und die Preise ändern sich mit ihm. Wer in der Schweiz unterwegs ist oder aus Deutschland, Frankreich oder Italien anreist, spürt kurzfristig vor allem die Bauarbeiten: Die Strecke Lausanne – Paris über Vallorbe ist vom 10. bis 25. Oktober 2026 unterbrochen, und Zürich – Salzburg verlängert die Fahrzeiten vom 15. Oktober bis 12. Dezember 2026 um bis zu eine Stunde. Die Erhöhung der Abonnements, der Wegfall von 13 Schaltern zum 1. Januar 2027 und die neuen Verbindungen, von denen einige noch Projekte sind, kommen danach.
Dieser Artikel trennt, was feststeht, von dem, was noch nicht feststeht. Die Zahlen zur Erhöhung stammen aus der Mitteilung des Preisüberwachers vom 4. August 2026. Diese Mitteilung ist nur über die Presse zugänglich, die sie zitiert: Wir geben die Zahlen so wieder, wie die Presse sie berichtet. Die offiziellen Seiten der SBB, von tp-info und von swiss-pass.ch wurden am 17. Oktober 2026 abgerufen. Die Anschlüsse müssen im endgültigen Fahrplan geprüft werden.
1. Der 13. Dezember 2026, ein Datum nach festen Regeln
Sonntag, 13. Dezember 2026: der neue Fahrplan
Der Fahrplanwechsel in der Schweiz findet jedes Jahr Mitte Dezember statt. Die Regel legt der Branchenverband fest, tp-info veröffentlicht sie: Der neue Fahrplan gilt ab dem Sonntag nach dem zweiten Samstag im Dezember, jeweils für ein Jahr. Das Datum wird zwischen dem 9. und dem 15. Dezember festgelegt. Für 2026 ist es der Sonntag, 13. Dezember. tp-info nennt Sonntag, 12. Dezember 2027 als nächsten Wechsel, während eine Datenbasis des BAV den 11. Dezember 2027 als letzten Tag des Fahrplans 2027 angibt.
Das Verfahren folgt einem bekannten Kalender. Der Fahrplanentwurf wurde im Mai 2026 veröffentlicht und vom 22. Mai bis 9. Juni 2026 öffentlich konsultiert. tp-info hatte die Veröffentlichung des endgültigen Fahrplans für September 2026 angekündigt. Zum Prüfdatum, dem 17. Oktober 2026, haben wir keine Bestätigung dieser Veröffentlichung gefunden: Prüfen Sie den Fahrplan auf sbb.ch, bevor Sie buchen. Das amtliche Verzeichnis folgt im November.
Das Wichtigste
- Der neue Fahrplan gilt ab Sonntag, 13. Dezember 2026, nicht ab dem 14. Dezember: Artikel, die den 14. Dezember nennen, beschreiben die Änderung von 2025.
- Fahrplanwechsel und Preiserhöhung fallen auf denselben Tag, sind aber zwei getrennte Entscheidungen.
- Die internationalen Tarife sind von der Schweizer Mitteilung nicht erfasst.
- Die Anschlüsse nach Italien und Frankreich müssen im endgültigen Fahrplan geprüft werden, bevor Sie buchen.
Wer die Schweiz aus einem Panoramazug sehen möchte, für den ist der Glacier Express eine Option: Die Tour startet in Zürich, dem Bahnhof, von dem mehrere der in diesem Artikel beschriebenen Verbindungen abfahren. Rechnen Sie mit rund 10 Stunden Tagesprogramm. Der Sitzplatz im Glacier Express ist reserviert, die Begrüßung durch einen Guide am Zürich HB ist inbegriffen. Das Mittagessen ist nicht enthalten und wird an Bord bezahlt. Die volle Erstattung ist bis 24 Stunden vor Abfahrt möglich, die Buchung wird sofort bestätigt. Die Angaben vom 17. Oktober 2026 zeigen Abfahrten an jedem Tag vom 18. Oktober bis 16. November 2026, also an 30 von 30 Tagen. Prüfen Sie die Termine außerhalb dieses Zeitraums auf der Produktseite, bevor Sie buchen.
