ÖBB-Fahrplan 2027: Nightjet und ICE-Anschlüsse

1. Kalender 2027: Daten, Abfahrtsorte und was sich ändert

Wien, Knotenpunkt der Nachtzüge

13. Dezember 2026 bis 11. Dezember 2027 Nightjet, Railjet, ICE Platzreservierung nachts Pflicht

Wien bleibt der Durchgangspunkt für die meisten Nachtzüge der ÖBB nach Osten und nach Westen. Der neue Fahrplan gilt ab Sonntag, 13. Dezember 2026, bis Samstag, 11. Dezember 2027, laut der offiziellen Ankündigung der ÖBB. Eine Fahrt am 12. Dezember 2026 gehört also noch zum bisherigen Fahrplan.

Die wichtigsten Punkte

• Drei Hauptbahnhöfe in Wien haben nächtliche Abfahrten: Hauptbahnhof, Meidling und Westbahnhof. Floridsdorf bedient einzelne Verbindungen, bitte je nach Ticket prüfen.
• Ein Nightjet nach Osten oder Westen fährt meist am Abend ab und kommt früh am Morgen an: Der erste Anschluss des Tages muss diese Ankunft berücksichtigen.
• Eine Liege- oder Sitzplatzreservierung ist Pflicht, auch mit einem Regionalticket oder einem Interrail.

Pixidia-Tipp: Wenn Ihr Anschluss am Wiener Morgen knapp ist, planen Sie einen Puffer ein: Zwei S-Bahn-Baustellen betreffen die Stadt bis 2027 (siehe Abschnitt 4).

Ein Nightjet aus Venedig kommt gegen 8:34 Uhr in Wien an, einer aus Berlin gegen 7:00 Uhr (Fahrzeiten von Juni 2026, Tabelle in Abschnitt 2). Wenn Ihr Anschlusszug erst am Abend fährt, eignet sich dieser freie Tag für einen geführten Ausflug ab Wien nach Hallstatt, der Ihnen die Planung des Weges abnimmt.

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Termine prüfen und buchen

Die folgende Tabelle fasst die datierten Eckpunkte des Fahrplans und der begleitenden Baustellen zusammen.

Quelle: ÖBB, Fahrplan 2027 und ÖBB, Baustelleninformation, abgerufen am 20. Oktober 2026.

2. Nightjet 2027: Verbindungen von 2026 und offene Fragen

Verbindungen von 2026, was für 2027 noch zu bestätigen ist

Keine dieser Verbindungen ist für 2027 durch eine offene offizielle Quelle bestätigt: Sie stammen aus Fahrplanauszügen und Mitteilungen von 2026. Die hier genannten Nachtfahrzeiten stammen aus Übersichten, die im Juni 2026 abgerufen wurden. Sie geben eine Größenordnung an, nicht die genaue Abfahrt des nächsten Zugs.

• Wien – Zürich: 2026 täglich ein Nightjet ohne Umstieg, laut den eingesehenen Übersichten rund 7 Std. 50 Min. Fahrzeit.
• Wien – Venedig: 2026 fährt der Zug ab Venedig am Bahnhof Venezia Santa Lucia ab und hält einige Minuten später in Mestre (Everyrail).
• Wien – Mailand: Ein täglicher Nightjet steht in einer Übersicht von Juni 2026, für 2027 noch zu bestätigen.
• Wien – Brüssel: 2026 dreimal pro Woche. Für 2027 haben wir keine Bestätigung gefunden.
• Wien – Amsterdam: Der niederländische Hinweis (ACM) gilt nur bis 12. Dezember 2026. Die Preise 2027 nach Amsterdam aus Abschnitt 5 stammen aus der Verkaufsmitteilung der ÖBB, die sie ab Wien oder Innsbruck angibt. Die niederländische Quelle bestätigt die Verbindung nicht über den 12. Dezember 2026 hinaus, und wir ziehen daraus keinen Schluss für 2027.
• Wien – Stuttgart (ICE-Nachtzug): DB Stuttgart hat am 13. Oktober 2026 Fahrzeiten veröffentlicht, ohne Startdatum in den eingesehenen Quellen. Vor einer Buchung unbedingt prüfen.