2. Preiserhöhungen: was wirklich steigt
GA und Halbtax: die Preise, die sich bewegen
Die nationale Tariferhöhung wurde verhandelt. Die Alliance SwissPass hatte am 31. März 2026 eine durchschnittliche Erhöhung von 3,9 % für den Nationalen Direkten Verkehr (NDV) eingereicht, wirksam zum 13. Dezember 2026. Nach Verhandlungen mit dem Preisüberwacher sinkt sie im Schnitt auf 3,6 %. Die Mitteilung des Preisüberwachers vom 4. August 2026 wird von der Schweizer Presse aufgegriffen, zum Beispiel von Bluewin. Wir haben die Mitteilung nicht direkt gelesen.
Am stärksten wirken sich die Abonnements aus. Das GA 2. Klasse für Erwachsene steigt von 3.995 auf 4.095 CHF, also um 100 CHF, das GA 1. Klasse von 6.520 auf 6.770 CHF, also um 250 CHF. Die ursprünglich eingereichte Erhöhung hätte beim GA 2. Klasse 200 CHF betragen, also 4.195 CHF. Das Halbtax für Erwachsene steigt von 190 auf 195 CHF, die Treuekarte zum Halbtax von 170 auf 175 CHF. Laut der Formulierung der Mitteilung in der Presse sind Kinder, Jugendliche und Familien wenig oder gar nicht betroffen; für sie nennen die gelesenen Quellen keine genauen Zahlen.
| Produkt | Vor dem 13. Dezember 2026 | Ab dem 13. Dezember 2026 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| GA 2. Klasse | 3.995 CHF | 4.095 CHF | +100 CHF |
| GA 1. Klasse | 6.520 CHF | 6.770 CHF | +250 CHF |
| Halbtax (Demi-tarif) | 190 CHF | 195 CHF | +5 CHF |
| Treuekarte Halbtax | 170 CHF | 175 CHF | +5 CHF |
| Nationaler Direkter Verkehr, Durchschnitt | Referenz | +3,6 % im Durchschnitt (beantragt: +3,9 %) | Moderation um 0,3 Punkte |
Quelle: sbb.ch, Seite Halbtax, abgerufen am 17. Oktober 2026; GA-Beträge und durchschnittliche Erhöhung nach der Presse, die die Mitteilung des Preisüberwachers vom 4. August 2026 zitiert (Dokument nicht direkt gelesen).
Die internationalen Tarife sind von dieser Mitteilung nicht erfasst. Für TGV Lyria, EuroCity, Trenitalia, Nightjet und DB-Sparpreise gelten eigene Regeln. Für Paris – Genf, Mailand – Zürich oder München – Zürich lesen Sie den Preis auf der Seite des jeweiligen Betreibers und leiten ihn nicht aus der Schweizer Erhöhung ab.
Die regionalen Tarife folgen einer anderen Logik, denn jeder Verbund legt seinen eigenen fest. Nach den für diesen Artikel erhobenen Zahlen steigt der ZVV (Zürich) im Schnitt um 2,7 % zum 13. Dezember 2026. Passepartout (Luzern und Nachbarkantone) steigt laut einem Auszug aus der Tabelle des Verbands im Schnitt um 3,7 %. Wir konnten diese Tabelle nicht vollständig prüfen: Behandeln Sie beide Zahlen als Größenordnungen und prüfen Sie das Tarifgitter Ihres Verbunds.
3. Sparbillette und Touristenpässe
Sparbillette: mindestens 90 Millionen Franken Rabatt im Jahr 2027
Für 2027 (1. Januar bis 31. Dezember 2027) bieten die SBB Sparbillette für ein Rabattvolumen von mindestens 90 Millionen Franken an, laut der Mitteilung des Preisüberwachers, wie die Presse sie wiedergibt. Die Mitteilung nennt weder, wie viele Billette täglich verkauft werden, noch auf welchen Zügen. Ein Rabattvolumen ist deshalb keine Zahl an Plätzen: Prüfen Sie den Preis der konkreten Fahrt in der App.
Sparbillette bleiben an die Bedingungen des jeweiligen Produkts gebunden. Laut einer undatierten sbb.ch-Seite, abgerufen am 17. Oktober 2026 und noch zu bestätigen, kostet das Komfort-Paket von Nightjet 50 % des Preises als Stornogebühr, mindestens 15 CHF, wenn die Stornierung zwischen 14 Tagen und einem Tag vor Abfahrt erfolgt. Dieselbe Seite nennt Lyria Semi Flex mit Umbuchung oder Erstattung gegen Gebühr, und Italy Smart 2 ist nicht erstattbar. Für eine Änderung des Schweizer Teils eines DB-Sparpreis-Tickets nennt die Seite 10 CHF Gebühr; die Hilfe der DB nennt dagegen 10 € für einen Tausch, prüfen Sie also die Währung auf der Seite des Betreibers. Lesen Sie die Seite beim Kauf, denn diese Regeln ändern sich.
Die Preise der Touristenpässe sind von der Schweizer Mitteilung nicht erfasst. Der Swiss Travel Pass 2026 kostet 254 CHF für 3 Tage in der 2. Klasse und 439 CHF für 8 Tage, gegenüber 405 CHF und 697 CHF in der 1. Klasse, laut den auf swiss-pass.ch veröffentlichten Preisen 2026. Die Swiss Half Fare Card ist Nicht-Einwohnern vorbehalten und kostet 150 CHF für einen Erwachsenen. Ihre Gültigkeitsdauer wird auf den Seiten von swiss-pass.ch unterschiedlich dargestellt: Prüfen Sie sie auf der Website, bevor Sie kaufen.
Eine einzige Pressequelle, travelswitzerland, behauptet, dass sich diese Pässe bei der Erhöhung im Dezember 2026 nicht ändern. Das ist keine amtliche Mitteilung, und kein Dokument der Alliance SwissPass oder des Preisüberwachers bestätigt es. Die für diesen Artikel gelesenen offiziellen Quellen nennen keine Preise 2027 für diese Pässe: Prüfen Sie vor dem Kauf eines Passes für den Winter, ob die Preise noch gelten.
4. Italien: Venedig und La Spezia würden gewinnen, Florenz und Mailand würden Fahrten verlieren (Fahrplanentwurf)
Zürich, Venedig, La Spezia, Florenz: die Verbindungen nach Italien
Die Verbindungen nach Italien sind der auffälligste Teil des Fahrplanentwurfs für 2027. Zürich – Venedig würde von einer auf zwei Hin- und Rückfahrten täglich steigen, durch die Verlängerung eines Zugs, der heute in Lugano endet. Zürich – La Spezia würde ganzjährig über Genua fahren und die saisonale Verlängerung nach Livorno aufgeben. Zürich – Florenz würde in Bologna enden, mit einer Verlängerung nach Rimini nur im Sommer. Diese Angaben stammen aus dem im Mai 2026 veröffentlichten Entwurf; der endgültige Fahrplan muss sie bestätigen.
Die Kehrseite betrifft die Verbindung Basel oder Luzern – Mailand, die in Lugano enden würde, weil Trassen fehlen. Die Richtung Mailand – Basel wird in den Quellen unterschiedlich dargestellt: Nur der endgültige Fahrplan wird das klären. Planen Sie bis dahin keine enge Umsteigeverbindung auf diesem Abschnitt, ohne sie zu prüfen.
Bei den Bauarbeiten hat die SBB bereits einen Zug weniger pro Richtung von Montag bis Freitag auf Basel – Bern – Mailand und auf Genf – Brig – Mailand angekündigt, bis mindestens Sommer 2027. Die Arbeiten zwischen Domodossola und Mailand sind bis mindestens 2028 geplant. Um Nachtzug und Flugzeug nach Italien nach Preis, Reisezeit und CO2 zu vergleichen, lesen Sie unseren Vergleich Nachtzug oder Flugzeug nach Italien.