Die folgende Tabelle übernimmt die im Juni 2026 erfassten Nachtfahrzeiten. Sie sind vor jeder Buchung auf nightjet.com zu bestätigen.

Quelle: nachtzug.net, Wien – Venedig und Übersicht nachtzug.net, Wien, Fahrzeiten vom Juni 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026; für 2027 zu bestätigen.

Der Nightjet nach Amsterdam hängt dagegen vom Datum Ihrer Reise ab: Die eingesehene Angabe zu dieser Verbindung endet am 12. Dezember 2026. Darüber hinaus müssen Sie die Veröffentlichung des detaillierten Fahrplans abwarten. Abschnitt 9 behandelt die Verbindungen nach Paris, Brüssel und in die Niederlande.

3. Das Tagesnetz: Railjet und EC nach Zürich

Die Tageszüge, die die Nachtzüge ergänzen

Das Tagesnetz bedient Fahrten, die die Nacht nicht abdeckt, und Reisende, die lieber am späten Nachmittag ankommen als im Morgengrauen. In den eingesehenen Quellen tauchen zwei Verbindungen auf.

• Zürich – Wien (Railjet): Die Angaben nennen rund 7 Std. 52 Min. Fahrzeit, mit Abfahrt ab Zürich HB um 6:40 Uhr laut SBB. Ob die Verbindung direkt ist, geht daraus nicht immer hervor: Prüfen Sie es auf Ihrem Ticket.
• Bregenz – Zürich: ein EC alle zwei Stunden, über St. Gallen, Winterthur und den Flughafen Zürich (SBB, 2026).

Die Baustelle Feldkirch – Buchs vom 14. Juni bis 14. Oktober 2026 hat die Fahrzeit zwischen Wien und Zürich laut ÖBB-Broschüre um etwa eine Stunde verlängert. Sie ist zum Abrufdatum abgeschlossen, doch der Vergleich lohnt: Eine Baustelle von wenigen Monaten kann einen Zug um mehrere Dutzend Minuten verschieben, ohne dass sich seine Nummer ändert.

Die Wahl zwischen Tag und Nacht hängt vor allem davon ab, was Sie sparen. Ein Nightjet ersetzt eine Hotelnacht, während ein Tageszug Ihnen die Landschaft zeigt und Ihnen Spielraum im Fahrplan lässt. Das Buchungsfenster ist nicht dasselbe: 180 Tage für Tageszüge, 360 Tage für Nightjets. Die Tarife der Tageszüge werden hier nicht übernommen, weil keine datierte Quelle vorliegt.

4. Wien: Bahnhöfe, Umstiege und Baustellen

Welcher Bahnhof für Ihren Nightjet

Wien hat nicht einen einzigen Abfahrtsbahnhof für Nachtzüge, und genau daraus entsteht der häufigste Fehler. Der Bahnhof steht auf Ihrem Ticket: Prüfen Sie ihn, bevor Sie losgehen.

• Wien Hauptbahnhof: der meistgenutzte Bahnhof für Nightjets, mit Gepäckaufbewahrung, Warteraum und Schaltern. Die Öffnungszeiten der Dienste schwanken je nach Angebot, bitte prüfen.
• Wien Meidling: weiterer Abfahrtsbahnhof mit Gepäckaufbewahrung und Schaltern; die Übersicht von nachtzug.net beschreibt ihn als stufenlos erreichbar.
• Wien Westbahnhof: Abfahrtsbahnhof für einige Verbindungen nach Westen.
• Wien Floridsdorf und das Autozug-Terminal des Hauptbahnhofs: je nach Verbindung zu prüfen.

Pixidia-Tipp: In keiner eingesehenen offiziellen Quelle steht die Umsteigezeit zwischen Hauptbahnhof und Meidling. Planen Sie mehr Zeit ein als üblich, vor allem wenn Ihr Ticket einen Tageszug und einen Nightjet kombiniert.