| Verbindung | Angekündigte Änderung | Status |
|---|---|---|
| Zürich – Venedig | Zwei statt einer Hin- und Rückfahrt täglich | Fahrplanentwurf, Mai 2026 |
| Zürich – La Spezia | Tägliche Verbindung ganzjährig, über Genua | Fahrplanentwurf, Mai 2026 |
| Zürich – Florenz | Bis Bologna, Rimini nur im Sommer | Fahrplanentwurf, Mai 2026 |
| Basel oder Luzern – Mailand | Endstation Lugano mangels Trassen | Entwurf; Richtung Mailand – Basel offen |
| Lausanne – Paris über Genf (Lyria) | Drei Hin- und Rückfahrten täglich | Laut SBB angekündigt, ab 5. April 2027; nicht von SNCF oder Lyria bestätigt |
| Zürich – Amsterdam (Nightjet) | Neues Material, darunter Minikabinen | Auf oebb.at zu prüfen |
Quelle: laRegione (21. Mai 2026), iamexpat (28. Mai 2026), voyages-d-affaires.com (29. Mai 2026) und ÖBB über treinreiziger.nl, abgerufen am 17. Oktober 2026. Diese Quellen sind Presseberichte, keine offiziellen Fahrpläne.
5. Lausanne, Genf und der Léman Express
Lausanne – Paris: eine Verbindung, die ihr Gesicht ändert
2026 halten die meisten TGV Lyria Paris – Genf nicht in Lausanne: Man muss in Genf umsteigen, mit 20 bis 30 Minuten zusätzlicher Umsteigezeit, oder die Direktverbindung über den Jura nehmen, die nur an bestimmten Tagen fährt. Diese Verbindung ist vom 10. bis 25. Oktober 2026 wegen Arbeiten am Mont-d’Or-Tunnel gesperrt.
Laut SBB würden ab dem 5. April 2027 wieder drei Hin- und Rückfahrten täglich Lausanne – Paris über Genf fahren. Diese Ankündigung, von voyages-d-affaires.com aufgegriffen, ist zum Zeitpunkt der Abfrage weder von der SNCF noch von Lyria bestätigt. Schreiben Sie sie als Ankündigung, nicht als feststehenden Fahrplan.
Léman Express: was sich rund um Genf ändert
Mit dem Fahrplan 2027 kündigen die SBB eine punktuelle Verstärkung an: eine zweite Komposition auf einigen Fahrten der Linien L1, L5 und L6. Die Liste der betroffenen Fahrten ist in den gelesenen Quellen nicht veröffentlicht, deshalb lässt sich keine genaue Uhrzeit nennen. Die Arbeiten zwischen Satigny und Bellegarde vom 4. Januar 2026 bis 23. April 2027 verändern das Angebot der Linien L5 und L6, laut der Verkehrsseite des Léman Express.
6. Nachtzüge und der Flughafen Zürich
Nightjet, S-Bahn bei Nacht und Test IRN3
Der Nightjet Zürich – Amsterdam würde ab dem 13. Dezember 2026 auf neues Material umsteigen, darunter Minikabinen. Diese Information stammt von einer Quelle, die ÖBB verbreitet hat; eine direkte Bestätigung haben wir bisher nicht gelesen. Prüfen Sie sie auf oebb.at, bevor Sie buchen, und kontrollieren Sie die Zugnummer beim Kauf.
Am Flughafen Zürich würden zwei Projekte die Nachtverbindungen verstärken. Laut Presse soll die S-Bahn SN22 bis zum Flughafen verlängert werden, mit Ankunft um 4:39 Uhr. Außerdem ist ein Versuch mit einem Nachtzug zwischen Zürich HB und Chur angekündigt, IRN3 genannt, mit einer getakteten Rückfahrt für die ersten Flüge. Die gelesenen Quellen nennen nicht dieselbe Zeit: Sie sprechen entweder von einer Abfahrt um 1:20 Uhr an Wochenenden oder von Freitag- und Samstagabend. Der Fahrplan bleibt also zu bestätigen. Die SRF bestätigt das Prinzip des Versuchs.
7. Schalter: dreizehn Schließungen zum 1. Januar 2027
Die Standorte, die auf Selbstbedienung umstellen
Zum 1. Januar 2027 werden dreizehn Verkaufsschalter der SBB zu Selbstbedienung. Die SBB haben die Information am 7. Oktober 2026 gegenüber der Agentur Keystone-SDA bestätigt. Die Standorte sind Arbon, Brunnen, Döttingen, Frick, Genf-Eaux-Vives, Laufen, Oensingen, Rotkreuz, Schönbühl Shoppyland, St. Margrethen, Stein am Rhein, Uznach und Ziegelbrücke.
Der Grund ist messbar. Der Verkauf am Schalter macht heute etwa 3 % der Fahrkarten aus, 2019 waren es knapp 10 %. Laut SBB werden 97 % der Fahrkarten in Selbstbedienung gekauft, davon 85 % digital. Das Netz zählt heute 115 gut bediente Standorte, Anfang 2027 bleiben 102. Entlassungen sind nicht angekündigt.
Was Sie tun können, wenn Sie am Schalter kaufen
- Installieren Sie die SBB-App und legen Sie Ihr Konto an, bevor der 1. Januar 2027 kommt.
- Kaufen Sie Ihre Fahrkarten an den Automaten im Bahnhof.
- Vergleichen Sie bei regelmäßigen Fahrten vor dem 13. Dezember 2026 den Preis der Einzelfahrkarte mit dem eines Abonnements.
8. Bauarbeiten von Oktober bis Dezember 2026
Mehrere Bauarbeiten ändern die Züge schon vor dem Fahrplanwechsel. Prüfen Sie diese Tabelle beim Buchen erneut, denn Arbeiten können verschoben werden.
| Zeitraum | Strecke | Angekündigte Auswirkung |
|---|---|---|
| 10. bis 25. Oktober 2026 | Lausanne – Paris über Vallorbe | TGV ausgesetzt (Mont-d’Or-Tunnel) |
| 12. bis 30. Oktober 2026 | Schaffhausen – Stuttgart | Arbeiten an der Strecke |
| 12. Oktober bis 6. November 2026 | Lindau – München | Arbeiten, EC an einigen Tagen gestrichen |
| 15. Oktober bis 12. Dezember 2026 | Zürich – Salzburg | Fahrzeiten bis zu 1 Stunde länger |
| 13. bis 16. November 2026 | Basel – Paris | Arbeiten, TGV am 14. und 15. November gestrichen |
| 18. bis 23. November 2026 | Arlbergstrecke | Streckensperrung |
Quelle: sbb.ch, Fahrplanänderungen Europa, abgerufen am 17. Oktober 2026.
Was andere Reiseführer verschweigen
Diese Punkte stammen aus den gelesenen Quellen, offiziell oder von der Presse übernommen; die Herkunft steht bei jedem Punkt. Sie fehlen in den Reiseführern, die wir eingesehen haben.
- Die durchschnittliche Erhöhung beträgt 3,6 %, nicht 3,9 %. Der Preisüberwacher hat nach Verhandlungen mit der Alliance SwissPass und den SBB eine Mäßigung erreicht. Bluewin, das die Mitteilung des Preisüberwachers aufgreift (abgerufen am 17. Oktober 2026, Mitteilung vom 4. August 2026, Dokument nicht direkt gelesen).
- Dreizehn SBB-Schalter werden am 1. Januar 2027 zu Selbstbedienung. Die vollständige Liste steht oben, der Grund ist ein Anteil von etwa 3 % der Schalterverkäufe. Keystone-SDA über cash.ch, mit Bestätigung der SBB (abgerufen am 17. Oktober 2026, Information vom 7. Oktober 2026).
- Das Datum 2026 ist der 13. Dezember, nicht der 14. Artikel, die den 14. Dezember nennen, beschreiben die Änderung von 2025. tp-info.ch, Fahrplanjahr und Fahrplanwechsel (abgerufen am 17. Oktober 2026).
- Die Rückkehr von Lyria auf drei Hin- und Rückfahrten ist eine Ankündigung der SBB. Sie ist bisher weder von der SNCF noch von Lyria bestätigt und zielt auf den 5. April 2027. voyages-d-affaires.com, 29. Mai 2026 (abgerufen am 17. Oktober 2026, nur Presse).
- Für 2027 sind mindestens 90 Millionen Franken an Sparbilletten angekündigt. Der Zeitraum ist der 1. Januar bis 31. Dezember 2027, und das Rabattvolumen sagt nicht, wie viele Plätze auf welchen Zügen betroffen sind. Bluewin, übernommen aus der Mitteilung des Preisüberwachers (abgerufen am 17. Oktober 2026).