Zwei Baustellen belasten die Fahrten in der Stadt. Die Stammstrecke, die genau Meidling und den Hauptbahnhof verbindet, ist vom 7. September 2026 bis Ende Oktober 2027 in Bauarbeiten. Die S60 (Pottendorfer Linie), die den Flughafen und den Süden der Stadt bedient, ist bis 11. Dezember 2027 in Bauarbeiten. Prüfen Sie die S-Bahn- oder U-Bahn-Verbindung am Abend vor der Abreise.

Zum Vergleichen von Verbindungen bleibt der offizielle Reiseplaner der ÖBB, SCOTTY, das direkteste Werkzeug. Dort sollten Sie auch eine Umsteigeverbindung prüfen, bevor Sie buchen, denn eine Kombination aus ICE und Nightjet ergibt zwei getrennte Beförderungsverträge.

5. Buchen: 360-Tage-Fenster, drei Tarifstufen

Die Regel, die Ihre Planung verändert

Nightjets lassen sich bis zu 360 Tage vor der Abfahrt buchen, Tageszüge 180 Tage. Die ÖBB hat den Verkaufsstart für den Fahrplan 2027 am 8. September 2026 angekündigt, und die Nightjet-Bedingungen legen die Regeln jedes Tarifs fest.

360 Tage für Nightjets Sparschiene nicht erstattbar Angebotspreise, begrenzte Anzahl

Pixidia-Tipp: Wenn sich Ihr Datum noch verschieben kann, nehmen Sie die Komfort statt der Sparschiene. Die Sparschiene wird nicht erstattet, und ihr Kontingent ist für einen bestimmten Zug begrenzt.

Es gibt zwei Stufen der Sparschiene mit unterschiedlichen Erstattungsregeln. Die folgende Tabelle vergleicht sie in dem Punkt, der beim Stornieren zählt.

Quelle: Nightjet, Sparschiene, abgerufen am 20. Oktober 2026.

Nightjet berechnet die Erstattungsfrist der Komfort ab dem „ersten Gültigkeitstag“ des Tickets, eine Formel, die die Seite nicht definiert. Wir lesen sie hier als Datum Ihres Zugs: Lesen Sie vor der Buchung die Nightjet-Bedingungen, um die genaue Definition zu prüfen.

Die folgende Tabelle nennt die für den Fahrplan 2027 angekündigten Angebotspreise. Es sind Einstiegspreise: Sie schwanken mit der Nachfrage und gelten nicht für alle Relationen.

Quelle: ÖBB-Mitteilung „Vorverkauf für Fahrplanjahr 2027 startet“, abgerufen am 20. Oktober 2026.

Der günstigste Wochentag ist laut der offiziellen Formel der ÖBB Montag bis Donnerstag. Ein Reiseführer eines Drittanbieters nennt andere Tage: Wir übernehmen das nicht, weil es nicht geprüft ist. Der Angebotspreis gibt nicht den Endpreis wieder: Er schwankt mit der Nachfrage und gilt nur für eine begrenzte Anzahl Plätze.

Die Nightjet-Dokumentation erscheint auf Deutsch, in der Originalsprache. Wir zitieren die Bedingungen deshalb im Wortlaut der Quelle. „Sparschiene“ bezeichnet einen Angebotstarif mit begrenztem Kontingent; der Begriff ist im Deutschen eindeutig und wird hier nicht übersetzt.

6. Interrail: Der Pass ersetzt die Reservierung nicht

Ein Interrail- oder Eurail-Pass deckt die Fahrt ab, nicht den Platz in der Nacht: Die Nightjet-Reservierung zahlen Sie zusätzlich. Die folgende Tabelle nennt die im Juni 2026 veröffentlichten Reservierungsgebühren, wie Everyrail sie weitergibt.

Quelle: Gebührentabelle Interrail, weitergegeben von Everyrail, Buchungsregeln nach Ländern, abgerufen am 20. Oktober 2026.