Infos vor der Buchung
Fahrkarten kaufen Sie in der SBB-App, auf sbb.ch, am Automaten oder am Schalter. Für die meisten Fahrten in der Schweiz genügt die Fahrkarte oder der Pass ohne Reservierung. Bei manchen Panoramazügen ist die Reservierung Pflicht oder optional (swiss-pass.ch). Auf einigen Zügen nach Frankreich und Italien melden Reisende eine Reservierungspflicht: Prüfen Sie sie auf der Seite des Betreibers.
Für eine internationale Fahrt kaufen Sie das Ticket auf der Seite des Betreibers des jeweiligen Zugs, statt anzunehmen, dass eine Schweizer Fahrkarte den Rest der Reise abdeckt. Halten Sie den Fahrplan in Ihrer App bereit und prüfen Sie das Gleis, bevor Sie einsteigen.
Zwei Punkte sind zum Prüfdatum noch offen. Die Sparbillette für 2027 haben noch keine veröffentlichte Zugliste, deshalb müssen Sie den Preis jeder Fahrt beim Kauf prüfen. Die Preise 2026 der Touristenpässe sind veröffentlicht, aber eine Entwicklung für 2027 ist bisher nicht angekündigt.
Häufige Fragen zum SBB-Fahrplanwechsel
Wann findet der SBB-Fahrplanwechsel statt?
Der Fahrplanwechsel der SBB findet am Sonntag, 13. Dezember 2026 statt. Die Regel des Branchenverbands sieht vor, dass der neue Fahrplan am Sonntag nach dem zweiten Samstag im Dezember gilt, jeweils für ein Jahr. tp-info nennt Sonntag, 12. Dezember 2027 als nächsten Wechsel.
Was ist neu im Fahrplan 2027?
Die auffälligsten Neuerungen betreffen Italien: Zürich – Venedig würde auf zwei Hin- und Rückfahrten täglich steigen, Zürich – La Spezia würde ganzjährig fahren und Zürich – Florenz in Bologna enden. Die Rückkehr zu drei Hin- und Rückfahrten Lausanne – Paris über Genf ist laut SBB ab dem 5. April 2027 angekündigt. Diese Angaben stammen aus dem Fahrplanentwurf vom Mai 2026 und müssen im endgültigen Fahrplan bestätigt werden.
Was kostet eine SBB-Fahrkarte 2027?
Es gibt keinen einheitlichen Preis, denn er hängt von der Strecke ab. Die Mitteilung des Preisüberwachers, wie die Presse sie wiedergibt, beziffert die durchschnittliche Erhöhung im Nationalen Direkten Verkehr ab dem 13. Dezember 2026 auf 3,6 %, mit einem GA 2. Klasse zu 4.095 CHF, einem GA 1. Klasse zu 6.770 CHF und einem Halbtax zu 195 CHF. Für eine einzelne Fahrkarte lesen Sie den genauen Preis in der SBB-App.
Wo kann ich eine SBB-Fahrkarte kaufen, ohne zum Schalter zu gehen?
Die SBB-App, sbb.ch und die Automaten im Bahnhof verkaufen Fahrkarten ohne Schalter. Laut SBB werden 97 % der Fahrkarten bereits in Selbstbedienung gekauft, davon 85 % digital. Der Schalterverkauf liegt nur noch bei etwa 3 % der Fahrkarten.
Welche Bedingungen gelten für SBB-Sparbillette?
Sparbillette unterliegen den Bedingungen des jeweiligen Produkts. Der Preisüberwacher kündigt für 2027 mindestens 90 Millionen Franken Rabatt an, für den Zeitraum vom 1. Januar bis 31. Dezember 2027. Lesen Sie die Bedingungen jedes Produkts auf sbb.ch, bevor Sie kaufen, denn die gelesene Seite ist nicht datiert.
Ist die Strecke Lausanne – Paris direkt?
Nicht immer. 2026 halten die meisten TGV Lyria Paris – Genf nicht in Lausanne: Man muss in Genf umsteigen. Eine direkte Verbindung über den Jura fährt an bestimmten Tagen, ist aber vom 10. bis 25. Oktober 2026 ausgesetzt. Laut SBB sollen ab dem 5. April 2027 wieder drei Hin- und Rückfahrten über Genf fahren.
Lohnt sich das Halbtax noch im Vergleich zur Einzelfahrkarte?