Einen Preis für den Global Pass nennen wir in diesem Artikel nicht: Die eingesehenen Quellen geben weder Datum noch vergleichbare Formel an, und der Tarif variiert mit Dauer und Zeitraum. Den genauen Preis des Passes erfahren Sie auf der Website der DB oder von Interrail zum Datum Ihrer Buchung.

7. Die teuersten Fallen

Die teuersten Fehler liegen selten am Zug selbst, sondern an der Buchung, am Bahnhof oder am Umstieg. Die folgenden Punkte nennen die eingesehenen Quellen.

1. Der falsche Bahnhof in Wien. Prüfen Sie auf dem Ticket den Abfahrtsbahnhof: Hauptbahnhof, Meidling, Westbahnhof oder Floridsdorf.
2. Die Sparschiene bei einem unsicheren Datum. Sie wird nicht erstattet. Wenn sich Ihre Reise ändern kann, schützt die Komfort Ihr Budget besser: Sie wird bis 15 Tage vor dem ersten Gültigkeitstag des Tickets kostenlos erstattet, danach zu 50 %.
3. Der Umstieg zwischen zwei Verträgen. Ein ICE und ein Nightjet ergeben zwei getrennte Verträge: Verpassen Sie den Anschluss, sichert der ICE den Nightjet nicht ab (Back on Track).
4. Die unterbrochene Linie. Die Verbindung Stuttgart – Venedig war im Frühjahr 2023 rund einen Monat unterbrochen und danach vom 17. November 2024 bis 13. Juli 2025 wegen der Arbeiten am Tauerntunnel (Stuttgarter Zeitung). Für 2027 ist keine neue Unterbrechung angekündigt, doch die Linie bleibt für Bauarbeiten anfällig.
5. Preise, die sich ohne Ankündigung ändern. Laut Nightride (Bilanz 2026) ist Zürich – Amsterdam im Schlafwagen um rund 38 bis 39 € teurer geworden, während Zürich – Wien im Schlafwagen etwas günstiger wurde (rund 10 € weniger).
6. Die Verspätung auf der Langstrecke. Die folgende Tabelle zeigt, dass der Fernverkehr seltener pünktlich ankommt als das Gesamtnetz.

Quelle: ÖBB, Pünktlichkeit und schriftliche Antwort des österreichischen Parlaments, abgerufen am 20. Oktober 2026. Diese Zahlen beziehen sich auf alle Züge, nicht nur auf Nightjets.

8. Italien und München: was angekündigt ist und was nicht

Richtung Venedig, Mailand und Rom

Die sichtbarsten Ankündigungen betreffen Italien. Sie nennen noch keinen nutzbaren Fahrplan für 2027.

• Frecciarossa Mailand und Rom – München: Trenitalia plant einen kommerziellen Start im Sommer 2027, nach der Genehmigung, mit vier Abfahrtsverbindungen. Mailand – München dauert rund 6 Std. 30 Min., Rom – München rund 8 Std. 30 Min. (Teleborsa, 23. September 2026).
• Wien – La Spezia: Laut einer Pressemeldung, die nicht auf eine offene ÖBB-Quelle zurückgeht, ist die Verbindung 2026 wegen großer Baustellen das ganze Jahr ausgesetzt. Für 2027 wurde keine Ankündigung gefunden.
• Tarvisio: Die Strecke war vom 22. August bis 20. September 2026 wegen Arbeiten der RFI gesperrt, und die Nachtzüge wurden über den Brenner umgeleitet. Das betrifft 2026.

Die genauen Fahrpläne der Frecciarossa sind zum Abrufdatum nicht veröffentlicht. Sie taugen daher nicht als Grundlage für eine Reise 2027: Verfolgen Sie die Ankündigungen von Trenitalia und der DB im Lauf des Frühjahrs.

Für 2027 kursieren in Online-Übersichten Angaben zu Streckensperrungen in Italien. Wir übernehmen sie nicht: Keine geprüfte offizielle Quelle bestätigt sie zu diesem Datum. Buchen Sie nicht anhand dieser Termine, solange sie nicht in einer datierten Mitteilung der ÖBB, der DB oder von Trenitalia stehen.

Für Venedig gilt die Nachtverbindung aus der Tabelle in Abschnitt 2. Für Belgien und Mailand behandelt Abschnitt 9 die Linie von European Sleeper, und unser Artikel zu Brüssel – Mailand beschreibt die Strecke im Detail.

9. Paris, Brüssel und die Niederlande: Das Netz hat sich verändert

Richtung Paris, Brüssel und die Niederlande

• Wien – Paris: Der Nightjet fährt seit dem 14. Dezember 2025 nicht mehr. Für 2026 und 2027 wurde in den eingesehenen Quellen keine Wiederaufnahme angekündigt (Vienna.at).
• Paris – Berlin: European Sleeper hat die Linie am 26. März 2026 wieder aufgenommen, mit Sitzen ab 40 € und Liegeplätzen ab 60 € (Back on Track). Wien ist darin nicht enthalten.
• Brüssel – Mailand: European Sleeper, Abfahrt in Brüssel montags, donnerstags und samstags am Abend, Rückfahrt von Mailand mittwochs, freitags und sonntags um 17:30 Uhr, mit Durchfahrt über den Gotthard.

Die Verbindung Brüssel – Mailand wird mit Angebotspreisen von 39 € im Sitz und 69 € im Liegeplatz angekündigt (Angabe des Anbieters von Juni 2026). European Sleeper nannte laut Quellen einen ersten Abfahrtstermin am 9. oder 10. September 2026; der aktuelle Betrieb wurde nicht überprüft. Kontrollieren Sie die Abfahrten auf european-sleeper.eu, bevor Sie buchen. Unser Artikel zu dieser Linie beschreibt den Verlauf.

In die Niederlande bleibt der Nightjet Zürich – Amsterdam im Schlafwagen buchbar. Laut Nightride (Bilanz 2026) ist der Preis um rund 38 bis 39 € im Schlafwagen gestiegen. Die Angebotspreise 2027 nach Amsterdam aus Abschnitt 5 gelten nicht automatisch für alle Relationen.

10. Budget: Was Sie einplanen sollten

Das Budget einer Nachtfahrt wird von drei Posten bestimmt: dem Platzpreis, der Tagesfahrt davor oder danach und der eingesparten Hotelnacht. Ohne datierte Quelle übernehmen wir hier keine Preise für Tageszüge und Hotels. Die folgenden Beträge sind Einstiegspreise, bei der Buchung zu bestätigen.

• Nightjet nach Amsterdam, 2027: ab 34,90 € im Sitz, 54,90 € im Liegeplatz und 89,90 € im Schlafwagen, als Sparschiene.
• Komfort: teurer als die Sparschiene, aber teilweise erstattbar (kostenlos bis 15 Tage vor dem ersten Gültigkeitstag des Tickets, danach 50 %).
• European Sleeper: Sitze ab 39 € (Brüssel – Mailand) und 40 € (Paris – Berlin), Liegeplätze ab 60 € bis 69 €.
• Interrail-Reservierung: 29,90 € bis 94,90 € pro Person für einen Liegeplatz im 4er-Abteil, laut Tabelle von Juni 2026.

Für 2027 ist kein Preis für Wien – Venedig, Wien – Mailand, Wien – Berlin oder Wien – Zürich belegt. Prüfen Sie SCOTTY oder nightjet.com zum Buchungsdatum: Wir schätzen diese Beträge nicht.

Zum Sparen wirken drei Hebel. Erstens: Montag bis Donnerstag, laut der offiziellen Formel der ÖBB. Zweitens: früh buchen, denn die Sparschiene ist mengenmäßig begrenzt. Drittens: die Preise auf den Seiten beider Anbieter vergleichen, bevor Sie sich entscheiden, und sich nicht auf die Preisunterschiede verlassen, die online kursieren.