Für einen Erwachsenen kostet das Halbtax ab dem 13. Dezember 2026 195 CHF pro Jahr, vorher 190 CHF. Es halbiert den Preis von Fahrkarten zum vollen Preis und lohnt sich daher ab etwa 390 CHF Fahrkarten zum vollen Preis pro Jahr. Diese Schwelle ist eine Rechnung der Redaktion und berücksichtigt keine Ermäßigungen, die Sie bereits auf Ihre Fahrkarten bekommen.
Ändern sich die Fahrpläne auch in Genf und Lausanne?
Teilweise. Die SBB kündigen mit dem Fahrplan 2027 eine zweite Komposition auf einigen Fahrten der Léman-Express-Linien L1, L5 und L6 an, ohne veröffentlichte Liste der betroffenen Fahrten. Die Arbeiten zwischen Satigny und Bellegarde vom 4. Januar 2026 bis 23. April 2027 verändern außerdem das Angebot der Linien L5 und L6. Prüfen Sie vor jeder Fahrt die Verkehrsseite des Léman Express.
Gibt es im Dezember 2026 Nachtzüge ab der Schweiz?
Ja, ein Nightjet verbindet Zürich mit Amsterdam, mit neuem Material ab dem 13. Dezember 2026 laut einer von ÖBB verbreiteten Quelle, die Sie auf oebb.at prüfen sollten. Die beiden Nachtprojekte zum Flughafen Zürich, SN22 und der Versuch IRN3, sind in der Presse ohne endgültigen Fahrplan angekündigt. Die Bauarbeiten Zürich – Salzburg vom 15. Oktober bis 12. Dezember 2026 verlängern einige Fahrten nach Österreich um bis zu eine Stunde.
Steigen auch die Tarife des ZVV und der regionalen Verbünde?
Ja, je nach Region, denn jeder Verbund legt seinen eigenen Tarif fest. Nach den für diesen Artikel erhobenen Zahlen steigt der ZVV (Zürich) im Schnitt um 2,7 % zum 13. Dezember 2026. Passepartout (Luzern und Nachbarkantone) steigt laut einem Tabellenauszug des Verbands im Schnitt um 3,7 %. Diese beiden Zahlen sind keine Einzeltarife: Prüfen Sie das Tarifgitter Ihres Verbunds, bevor Sie buchen.
Quellen und Abrufdaten
Gelesene offizielle Quellen
- sbb.ch, Halbtax: Preise des Halbtax und der Treuekarte, abgerufen am 17. Oktober 2026
- sbb.ch, Angebotsbedingungen: Bedingungen der Sparbillette, Nightjet, Lyria, Italy Smart und DB-Sparpreis; undatierte Seite, abgerufen am 17. Oktober 2026, noch zu bestätigen
- sbb.ch, Fahrplanänderungen Europa: Bauarbeiten und internationale Verbindungen, abgerufen am 17. Oktober 2026
- swiss-pass.ch, Swiss Half Fare Card und Swiss Travel Pass: Preise 2026, abgerufen am 17. Oktober 2026
- tp-info.ch, Fahrplanjahr und Fahrplanwechsel: Regel für das Datum und Veröffentlichungskalender, abgerufen am 17. Oktober 2026
- lemanexpress.com, Verkehrsseite: Arbeiten Satigny – Bellegarde, Auszug vom 17. Oktober 2026
Presse, die Mitteilungen oder Ankündigungen aufgreift (Mitteilungen nicht direkt gelesen)
- Bluewin, Übernahme der Mitteilung des Preisüberwachers vom 4. August 2026: Erhöhung um 3,6 %, GA und Sparbillette, abgerufen am 17. Oktober 2026. Das PDF der Mitteilung wurde nicht gelesen.
- cash.ch (Keystone-SDA): dreizehn Schalter, Information vom 7. Oktober 2026, von den SBB bestätigt
- laRegione: Fahrplanentwurf für das Tessin, 21. Mai 2026
- voyages-d-affaires.com: Ankündigung der SBB zu Lyria, 29. Mai 2026, nicht von SNCF oder Lyria bestätigt
Abrufdaten: 17. Oktober 2026, sofern nicht anders angegeben. Die Fahrplanentwürfe sind am endgültigen Fahrplan zu bestätigen.
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