Bei den Ermäßigungskarten gilt die Vorteilscard der ÖBB laut Nightjet für Nachtfahrten ab, nach oder über Österreich. Für Reisende aus Deutschland ist die BahnCard die naheliegende Frage, und die Quellen widersprechen sich, ob sie auf Nightjets gilt. Prüfen Sie das auf nightjet.com, bevor Sie eine Karte kaufen.

11. Ein Ablauf für eine Buchung ohne Überraschungen

So empfehlen wir die Reihenfolge für eine Nachtfahrt 2027:

1. Jetzt: Suchen Sie die Verbindung auf SCOTTY und prüfen Sie den Abfahrtsbahnhof (Hauptbahnhof, Meidling, Westbahnhof oder Floridsdorf, je nach Verbindung).
2. Bei der Buchung: Nehmen Sie die Sparschiene, wenn Ihr Datum feststeht, und die Komfort, wenn es sich noch verschieben kann.
3. In den 15 Tagen vor dem ersten Gültigkeitstag des Tickets: Die kostenlose Erstattung der Komfort endet; danach gilt eine Erstattung von 50 %.
4. Am Abend vor der Abfahrt: Prüfen Sie die Baustellen der Wiener S-Bahn und die Fahrzeit des Zugs auf der Seite des Anbieters.
5. Am Reisetag: Kommen Sie mit mehr Zeitpuffer als üblich am Bahnhof an und halten Sie Ticket und Reservierung griffbereit.

12. Je nach Reiseprofil

• Mit Familie: Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos, wenn sie den Platz eines Erwachsenen teilen. Kinder unter 15 Jahren erhalten 50 % Ermäßigung auf das Anschlussticket, nur mit einem Komfort-Ticket im Nachtzug; diese Ermäßigung lässt sich nicht mit einer anderen kombinieren (Allgemeine Geschäftsbedingungen Nightjet, abgerufen am 20. Oktober 2026).
• Als Paar: Ein Liegeplatz oder ein Schlafwagen ersetzt die Hotelnacht, die Sie nicht bezahlen, vorausgesetzt, Sie akzeptieren, dass eine Sparschiene nicht erstattet wird.
• Mit kleinem Budget: Der Sitzplatz in der Sparschiene bleibt der günstigste Angebotspreis, zwingt Sie aber, im Sitzen zu schlafen.
• Zum ersten Mal: Buchen Sie früh, nehmen Sie die Komfort, wenn sich das Datum ändern kann, und planen Sie in Wien zwischen den Bahnhöfen genug Zeit ein.
• Mit eingeschränkter Mobilität: Kontaktieren Sie den Anbieter vor der Buchung, um die Barrierefreiheit von Wagen und Bahnhöfen zu erfahren. Wir haben dazu keine datierte Angabe gefunden.

Was andere Reiseführer verschweigen

Drei Punkte, die durch eine offizielle oder datierte Quelle belegt sind, fehlen in den Leitfäden und Antworten, die wir bei der Recherche gelesen haben.

• Die Sparschiene Komfort wird in zwei Schritten erstattet. Sie ist bis 15 Tage vor dem ersten Gültigkeitstag des Tickets kostenlos erstattbar, danach zu 50 %, mit einem Mindestbetrag von 15 € pro Person. Nightjet, Sparschiene (abgerufen am 20. Oktober 2026).
• Eine Baustelle der DB läuft vom 14. Juni 2026 bis 9. Juli 2027 auf einer Strecke, die die Seite der ÖBB nicht nennt. Prüfen Sie sie deshalb bei der DB, bevor Sie eine Route planen. ÖBB, Baustelleninformation (abgerufen am 20. Oktober 2026).
• Der Frecciarossa nach München zielt auf den Sommer 2027, ohne veröffentlichten Fahrplan. Die Ankündigung von Trenitalia wird in der italienischen Presse weitergegeben; sie hat noch keinen nutzbaren Fahrplan. Teleborsa (abgerufen am 20. Oktober 2026).